О правилах обеспечения безопасности при ремонте транспортных средств рассказали на днях в пресс-службе Минтруда и соцзащиты. Отмечено, что проводить ремонт разрешается только в специально оборудованных местах, оснащенных необходимыми инструментами, приспособлениями и оборудованием. Водитель может самостоятельно устранять лишь мелкие неисправности, перечень которых утвержден работодателем.

К техобслуживанию и ремонту ТС допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие профессиональную подготовку, стажировку и инструктаж по охране труда, а также проверку знаний по охране труда и обязательный медосмотр.

КОГДА ЛЕЖА – НЕЛЕГИТИМНО

Перед началом ремонта транспортное средство необходимо надежно зафиксировать, установив не менее двух противооткатных упоров. При этом надо убедиться, что они устойчиво размещены на полу, а кузов надежно опирается на рабочие поверхности.

Для доступа к узлам и агрегатам в нижней части ТС следует использовать осмотровые канавы, подъемники и эстакады. Если работы выполняются вне таких мест, сотрудников необходимо обеспечить лежаками. При работе с упором на колени следует использовать специальные наколенники. Запрещается выполнять работы лежа непосредственно на полу или на земле без лежака. Осмотровые канавы и эстакады должны быть оборудованы устройствами, предотвращающими падение транспортного средства.

НА РУЛЕВОМ КОЛЕСЕ И ВОЗЛЕ КЛЮЧА ЗАПУСКА

Перед началом ремонта на рулевом колесе автомобиля или автобуса необходимо разместить табличку с надписью «Двигатель не запускать! Работают люди!». Если ТС оснащено дублирующим устройством запуска двигателя, аналогичную табличку следует разместить и возле него.

Для перемещения деталей, узлов и агрегатов массой более 15 кг следует использовать специальные платформенные тележки. Такие тележки должны быть оборудованы стойками, упорами и другими приспособлениями, предотвращающими падение и самопроизвольное смещение перевозимых грузов.

В ЧЕМ ПРИЧИНА

В Брестском областном управлении Департамента госинспекции труда МТиСЗ сообщили, что в области не ведется конкретной статистики по нарушениям именно в сфере СТО, но по ощущениям чаще всего это неполадки с лапами электро- или гидроподъемников, стопорных механизмов либо превышение допустимого веса обслуживаемого агрегата. Сам по себе ремонт автомобиля не относится к одной из возможных причин несчастного случая, но нарушение инструкций по охране труда однозначно.

По словам инспектора Сергея Макарука, в распоряжении мастера и подчиненных ему работников находятся инструменты ударного действия, что подразумевает особую ответственность и допуски к таким видам работ.

Характерные травмы для сотрудников СТО – это заусенцы, «лепестки» на кожных покровах при работе болгарки, больше всего страдают пальцы рук, ног, глаза. При работе станка зачастую образуется вылет стружки, других твердых частиц. Так что ношение очков, масок, щитков (средств индивидуальной защиты) обязательно.

ГОВОРИТЬ С АВТОРУЧКОЙ В РУКАХ

И забота это не только самого работника, но и руководителя, допустившего его к данному виду деятельности. Начальник СТО или техцентра обязан немедленно отстранить сотрудника без СИЗ от выполнения работ, подчеркнули в госинспекции.

В то же время, согласно Закону «Об охране труда» от 23 июня 2008 года, работник обязан: соблюдать требования по ОТ, а также правила поведения на территории организации, в производственных, вспомогательных и бытовых помещениях; использовать и правильно применять СИЗ и средства коллективной защиты; немедленно сообщать работодателю о любой ситуации, угрожающей жизни или здоровью.

В ЧЕМ ГАРАНТИИ

В свою очередь работодатель, согласно закону, должен: обеспечивать безопасность; принимать меры по предотвращению аварийных ситуаций, оказанию помощи потерпевшим при несчастных случаях на производстве, их доставке в организацию здравоохранения; осуществлять обязательное страхование работающих от несчастных случаев и профессиональных заболеваний в соответствии с законодательством; обеспечивать на каждом рабочем месте условия, соответствующие требованиям по охране труда.

Но для юридического оформления подобных отношений нужен срочный или бессрочный трудовой договор (контракт), как того требует Указ Президента № 314 «О некоторых мерах по защите прав граждан, выполняющих работу по гражданско-правовым договорам».

УСЛОВНЫЙ ДЯДЯ ВАСЯ В ГАРАЖЕ

Безусловной защите в рамках законодательства подлежат только граждане, оформившие договор. Не оформился к работодателю, последствия непредсказуемы. Хотя судиться, конечно, можно, и кейс ваш рассмотрят со всей тщательностью.

Не должно быть формулировок типа «Я привлек, поручал, платил». Привлек – и пропиши это в договоре. Иначе ты и твой наемный сотрудник нарушаете. «Даже если условный дядя Вася в гараже думает о том, как зашибить лишний рубль, он в первую очередь обязан оформить отношения с работодателем, а не бежать в кассу. Ведь что будет завтра, кто знает», – считают в госинспекции по труду.

ЗАВЕРНУТЬ ВСЕ ГАЙКИ

Сергей Макарук поделился с «ТБ» свежими воспоминаниями: «Дама за рулем прижала механика к стене автосервиса, поломала ему бампером ноги. В другой день работник шел с пневмогайковертом и упал в смотровую яму. Как не реагировать? Все это наши компетенции и поводы принимать меры. Падение в ямы – среди самых распространенных случаев. Такое и происходит на автосервисах. И это только часть картины. Поэтому совет: трудовые отношения, ПДД, страховка».

Аркадий РОМАНОВ