СТАКАН ПО-ЭСТОНСКИ
Всегда ли ужесточение наказания за пьяное вождение дает эффект

Эстония, похоже, движется в той же колее, что и соседи по региону, в частности, Латвия: ужесточение наказания за вождение в пьяном виде сперва дает ощутимый эффект, но затем напугавшиеся было нарушители снова тянутся к стакану. Неприятный осадок остается и в обществе: оно сетует, что пьяные виновники громких ДТП, унесших жизни совсем молодых участников дорожного движения, остаются безнаказанными, а то и ненайденными.

Эстонские СМИ иллюстрируют материалы о пьяном вождении с прямолинейностью, свидетельствующей об остроте проблемы rus.postimees.ee

«Мы наблюдаем неутешительный тренд: хотя в целом проверки на трезвость водителей стали проводиться реже, количество пойманных за рулем в сильной степени алкогольного опьянения понемногу растет», – обозначает проблему глава отдела надзора за дорожным движением Департамента полиции и погранохраны Таави Кирсс в интервью Postimees. «Практически каждый день полицейские ловят за рулем нетрезвых водителей. Но в судах они все чаще отделываются лишь условным сроком», – констатирует сам портал.

Сначала – про специфику пьяного вождения по-эстонски. Первое, что бросается в глаза при чтении местных новостных лент, – это неразделенная любовь местных алкогонщиков к вертикально стоящим объектам. Наш человек под мухой обычно таранит забор, а вот у эстонцев все иначе. Например, тяжелое ДТП в поселке Ярва-Яани от 17 апреля: Audi врезался в столб, за рулем находился водитель с признаками алкогольного опьянения. В тот же день в Вильянди пьяный водитель не справился с поворотом направо и врезался в дерево, после чего продолжил движение как ни в чем ни бывало, несмотря на случайно оказавшийся рядом полицейский автобус. В забор, как говорится, каждый может въехать, а вот со столбом прицелиться надо.

Теперь про то, как действует ужесточение наказания за алкопокатушки. В начале апреля суд приговорил к реальному тюремному заключению злостного нарушителя ПДД. Обратим внимание на его послужной список. 29 августа 2025 года в Рапламаа он вел автомобиль в состоянии алкогольного опьянения и был задержан полицией. Ночью 26 сентября в Харьюмаа пойман за рулем в состоянии сильного алкогольного опьянения. Вечером 13 ноября попал в поле зрения полиции в городе Рапла – опять пьяным. Ранее трижды наказывался в уголовном порядке, в том числе в 2022-м за неоднократное вождение в нетрезвом виде, чудом избежал тюремного заключения, замененного на 418 часов общественно-полезных работ. На этот раз суд поступил строже: признал нарушителя виновным в неоднократном вождении в состоянии алкогольного опьянения и приговорил к одному году и семи месяцам тюрьмы. С учетом не отбытого в 2022 году наказания суммарно получилось два года, один месяц и 13 дней.

Между тем в обществе нарастает неприятие мягких приговоров и закрытых уголовных дел по ДТП с реальными жертвами. 20 апреля в СМИ выступила мать 18-летнего Даниила Каракулина, погибшего на исходе 2024 года в ДТП с участием пьяного водителя по пути в Таллинн. После двухлетнего уголовного производства дело было прекращено: виновного установить не удалось, обжаловать это решение не вышло. Убитая горем мать намерена судиться: «Я стучалась во все двери, но ни помощи, ни объяснений, почему за смерть моего сына никто не понесет ответственности, я так и не получила».

Громким было и разбирательство вокруг гибели около Тарту 17-летнего Патрика и 15-летней Яне-Ли: молодых людей на мотоцикле при обгоне сбила водительница BMW. Родители штурмовали все судебные инстанции, однако виновница получила условный срок.

Наконец, исключительно негативный резонанс имело в 2024 году разбирательство вокруг действий 83-летнего владельца Volvo, сбившего на пешеходном переходе 26-летнюю маму и ее 8-месячного сына, который скончался в больнице. Престарелого правонарушителя отпустили, закрыв дело и не предъявив обвинений: медицинское освидетельствование диагностировало у него деменцию.

На фоне лихо сносимых столбов и резонансных дел статистика подает недвусмысленные сигналы: с начала года на дорогах маленькой страны регистрируется чуть ли не по 100 ДТП ежедневно. Возможно, это сигнал эстонским коллегам, подсказывающий, что тактику борьбы с пьяным вождением стоит видоизменить, а правоприменительную практику привести в соответствие с теми целями, ради которых ужесточалось законодательство.

Иван ДУБОВЕЙ

Добавить комментарий