С 1 мая Госавтоинспекция России ввела новые правила, касающиеся размещения предметов на приборной панели автомобиля. Для повышения безопасности дорожного движения отныне запрещены любые элементы, которые закрывают лобовое стекло или создают помехи в поле зрения водителя.

Как сообщают российские автомобильные порталы, водителей могут оштрафовать за установку различных предметов на ветровом стекле, передней панели автомобиля или зеркале заднего вида. Мелкие предметы, ранее считавшиеся лишь аксессуарами, теперь могут стать причиной штрафа. Речь идет о так называемых отвлекающих объектах: плюшевые игрушки на панели, ароматизаторы на зеркале, солнцезащитные шторки, наклейки на лобовое стекло, телефон или видеорегистратор, закрепленные не в положенном месте. Все, что ограничивает обзор водителя или может отвлечь его во время движения, теперь считается нарушением. Первый раз можно ограничиться предупреждением, но за повторное нарушение – штраф от 500 до 1500 российских рублей.

Тот же мобильный телефон можноиспользовать исключительно в специальном держателе, установленном таким образом, чтобы он не мешал обзору. Его запрещено держать в руках или применять как источник информации вне навигационных целей (как и планшет). Камеры с функцией распознавания лиц и жестов начнут фиксировать такие случаи автоматически.

Нынешняя новация в законодательстве дополняет действующее в России почти два года постановление правительства, изменившее перечень неисправностей, при которых запрещена эксплуатация автомобиля. В перечне уточнены требования к обзорности транспортного средства. Так, нарушением считается следующая ситуация: «Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя (за исключением зеркал заднего вида, деталей стеклоочистителей, наружных и нанесенных или встроенных в стекла радиоантенн, нагревательных элементов устройств размораживания и осушения ветрового стекла)».

Все требования к изменениям в автомобилях в России и Беларуси, включая использование дополнительных аксессуаров, прописаны в Техническом регламенте о безопасности колесных транспортных средств Таможенного союза. И любое нестандартное оборудование, которое не вписано в ОТТС (одобрение типа транспортного средства автомобиля) может вызвать проблемы как во время регистрации машины, так и при простой проверке на дороге. Кстати, в России ГИБДД дает 10 дней на устранение нарушения, после чего при отсутствии реакции со стороны автовладельца транспортное средство могут вообще снять с регистрационного учета (аннулируется регистрация) либо арестовать водителя за неповиновение законному требованию сотрудника полиции.

Тем не менее маркетплейсы полны предложений о всевозможных товарах и аксессуарах, призванных, по замыслу производителей, придать автомобилю привлекательность и комфорт. Однако зачастую эти «навороты», противоречащие законодательству, лишь провоцируют вполне ожидаемую реакцию инспекторов ГАИ. Итак, за какие аксессуары у нас могут выписать штраф, а в России даже снять машину с госрегистрации?

ДЕФЛЕКТОРЫ И СПОЙЛЕРЫ

Установка безобидных дефлекторов (или накладок) на боковые окна из пластика или поликарбоната, позволяющих приоткрыть стекло во время дождя или снегопада, избавить от посторонних шумов и вибрации может привести к штрафу, а автомобиль с подобным тюнингом не пройдет технический осмотр, настаивают эксперты портала auto.ru. Такие устройства ухудшают обзорность с водительского места, вопреки Техрегламенту Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», в котором прописаны требования к обеспечению обзорности: «Не допускается наличие дополнительных предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя».

Не менее строго в Союзном государстве относятся к незаводским спойлерам на крышках багажников. По закону установка нештатного спойлера – внесение изменений в конструкцию автомобиля, и для его легализации требуется разрешение после проверки на безопасность в лаборатории.

НАКЛЕЙКИ НА ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО И ФАРЫ, НЕШТАТНЫЙ КСЕНОН

Любые нештатные наклейки на лобовое стекло, согласно Техрегламенту, тоже мешают обзорности. ПДД допускают максимум полосу прозрачной цветной пленки шириной не более 140 мм в верхней части ветрового стекла. Любые другие наклейки или надписи вне закона.

На популярных маркетплейсах наклеек на лобовое стекло с самыми глупыми слоганами (типа «Везу тещу»), как и со вполне безобидными («В машине ребенок»), масса, но все они противоречат перечню опознавательных знаков, которые официально разрешено размещать на автомобилях: например, знаки «Инвалид», «Врач» или «Шипы».

У нас, как и в России, формально запрещены и любые дополнительные устройства вроде видеорегистратора или крепления для навигатора, попадающих в зону обзора лобового стекла. При их наличии владельцу откажут в прохождении техосмотра. Кстати, согласно нашим ПДД, применительно к видеорегистраторам сделано исключение: они могут крепиться на ветровом стекле, если не ограничивают обзорность для водителя.

Модные защитные наклейки на ручки автомобиля и места под ними (эти зоны часто подвержены царапинам) тоже запрещены – это транспортные средства с внешне видимыми наклейками (изображениями), кроме разрешенных. То же с накладками на бампер, двери, багажник автомобиля – все, что якобы продлевает срок службы лакокрасочного покрытия. Правда, если такие наклейки использовать в прозрачном их варианте, то претензий к «внешней видимости» не возникнет.

Защитные антигравийные и цветные наклейки на фары аналогично приравниваются к изменениям в конструкции автомобиля. В России инспектор может потребовать снять их на месте остановки – такие наклейки могут менять светопропускание и цвет осветительных приборов, что категорически запрещено. По той же причине строго запрещается устанавливать в фары или противотуманки нештатные лампы, меняющие режим работы, яркость и направление светового пучка.

НАСАДКИ НА ГЛУШИТЕЛЬ

Еще один модный прибамбас, который, если верить продавцам, защищает выхлопную трубу от воздействий окружающей среды, улучшает звук автомобиля, делая его глубже и интенсивнее, при этом эффективно отводит выхлопные газы. Однако выхлопная труба – это система выпуска отработанных газов (система двигателя), и внесение изменений в такую систему запрещено все тем же Техрегламентом. Написав в инструкции, что насадка способствует «более глубокому или интенсивному звуку выхло- пов», продавец, видимо, имеет в виду звук – он будет громче, чем заложено заводом-изготовителем. Но опять-таки уровни шума выпуска двигателей транспортных средств ограничены Техрегламентом. И если превышение уровня зафиксирует инспектор ГАИ, то это будет расценено как изменение в конструкции транспортного средства с предписанием водителю устранить подобный «тюнинг». Игнорирование обойдется у нас штрафом до 20 базовых величин.

ШТОРКИ НА ОКНАХ И СИЛЬНАЯ ТОНИРОВКА

У нас, как и в России, запрещена тонировка ветрового и передних боковых стекол – их уровень светопропускания должен составлять не менее 70%. При этом заводские стекла обычно уже имеют легкое напыление – любая дополнительная тонировка может привести к превышению пороговых значений. За соблюдением этих норм Госавтоинспекции обеих стран следят крайне строго, а рейды на незаконную тонировку устраивают чаще всего в летний период. Большинство водителей отделывается штрафом и устранением тонировки на месте – пленку сдирают прямо на глазах инспектора. Но в России, как упоминалось, иногда доходит и до ареста, если водитель не выполнил выданное ему ранее предписание об устранении тонировки.

Вопросы вызывают и съемные шторки, если водитель не убирает их во время движения – такие устройства тоже считаются помехой обзорности. Формально защищать салон от солнца такими шторками можно, но только когда машина находится на стоянке.

УДЛИНЕННАЯ АНТЕННА

Некоторые заточенные на доморощенный тюнинг водители добираются и до штатной антенны, меняя ее на так называемый «плавник». Вмешательством в конструкцию машины установку альтернативной антенны назвать нельзя (одна антенна меняется на другую) в отличие от установки длинной (либо выдвижной) для аудиосистемы или СВ-радиостанции. Антенны входят в перечень устройств, влияющих на безопасность движения. Как пишут эксперты российского портала auto.ru, тамошнее ГИБДД полагает, что подобные антенны способны стать причиной серьезных травм пешеходов во время аварии.

По примеру тонировки российские инспекторы вправе потребовать устранить нарушение на месте либо выдать предписание об устранении нарушения. При этом претензий к штатному оборудованию не будет, даже если речь идет о выдвижных антеннах метровой длины, которые ставились на старые, в том числе советские, автомобили в заводских условиях.

Матвей ПРОХОРОВ