Июнь богат на новости, связанные со средствами видеонаблюдения. Растет не только количество камер, но и их функционал – ставка сделана на более «умные» устройства. Увеличивается спектр и фиксируемых нарушений, и ставящихся задач перед техсредствами – только что к ним добавился контроль за соблюдением правил остановки и стоянки. Шаг за шагом республиканская система мониторинга общественной безопасности эволюционирует в направлении интеллектуальной транспортной системы.
25 июня на семинаре «Актуальные вопросы обеспечения безопасности дорожного движения» в Палате представителей первый замминистра внутренних дел Юрий Назаренко обозначил отправную точку этого маршрута – освоенную в 2021 году функцию фиксации нарушений скоростного режима на основе расчета средней скорости движения, заставляющую водителя не превышать скорость не только в точке контроля, но и на всем протяжении участка.
С 9 июня в столице работает аппаратно-программный комплекс, с помощью искусственного интеллекта фиксирующий нарушения правил остановки и стоянки с последующим оформлением и направлением постановления нарушителю.
Юрий Назаренко высоко оценил современные техсредства и их перспективы: «Учитывая доказавшую свою эффективность работу систем автоматической фиксации, мы активно расширяем практику их использования. Наряду с нарушениями скоростных режимов таким образом мы выявляем нарушения правил остановки и стоянки транспортных средств, факты участия ТС в дорожном движении без соответствующего разрешения, невыполнения водителями требований дорожных знаков, а также движения по полосе общественного транспорта».
Таким образом от мониторинга и автоматической фиксации нарушений система постепенно переходит к управлению безопасностью движения через профилактику и стимулирование правопослушного поведения. Камеры и датчики доказали свою способность перевоспитывать водителей: зная, что нарушения фиксируются, граждане ведут себя более ответственно. Отсюда и стремление МВД обозначать техсредства дорожными знаками или заранее анонсировать их местоположение – срабатывает.
Справка «ТБ». Более половины из зарегистрированных МВД в 2024 году 4 млн административных правонарушений безопасности движения и эксплуатации транспорта обнаружено автоматически – специальными техсредствами. За январь – май 2025 года республиканская система мониторинга общественной безопасности выявила почти 2,5 тыс. фактов бесправной езды.
Последний пример особенно показателен: ранее для того, чтобы уличить в отсутствии водительских прав, нужны были остановка и проверка документов. Теперь это дело техники. Еще одна иллюстрация: в МВД убеждены, что автоматическая фиксация превышения скорости ощутимо повлияла на сокращение более чем в семь раз количества погибших в ДТП.
Анонсировано, что к концу 2025 года в столице Беларуси вырастет число средств видеонаблюдения и значительно расширится их функционал. Новые камеры способны распознавать проезд на запрещающий сигнал светофора, непристегнутый ремень безопасности, неправильную парковку, непредоставление преимущества пешеходам и другие нарушения правил проезда перекрестков. В перспективе попадут в объектив нарушения правил обгона и выезда на полосу встречного движения. Одни функции просто тестируются, по другим уже оформляются первые штрафы.
Первый замминистра внутренних дел подчеркнул, что камерами и датчиками перечень применяемых техсредств не ограничивается. По его словам, перспективный способ фиксации правонарушений – наблюдение с БПЛА. Область применения – контроль за соблюдением правил обгона, практический опыт уже есть. Так что специальные техсредства могут быть как стационарными, так и мобильными. Связать их в единую систему, подключить базы данных, задействовать ИИ и т.д. – естественный путь развития мониторинга общественной безопасности.
Государство ставит задачу не столько изобличить и наказать конкретных нарушителей, сколько добиться реального повышения безопасности на дорогах. «Расширение республиканской системы мониторинга общественной безопасности, весь функционал, который в нее закладывается, в первую очередь нацелен на дорожную безопасность, а не на количество выявленных правонарушений», – отмечает замначальника УГАИ ГУВД Мингорисполкома Денис Ливанович. Действительно, порой попасть в объектив просто необходимо – чтобы не попасть в ДТП.
Иван ДУБОВЕЙ