Госавтоинспекция в РФ напомнила водителям о необходимости соблюдать требования, зафиксированные в водительском удостоверении. Если в правах есть отметка о необходимости использования очков или контактных линз, то их следует обязательно надевать перед началом движения.

Как напоминает портал avtosprachnaya.ru, не все водители (это в полной мере относится и к белорусским) обращают внимание, что на оборотной стороне прав есть графа, в которой могут стоять различные отметки из букв латинского алфавита. Так, отметка GCL (glasses or contact lenses, или «очки или контактные линзы») есть только у тех водителей, у которых плохое зрение. «Ухудшение видимости затрудняет оценку расстояния, распознавание дорожных знаков и сигналов светофора. Госавтоинспекция рекомендует перед каждой поездкой проверять наличие средств коррекции зрения, своевременно обновлять права при его ухудшении и не передавать управление автомобилем лицу, не соблюдающему требования к коррекции зрения», – обратились к водителям в Госавтоинспекции Татарстана 6 апреля 2026 года.

Справка «ТБ». За управление транспортным средством без очков или линз при наличии соответствующей отметки в удостоверении в России предусмотрен штраф от 5 тыс. до 15 тыс. рублей, а также возможно задержание транспортного средства, как в случае езды без прав.

Отметка GCL проставляется по итогам медкомиссии при получении или замене водительского удостоверения. Если водитель после получения таких прав сделал операцию по коррекции зрения и получил возможность управлять без очков, то для удаления отметки из удостоверения ему необходимо пройти медосмотр, который подтвердит отсутствие проблем со зрением, после чего получить новые права уже без отметки GCL. Если же их не заменить, то отметка GCL будет обязывать водителя ездить в очках или линзах, несмотря на фактическое решение проблем со зрением.

БЕЛАРУСЬ: ЧТО ДЕЛАТЬ ПРИ ПЛОХОМ ЗРЕНИИ

Согласно постановлению Минздрава Беларуси № 94, утвердившему перечень заболеваний и противопоказаний, препятствующих управлению механическими транспортными средствами, к управлению автомобилем (категория B) не допускаются лица с серьезными патологиями зрения, которые невозможно скорректировать очками или линзами, а также при определенных нарушениях цветоощущения и поля зрения.

Справка «ТБ». Основные противопоказания: слепота (на оба глаза является абсолютным противопоказанием); ахроматопсия (человек не может различить сигналы светофора); выраженное сужение поля зрения (угол обзора составляет менее 20 градусов); макулярная дистрофия (темные пятна и искажение линий в центре поля зрения).

Правда, есть весьма важные нюансы. В частности, если гражданину поставлен диагноз «монокулярное зрение», то он должен предоставить заключение офтальмолога о наличии необходимых стандартов для вождения (справка для управления личным транспортом подлежит пересмотру каждые два года; для грузовых автомобилей, общественного транспорта, такси – проверка каждый год). При глаукоме (заболевание, при котором зрительный нерв в задней части глаза медленно разрушается) потеря зрения происходит постепенно, и значительная часть периферического зрения может быть утрачена, прежде чем вам будет поставлен окончательный диагноз. Водители с плохим периферическим зрением более подвержены риску столкновения.

В Беларуси острота зрения должна соответствовать нормам, принятым для каждой категории вождения. Если водитель прежде не пользовался средствами оптической коррекции, то офтальмолог может выписать рецепт на очки или линзы, но комиссию нужно пройти еще раз уже в них. В ряде случаев на медкомиссии офтальмолог проверяет будущего водителя на наличие дальтонизма, нарушения цветовосприятия, врожденной или приобретенной аномалии, при которой человек не способен различать некоторые оттенки и цвета.

Водителям, носящим очки или линзы, выдаются права со спецпометкой в п. 12 (пиктограмма «очки»). Если сотрудник ГАИ останавливает водителя с подобной отметкой в правах, а тот находится за рулем без очков, то он признается не имеющим права управления транспортным средством и привлекается к ответственности как за езду без прав по ст. 18.14 КоАП, что влечет наложение штрафа в размере от пяти до 20 базовых величин. За повторное в течение года такое же правонарушение – штраф от 20 до 50 базовых, или общественные работы, или административный арест.

ПОДКОРРЕКТИРОВАЛ ЗРЕНИЕ:  ПОСЛЕДСТВИЯ

Поучительной историей с порталом ABW.BY как-то поделился один из читателей, столкнувшийся с ситуацией, когда простая операция по коррекции зрения доставила ему массу хлопот. Все началось с того, что гражданину И. с диагнозом «миопия средней степени с астигматизмом обоих глаз» медики предложили сделать операцию, после чего зрение должно вернуться к 100%, а очки больше не потребуются.

После операции гражданин обратился в поликлинику по месту жительства, где врач предупредил о необходимости прохождения досрочной медкомиссии, по сути, отстранив его от управления ТС на месяц. Справку И. в итоге получил – она действовала до января 2022 года. «История получила продолжение в январе уже 2023 года, когда я был остановлен экипажем ГАИ и узнал, что не имею права управления по медицинским показаниям. Инспектором ГАИ было вынесено постановление о штрафе в пять базовых величин», – вспоминает И. Он попытался узнать в поликлинике о причинах лишения, но там посоветовали обратиться в МРЭО ГАИ.

«В МРЭО предъявил справку от февраля 2021 года, и тогда сотрудники ГАИ в базе данных сняли «галочку» об отстранении меня от управления ТС по медицинским показаниям… В базе данных я числился как лицо, не имеющее права управления по медицинским показаниям, но сами медики таких решений не выносили… Обратился в прокуратуру с жалобой о несогласии с постановлением, на что мне был дан отказ», – сетует читатель автопортала.

Выдержки из ответа прокуратуры на жалобу на решение ГАИ: «Лицо считается не имеющим права управления механическим транспортным средством при уведомлении водителя о принятии решения медицинской водительской комиссии о наличии заболевания или противопоказания, препятствующих управлению… Медицинская справка о состоянии здоровья была оформлена 03.02.2021 сроком на один год. Повторно медицинскую справку о состоянии здоровья вы получили 01.02.2023, таким образом, в момент остановки 24.01.2023 года сотрудниками УВД у вас не имелось действующей медицинской справки о состоянии здоровья… Оснований для отмены постановления не имеется».

Автор заметки на портале справедливо замечает, что в первой части ответа прокуратура говорит о том, что лицо считается не имеющим права управления при уведомлении водителя медицинской комиссией о таком решении на основании ст. 27 Закона «О дорожном движении». А дальше по тексту: «На момент остановки сотрудниками ГАИ у вас не имелось действующей медицинской справки, в связи с чем оснований для отмены постановления не имеется». И тут вполне уместен вывод: отсутствие действующей справки не означает, что лицо лишено или ограничено в праве управления автомобилем и не означает вынесения решения об этом медкомиссией. О лишении такого права водитель должен быть надлежаще уведомлен.

Логичнее было бы при рассмотрении жалобы сослаться на решение, например, медкомиссии. Но читателю при обращении в поликлинику сказали, что таких решений не выносилось. Таким образом окончание срока действия медсправки не означает автоматического ограничения в праве управления.

В Постановлении Совмина № 501 от 29 июля 2022 года сказано, что «уведомление водителя механического транспортного средства, самоходной машины о принятии решения медицинской водительской комиссией о наличии заболевания или противопоказания, препятствующих управлению механическими транспортными средствами, самоходными машинами, осуществляется медицинской водительской комиссией по результатам медицинского переосвидетельствования путем вручения водителю заключения лично под роспись в день принятия решения». Именно с этого момента водитель считается не имеющим права управления, а при игнорировании этого правила его можно привлечь к ответственности по ст.18.14 КоАП как бесправника. Но только не по самому факту отсутствия действующей медсправки.

И напоследок автор портала напоминает, что по ПДД медсправка не является документом, который предъявляется инспекторам ГАИ и который должен быть в наличии у водителя.

Матвей ПРОХОРОВ