Октябрьский номер «ДТП» 1996 года продолжил тематику сентябрьского, показывая реальность далеко неспокойной дорожной обстановки по всей стране. Дело даже касалось не столько аварийности на дорогах, сколько последствий обострившейся проблемы бандитизма по отношению к водителям и перевозимым ими грузам. В газету массово хлынул поток телефонных звонков и писем с просьбами разъяснить те или иные разделы уже введенных в действие Правил дорожного движения. Примечательно, что вопросы касались не только нововведений, но и пунктов, действовавших в предыдущей версии документа. Статьи об известных практически всем белорусам артистах, писателях, юмористах продолжали рассказывать об их практике управления автомобилями. При этом часть издания, посвященная совершенствованию знаний Правил дорожного движения, значительно выросла, обогатившись новыми тестами и самыми разнообразными головоломками.
«ПОМОГ» ЖЕНЕ – ПРЕМЬЕР-МИНИСТР В КЮВЕТЕ
В основу статьи «На этот раз обошлось без жертв» Татьяны Луцевич легли реальные события, произошедшие на МКАД.
За рулем «Шкоды» – женщина-водитель, рядом на пассажирском месте – ее муж, на заднем сиденье – дочь-подросток. Вдали на встречной полосе – машина ГАИ с включенными проблесковыми маячками красного и синего цвета. А дальше, как в том анекдоте, когда муж «опытный водитель» привычно командует что должна делать жена.
Сказав супруге: «Останавливайся справа», мужчина рванул стояночный тормоз. Как он позже пояснил: не был уверен, что жена справится с парковкой, не задев едущие практически рядом «Жигули». Вот только рванул он тормоз немного не в том момент, и машина начала разворачиваться влево, стремясь к полосе встречного движения, где уже во всю сверкали проблесковые маячки.
На встречной полосе «Шкода» не оказалась – женщина-водитель сумела остановиться. При этом никто в машине даже внимание не обратил на то, что ехавший позади «Мерседес» ушел в кювет. В его салоне и находился премьер-министр. Его опытнейший водитель с более чем 30-летним стажем вождения не увидел другого решения, позволившего бы избежать столкновения.
Немного позже, в кабинете у следователя, супругу водителя «Шкоды» зададут очень резонный вопрос: знает ли он о том, что пассажиры не должны мешать водителю во время движения? Конечно, знает. Но действовал из лучших побуждений.
КОГДА СРОК БОЛЬШЕ, ЧЕМ ПРОЖИЛ
Писать о детях всегда сложно. Тем более когда достаточно часто на страницах нашей газеты речь идет не о самых приятных моментах их присутствия на дороге. А как написать о подростках, ставших бандитами на той же дороге? Вероятно, поэтому в материалах о бандитизме на белорусских трассах о них рассказали исключительно строго по фактам в короткой заметке.
Речь идет о банде из 15 малолетних преступников, терроризировавших гомельских и брестских автолюбителей.
Юные грабители, старшему из которых 25 лет, на протяжении десяти месяцев занимались кражами из машин. За это время они совершили 64 кражи государственного имущества на сумму 250 млн рублей, 12 покушений на кражу с умышленным уничтожением имущества автовладельцев, забирая их личные документы.
Потерпевшими признали 54 человека и 18 организаций. Материалы дела заняли 250 печатных страниц.
Назначенное судом наказание – от 10 до 15 лет лишения свободы. Это больше, чем каждый из подсудимых успел прожить с рождения. Но эмоции здесь не уместны – понимали, что вытворяли.
16 ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫХ, 28 ПО КОЛЕСАМ
Сегодня стрельба из табельного оружия для остановки водителя, не подчинившегося законным требованиям инспектора ГАИ, является исключительной ситуацией. В 1996-м обстоятельства были другими. Но даже в условиях еще присутствующего на дорогах бандитизма применять табельное оружие в населенных пунктах не спешили – действовали только в особых случаях.
Одним из них стала ситуация, сложившаяся в Гродно. Практически в центре города «Фольксваген-Пассат» не остановился и начал скрываться. Преследование результатов не дало, поэтому было принято решение о применении табельного оружия.
Водителя не остановили 16 предупредительных выстрелов. Началась стрельба по колесам. Только после того как прозвучало 28 выстрелов и три из четырех колес петлявшей машины были пробиты, она остановилась.
Офицеры подходили к авто очень осторожно. Не сложно догадаться, что они предполагали насчет того, кто был в салоне. Но все оказалось очень банально – пьяный, соответственно, очень смелый водитель решил спастись от наказания за нетрезвое вождение бегством.
Вместе с тем за девять месяцев 1996-го сотрудники милиции использовали оружие 59 раз. Из них для остановки транспортных средств – 42 раза, для пресечения преступлений – 11, в целях самозащиты – 5.
Рубрика с таким названием появилась в «ДТП» намного раньше, но наше внимание она привлекла именно в этом номере. Дело в том, что одна из статей была посвящена опыту Ирландии в борьбе с автохламом, начавшим заполонять улицы городов.
Сказать, что оптимальное решение было принято сразу не получится. Какое-то время заняло урегулирование экономической составляющей этого вопроса. И если изначально всем автолюбителям было обещано по тысяче фунтов за сдачу уже отъездившего авто, то со временем выдача этих денег стала гарантированной суммой при сдаче старого автомобиля и одновременной покупке нового.
Эффект превзошел все ожидания. Улицы очистились от уже отслуживших машин, а продажи новых автомобилей выросли на 20%. Это несказанно порадовало не только продавцов транспортных средств, но и правительство страны, сумевшее превратить убытки в чистую прибыль.
ЛУЧШЕ ХОРОШИЙ АНЕКДОТ, ЧЕМ ПЛОХАЯ НОВОСТЬ
Такой рубрикой начал завершаться практически каждый номер второго полугодия. Вот и подумалось, почему бы и нам не заглянуть в анекдоты 30-летней давности? Приведем один из них:
– Доброе утро, сосед! Вы слышали, я купил себе автомобиль…
– О, поздравляю! По этому случаю… По этому случаю надо выпить!
– Если не возражаете, я взял бы лучше кусочек хлеба…
Елена Петрова
Продолжение следует