19 сентября в областном центре под рев моторов официально закрыли мотосезон. Но кто после этого запретит ездить на мотоцикле? Никто. Тем более что погода позволяет. И байкеры понеслись, как в последний путь, чуть ли не ежедневно пополняя оперативную сводку ГАИ новыми авариями.

Ответ Госавтоинспекции был незамедлительным: на территории области с 1 по 4 октября прошли мероприятия по профилактике ДТП с участием мототранспорта и уязвимых участников дорожного движения. 5 октября их решено было продлить. Особое внимание уделяется выявлению и пресечению фактов управления транспортными в состоянии опьянения и бесправниками.

Справка «ТБ». Только за 4 дня октября в Витебской области зафиксированы четыре аварии с мотоциклистами, в которых пострадали люди. Один мотоциклист погиб, еще четверо ранены. В сравнении с аналогичным периодом прошлого года наблюдается рост ДТП: за девять месяцев произошло 53 ДТП с участием мототранспорта, в которых 6 человек погибли и 52 получили травмы; 5 автопроисшествий произошло по вине нетрезвых мотоциклистов.

«ЛЕШИЙ» ПРАВИЛЬНО ВОДИТ

Общаясь с байкерами в ходе акции, приуроченной к закрытию сезона, автору этих строк не раз доводилось слышать, что в происшествиях с мотоциклистами чаще виноваты другие участники дорожного движения, мол, не надо сразу указывать пальцем. В ГАИ прислушались к таким пожеланиям и подсчитали: в 37 ДТП с тяжелыми последствиями из 53 виноваты мотоциклисты. По их вине погибли 6 человек, 36 получили травмы.

«Дичь чаще творит молодежь, которая ни в каких мотоклубах не состоит. В нашей организации нарушителей ПДД не приветствуют. Наоборот, каждый знает, что будет наказан за игнорирование правил. Я призываю не газовать без нужды, не ездить на заднем колесе по улицам городов, пытаясь показать себя крутым, не лихачить», – подчеркнул в разговоре лидер подразделения мотоклуба «Ночные волки» из Сенно Олег Устинович, в байкеровской тусовке больше известный как «Леший».

Мудрость приходит с годами, но до этого надо дожить: около двух лет назад в Оршанском районе 16-летнему парню родители на день рождения купили мотоцикл. Водительское удостоверение у него было, а навыков – нет. Пробег у байка на момент гибели парня был минимальным. Попал в аварию, и врачи не смогли спасти ему жизнь.

ДЕД ВСПОМНИЛ МОЛОДОСТЬ

Некоторые мотоциклисты наивно полагают, что от экипажа ДПС легко можно скрыться. Вот история из Россонского района. Экипаж ГАИ заметил мотоциклиста без шлема. Последний проигнорировал сигнал об остановке, но вскоре после съезда с дороги был задержан. Оказалось, что незарегистрированным мотоциклом управлял 68-летний мужчина. Составлено четыре административных материала. Он лишен права управления транспортными средствами сроком на три месяца.

Помимо обычных патрулей ДПС, в Витебской области работают и мотогруппы на мощных мотоциклах. Кроме областного подразделения, мотогруппы сформированы в Орше, Полоцке и Глубоком. Мотогруппа МО ГАИ УВД несет службу круглосуточно гласно и негласно, а также с применением современных технических средств, в том числе камер Республиканской системы мониторинга общественной безопасности.

ТЕРЯЮТ РАВНОВЕСИЕ

Смертельное ДТП с участием мототранспорта в октябре зафиксировано в Шумилинском районе. На автодороге Р-20 Витебск – Полоцк 42-летний мотоциклист на Honda при совершении обгона не убедился в безопасности маневра, столкнулся с 62-летним водителем автомобиля Opel и от полученных травм скончался на месте. Пока причины происшествия устанавливают криминалисты. Но, судя по положению транспортных средств, водитель мотоцикла явно не контролировал скорость движения и не смог безопасно вернуться в свою полосу движения.

В Витебске 45-летний мотоциклист на Kawasaki оказался на больничной койке после того, как, двигаясь по улице Г. Ивановского, не справился с управлением и упал.

В Браславском районе в ДТП с участием мототранспорта пострадала 57-летняя велосипедистка. С ней на перекрестке в агрогородке Опса встретилась 49-летняя мотоциклистка на Yamaha. Обе женщины двигались в попутном направлении.

В Витебске 25-летний водитель мотоцикла КТМ 200 DUKE на проспекте Г. Людникова не справился с управлением, упал и был доставлен с травмами в больницу.

Психологи однозначно утверждают: такие случаи связаны с потерей концентрации. Дорога нормальная, погода хорошая, появляется расслабленность.

ЛЕВЫЙ ПОВОРОТ

Еще один аспект проблемы – автомобилисты не всматриваются в зеркала заднего вида при левом повороте или развороте, а где-то рядом теоретически может оказаться мотоциклист. Любой мототранспорт кардинально отличается от автомобиля как по управляемости, так и по поведению на дороге. Различаются как мощность и динамика разгона, так и максимальная скорость. А еще мотоциклист часто попадает в «слепую зону» и становится невидим автомобилисту.

В такой ситуации водители и машин, и мотоциклов должны предугадывать дорожную ситуацию и прогнозировать возможность исключения ДТП. Особенно нужно быть внимательными водителям, совершающим левый поворот. Когда авто поворачивает налево, мало кто из них смотрит в зеркала. Вот и получается, что не замечают мотоциклиста. Особенно если тот движется на высокой скорости.

4 октября 38-летняя водитель Audi на Московском проспекте в Витебске при выполнении поворота налево на улицу Чкалова, по предварительной информации, выехала на запрещающий сигнал светофора и не предоставила преимущества в движении мотоциклу Yamaha, двигавшемуся во встречном направлении. В результате его 29-летний водитель получил телесные повреждения и был доставлен в больницу. Владельца автомобиля защищает кузов, а мотоциклиста только экипировка.

Геннадий ЗАКРЖЕВСКИЙ, «ТБ»

ИЗ-ЗА РУЛЯ В МЕДВЫТРЕЗВИТЕЛЬ

«Продление активных мероприятий по профилактике ДТП с участием мототранспорта вызвано тем, что ситуация заметно не изменилась: в октябре на территории области пресечено уже более 200 нарушений ПДД мотоциклистами. Установлены двое нетрезвых. Еще 11 водителей не имели права управления. Фиксируются такие грубые нарушения, как превышение скорости движения, проезд на запрещающий сигнал светофора, обгоны в местах, где это запрещено, езда с выключенным светом фар. В октябре зафиксировано и такое редкое уже нарушение, как езда на заднем колесе. По-прежнему актуальна и проблема использования мотоциклов несовершеннолетними. Причем в Городке 16-летний подросток задержан уже второй раз за сезон. Двигаясь на мотоцикле марки «Минск» по проселочной дороге с другом-ровесником, он проигнорировал сигнал об остановке транспортного средства и попытался скрыться. За управление мотоциклом без водительского удостоверения были составлены административные материалы, которые направлены в комиссию по делам несовершеннолетних. Транспортное средство принадлежит родителям и зарегистрировано в установленном порядке.
Чудовищный случай зафиксирован в прошедшие выходные в деревне Полота Полоцкого района. Там внимание экипажа ДПС привлек старый «ИЖ» с коляской. Его водитель проигнорировал сигнал об остановке. Когда мотоциклиста задержали, выяснилось, что он находился в состоянии сильного опьянения. Медицинское освидетельствование подтвердило подозрение инспекторов – 3,2 промилле алкоголя в выдыхаемом воздухе. 33-летнего местного жителя пришлось помещать не в ИВС, а медвытрезвитель», – рассказала корреспонденту «ТБ» начальник отделения агитации и пропаганды УГАИ УВД Витебского облисполкома Надежда Касперович.

И еще напутствие от Надежды Касперович: «Некоторые мотоциклисты обижаются. Говорят, проведите, пожалуйста, разъяснительную работу с вашими коллегами, чтобы не останавливали зря. Через Витебск невозможно проехать, чтобы не быть где-то остановленными. В таких случаях всегда отвечаем: если нет нарушений, никто вас привлекать к ответственности не будет. Однако, учитывая негативные тенденции, мотоциклистов будут проверять, чтобы сократить количество нарушений ПДД и минимизировать число ДТП».