Из-за грядущего повышения ставки утилизационного сбора на автомобили в Российской Федерации цены на машины в этой стране установили свой исторический рекорд. По данным «Автостата», в октябре продажи новых легковых машин подскочили на 35% относительно сентября – до 165,7 тыс., что стало рекордным месячным результатом с ноября 2024 года. По оценке автодилеров, это не предел. Такое положение дел сыграло с белорусскими автовладельцами злую шутку.

ЧТО ТАКОЕ УТИЛЬСБОР

Плательщиками утилизационного сбора признаются организации и физические лица, включая индивидуальных предпринимателей, в том числе указанные лица, применяющие особые режимы налогообложения.

Плательщиком признается организация или физическое лицо, приобретающие в собственность, хозяйственное ведение или оперативное управление транспортное средство (ст. 300 Налогового кодекса): произведенное (изготовленное) на территории Республики Беларусь и отчуждаемое либо используемое производителем (изготовителем) для собственных нужд; достроенное на территории Республики Беларусь на базе шасси, предоставленного заказчиком, если в результате такой достройки производитель (изготовитель) в установленном законодательством порядке присвоил завершенному изготовлением транспортному средству идентификационный номер (VIN); ввезенное в Республику Беларусь и подлежащее таможенному декларированию с целью выпуска в соответствии с таможенной процедурой выпуска для внутреннего потребления; ввезенное в Республику Беларусь с территорий государств – членов Евразийского экономического союза и подлежащее государственной регистрации на территории Республики Беларусь в соответствии с законодательством.

АЗИЯ ОПУСТЕЛА

Средняя стоимость автомобиля на территории России в октябре составила 3,43 млн рублей, тогда как в начале года эта цифра была на 200 тыс. меньше. В этом же месяце было продано более 165 тыс. авто, что на треть больше, чем в сентябре. С чего такой ажиотаж?

Все просто: правительство России объявило о намерении увеличить утильсбор, что в значительной степени отразится на конечной стоимости автомобиля. Поэтому россияне массово кинулись скупать машины из-за границы, в том числе в Беларуси. Под шумок подняли цены и дилеры, что не могло не вызвать возмущение автовладельцев.

В Азии смели почти все. Покупатели буквально выгребли подержанные авто в Южной Корее и Китае. По данным СМИ, вторичный рынок этих стран практически опустел: популярные у россиян модели с пробегом закончились, остались только сильно изношенные, которые везти уже невыгодно.

Так, в Южной Корее на конец октября осталось всего две BMW X3 в хорошем состоянии (≈4,5 млн рублей) и восемь BMW M3 (≈8,5 млн). Полностью закончились BMW X5 до 5 лет (от ≈7 млн) – их нет ни в Корее, ни в Китае. KIA исчезают из объявлений за считаные минуты, сейчас их практически нет в продаже. Из-за повышенного спроса цены в Азии с сентября выросли примерно на 20% почти на все модели.

Недавно сообщалось, что новые правила утильсбора на авто отложили до декабря. Власти уточнили, что повышение утильсбора поддерживает локальное производство и выгоднее импорта.

АЖИОТАЖ У НИХ, А БЕДА У ВСЕХ

Россиян стали массово обманывать мошенники-перекупы. Из-за ажиотажа на «бэушку» люди рассчитывают побыстрее купить, в ущерб безопасности сделки по приобретению автомобиля. «Выгодные» варианты в интернете стали появляться с пугающей регулярностью.

Один из последних случаев: многодетная семья из Москвы обратилась к компании из мессенджера Telegram, которой доверяли год. Перевели 396 тыс. рублей за растаможку, потом еще 650 тыс. за выкуп авто у иностранца и 918 тыс. за утильсбор – им обещали «вернуть деньги» после постановки машины на учет. В итоге машины не оказалось, а переписки и документы лишь создавали видимость честной сделки. В полиции семье сказали: они далеко не первые.

Из-за колоссального спроса на автомобили в России пострадали и белорусы. Уже успевшая набить оскомину история с автосалоном «Авалон Авто» тому пример – машины просто массово вывезли в РФ без ведома владельцев, не заплатив им деньги по договорам комиссии. И все потому, что на территории соседней страны авто готовы были быстро купить, тем более что местные автосалоны поставили цены ниже рынка. Машины разлетелись моментом.

Информация с официального сайта Следственного комитета Беларуси: «Возбуждено уголовное дело в отношении руководителей и работников общества с ограниченной ответственностью «Авалон Авто», осуществлявших реализацию транспортных средств. По данным следствия, 27-летняя жительница Минска и ее 31-летний супруг управляли деятельностью организации. В сети Интернет размещались рекламные объявления об оказании услуг по продаже автомобилей с заманчивыми условиями, что привлекало реальных клиентов. Предприниматели гарантировали продажу транспортных средств по желаемой цене. С откликнувшимися по объявлению заключались договоры комиссии.

Первые годы дело процветало, однако весной 2025 года стали появляться первые недовольные клиенты, которые не получили расчет за реализованные машины. В ход шли классические отговорки: «деньги от покупателя не поступили», «автомобиль еще не продан». Вырученные средства шли на поддержание видимости благополучия бизнеса, личные нужды и покрытие долгов – по классической схеме финансовой пирамиды. С каждым месяцем список обманутых пополнялся новыми именами. На сегодняшний день установлено, что жертвами мошеннической схемы стали 500 человек.

В ходе расследования 31-летнему менеджеру организации, который являлся звеном преступной схемы, предъявлено обвинение по ч. 4 ст. 209 (Мошенничество, совершенное организованной группой в особо крупном размере) Уголовного кодекса… К нему применена мера пресечения в виде заключения под стражу.

Супруги-бизнесмены еще до возбуждения уголовного дела покинули территорию Республики Беларусь. В настоящее время с санкции прокурора к ним применена мера пресечения в виде заключения под стражу, и они объявлены в розыск.

Следователи установили, что фигуранты продавали транспортные средства за границу по заниженной цене и без согласия собственников. При изучении договоров обнаружено, что в них отсутствуют конкретные сроки выплаты денежных средств от реализации автомобилей».

Машины белорусов объявлены в розыск, что-то находят, что-то нет, куча потерпевших, огромный объем следственных и оперативных мероприятий – все это говорит о том, что быстрого решения проблемы ждать не стоит. А люди хотят уже сейчас знать, вернут ли им похищенное и когда. И вернут ли.

Евгений ГРАЧЕВ, «ТБ»