В Республике Кыргызстан обсуждается предложение ужесточить ответственность за ряд нарушений ПДД и требований к транспортному средству. Под прицелом оказываются допуск несовершеннолетних к управлению, эксплуатация технически неисправных машин и использование устройств, позволяющих скрывать или изменять госномера, сообщает «Спутник» (Кыргызстан).
В обиходе популярные устройства для манипуляций с госномерами здесь называют «шторки». Принцип работы прост: одно движение – и весь номер или несколько цифр в нем скрываются под «занавеской». Цели очевидны – уйти от ответственности за возможное ДТП, не заплатить штраф, сохранить инкогнито перед всевидящим оком системы дорожного видеонаблюдения «Безопасный город».
Кроме «шторок», «занавесок» и прочих маскировочных устройств, для этой цели используются совсем уж бесхитростные средства. Те, кто хочет сэкономить на «шторках», могут замазать или заклеить номера. Это не только местная практика – подобные фокусы популярны, например, в Нью-Йорке. Фиксировали кыргызстанские СМИ и случаи более причудливых «номерных» фортелей – скажем, основной и дублирующие госномера не совпадают. Однако все это вчерашний день: дистанционно управляемые «шторки» с пультом удобнее.
Если воспользоваться поиском местного новостного агрегатора «Репортер», выяснится, что впервые общественность озаботилась скрытыми номерами аж в 2015 году. Уже тогда проблема в Кыргызстане приобрела социальное звучание: мол, «шторки» особо популярны у нечистоплотных чиновников. Граждане стали фотографировать машины со «шторками» на номерах и выкладывать снимки в соцсетях и Интернет-СМИ.
В 2026 году борьба водителей против привычки коллег скрывать номера от камер выглядит так: «На улице Токомбаева в Бишкеке был замечен Lexus с электронной «шторкой», скрывающей номер, пишет очевидец. Он предполагает, что устройство устанавливают для скрытия госномера машины от камер «Безопасного города». Или так: «На улице Льва Толстого машина ехала с номером, на котором скрыты буквы, сообщил горожанин». Все это владельцев скрытых номеров не тревожит – по сути, трудно установить, не располагая доступом к специализированным базам данных, что за машина и каков послужной список ее водителя, а нотации постфактум нарушителей вряд ли впечатлят.
Предметно вдаваться в кыргызстанские дискуссии насчет скрытых номеров не станем – разберутся на месте. Однако отметим прямую параллель с нашими белорусскими спорами про использование парковочных мест для инвалидов. Через Кыргызстан перегоняется и продается множество авто – безномерных. И бишкекцам это доставляет ощутимые проблемы: «На улице Исакеева находится медклиника, при этом вся прилегающая муниципальная парковка превращена в стоянку продавцов автомобилей, пишет горожанин. По его словам, машины без номеров стоят долго, некоторые больше недели, занимают места для машин пациентов, среди которых есть неходячие и на инвалидных колясках». Автобазарчик с парковочных мест для пациентов, конечно, придется изгонять.
Напомним: в Беларуси штраф до двух базовых величин за нестандартный, нечитаемый или установленный с нарушениями номер вырастает до 10–20 базовых при заведомом его сокрытии. В России за устройства, «механически мешающие» распознаванию (рамки, электромагниты), лишают прав на 1–1,5 года с конфискацией устройства, а за езду с видоизмененными номерами или применением материалов, которые мешают идентификации, выписывают штраф 5 тыс. рублей либо лишают прав на 1–3 месяца. Кстати, среди авто со скрытыми номерами или без номеров, выявляемых в Москве, как сообщает ТАСС, преобладают люксовые автобренды: BMW, Mercedes-Benz и Audi.
Алексей КАРАМАЗОВ