Ситуация на перекрытой в одностороннем порядке белорусско-литовской границе остается прежней – это зафиксировано сразу двумя событиями, состоявшимися 12 ноября. Президент Беларуси в этот день заслушал доклады глав МВД, МИД и Госпогранкомитета об обстановке в приграничье, а Ассоциация литовских автоперевозчиков LINAVA провела совещание с участием главного советника премьер-министра Литвы.
Официальная позиция нашей страны озвучивалась не раз. «Мы готовы к открытию границы давно. Мы ее не закрывали. В течение нескольких часов она с нашей стороны может возобновить свою работу», – заявил Александр Лукашенко еще 10 ноября. Есть, правда, нюанс: сутки охраны литовской фуры обходятся в 120 евро. «Платите, забирайте автомобили с грузом», – предложил Президент, отметив, что в противном случае придется действовать по законодательству, вплоть до конфискации.
Всего на подъездных путях к пунктам пропуска «Каменный Лог» и «Бенякони» скопилось 1,1 тыс. литовских фур. Поскольку слоняться по белорусским дорогам или простаивать на обочинах большегрузы не могут, с целью обеспечения транспортной безопасности они собраны на охраняемых стоянках. Водителям, как доложил 12 ноября глава МВД Иван Кубраков, оказывается всяческая помощь, они могут покинуть Беларусь еще до нормализации работы контрольно-пропускных пунктов. Литва изъявила готовность к дипломатическому разрешению ситуации – Беларусь 11 ноября откликнулась.
Литовская сторона требует вернуть фуры при закрытой границе. Премьер-министр Литвы Инга Ругинене декларировала намерение просить Минск о разовом трансграничном коридоре для возвращения большегрузов в Литву, причем насчитывает аж 4,5–5 тыс. застрявших фур (видимо, с полуприцепами). Для сравнения: всего на восточном направлении курсируют 7 тыс. литовских грузовиков. Публично литовская сторона грозится держать границу на замке чуть ли не до конца месяца, а глава МИД Литвы Кястутис Будрис в интервью порталу LRT 12 ноября заявил: «Открытие границы невозможно, пока Минск нагнетает ситуацию». Напомним: предлогом для закрытия границы литовская сторона избрала метеозонды с белорусскими контрабандными сигаретами, не имеющие какого-либо отношения к наземному транспортному сообщению.
Заслушав 12 ноября доклады министров, Александр Лукашенко дал главе МИД Максиму Рыженкову необходимые поручения в отношении дальнейших действий и переговорной позиции белорусской стороны. Глава государства четко обозначил цель переговоров – возвращение к нормальному режиму функционирования пунктов пропуска.
Позиция пострадавших от перекрытия границы литовских перевозчиков двойственна: понятно, перспектива платить 120 евро в сутки им не улыбается, более того, в LINAVA не считают этот тариф и перспективу конфискации законными, хотя речь идет о белорусской юрисдикции. Однако транспортники соседней страны винят в сложившейся неразберихе свое правительство, односторонними недружественными мерами спровоцировавшее столпотворение литовских большегрузов на белорусской территории и бросившее их там. От властей Литвы дальнобои требуют реальных, а не декларативных действий по разрешению ситуации: открытия хотя бы одного КПП, обеспечения защиты перевозчиков, безопасного возвращения водителей на родину, компенсации компаниям понесенных убытков и т.п. И главное, как можно быстрее восстановить хотя бы минимальный дипломатический диалог с Беларусью.
Литовских транспортников можно понять: в перспективе ситуация грозит им вполне конкретными убытками – до 100 млн евро, а в связи с возможной утратой Литвой транзитного статуса счет может пойти и на миллиарды. LINAVA заявляла даже о готовности перекрыть в знак протеста дороги внутри Литвы – возможно, поэтому 12 ноября успокаивать перевозчиков прислали Кястутиса Кудзманаса, главного советника премьер-министра и опытного дипломата. Впрочем, его комментарий по итогам совещания был не слишком содержательным: «Правительство открыто для диалога по всем вопросам. Хочу пожелать терпения и заверить, что мы ищем простых решений».
Остается надеяться, что такие решения отыщутся. «Если Литва хочет, мяч – на ее стороне. Пожалуйста, открывайте границу, будем работать и сотрудничать, как это было до сих пор», – обозначил выход из тупика Президент Беларуси.
Кирилл НЕЖДАНСКИЙ