Завершился нерестовый запрет – с 19 мая в Брестской и Гомельской областях вышли на воду маломерные суда (катера, лодки с подвесными моторами, обыкновенные деревянные весельные). Более 10 таких транспортных средств наш журналист осмотрел в окрестностях Бреста на реке Мухавец вместе со старшим государственным инспектором, начальником Брестского участка Государственной инспекции по маломерным судам Владимиром Менделевым и побеседовал с судоводителями.
БЕЗ ЖИЛЕТОВ – НА БЕРЕГ
Катеров в то утро не случилось, был парусник от Белорусского речного пароходства, а вот номенклатуру надувных лодок изучили достаточно тщательно. Обращали внимание на наличие спасательных жилетов (это главное условие безопасности на воде), судовых билетов, пройденное техосвидетельствование и факт обучения судоводителя, что также осуществляет ГИМС на своей базе.
В целом брестчане законопослушны, большинство из них старший госинспектор знает в лицо. А некоторые лодки – и по номерам, ведь они присваиваются в ГИМС по нарастающей. И без труда можно вычислить свежую, а также ту, у которой подходит к концу техосвидетельствование, сродни ТО у автомобиля. Владимир Менделев предупреждает: у вас такой срок заканчивается, позаботьтесь заранее о его продлении. Рыбаки не спорят, каждый из них знает свои обязанности, которые ГИМС им разъясняла.
Но двух мужчин, что рыбачили без жилетов на «Уфимке», пришлось отправить на берег, рыбалке – стоп. С постановлением о прекращении административного дела в связи с вынесением предупреждения. Если повторно попадутся в течение года, наступит административная ответственность.
СВИСТОК СПАС ЖИЗНИ
Среди инвентаря, который должен находиться на борту, необходимо иметь нетонущий черпак (обычно пластиковый), швартовую веревку на две длины корпуса судна, якорь (не менее 3 кг) и грузовую веревку к нему. А также свисток, который, как правило, продается в комплекте с жилетом. Огнетушитель и аптечка положены только владельцам лодки с подвесным или навесным мотором. Плюс табличка ЕАЭС о соответствии техрегламенту (с 1.05.2024).
«В моей практике был случай, – рассказывает Владимир Менделев, – когда свисток спас жизни двум мужчинам. Они потеряли контроль над судном, стали тонуть, благо до поры выручали жилеты. И крики о помощи не имели никакого толку. А на звук свистка мгновенно среагировали услышавшие его граждане на берегу, вызвали МЧС, сами оказали посильную помощь».
БЕЗ СРОКА ДАВНОСТИ
Ключевым фактором при регистрации является грузоподъемность судна, как установлено Постановлением Совмина № 731 от 16.12.2025. До 225 кг маломерки освобождаются от регистрации, если у них нет навесного или подвесного мотора. Также исследуется, предусмотрена ли такая конструкция изготовителем или является самодельным элементом. Вся процедура четко регламентирована Постановлением, вступившим в силу с 1 января 2026 года.
Также подписан главой государства обновленный Водный кодекс, которым правительству с 1 января 2027 года дано право закреплять возможности введения местными исполнительными и распорядительными органами запретов и ограничений на осуществление общего водопользования (включая купание, плавание на маломерных судах) только при наличии опасности для жизни и здоровья населения. Документ направлен на охрану и рациональное (устойчивое) использование вод, водных ресурсов, сохранение и восстановление водных объектов, а также на защиту прав и законных интересов водопользователей.
И КОРЯГА, И VIKING
Парадоксально, но старые коряги-лодки советских времен способны нести больше 225 кг, а потому подлежат регистрации с нанесением бортового номера. Это по закону, говорят в ГИМС. Но таких на судовом ходе мы не встречали.
Вот перед нами Viking, на борту – отец и сын в жилетах. Допускается до трех человек на судне, здесь двое. Техосвидетельствование проходит регулярно, мотор имеет мощность 5 л.с. (то есть не выше установленного Постановлением № 731 порога в 3,8 кВт), так что обучение на судоводителя не требуется, поясняет Владимир Менделев. И прощается, желая рыбакам ни хвоста, ни чешуи.
БЕЗЖИЛЕТНИКИ НА РЕКЕ – БЕЗБИЛЕТНИКИ
Следующий клиент – Polar Bird. Двое мужчин удят рыбу без жилетов, не стоят на якоре, что позволяло бы временно жилеты снять. Свободный дрейф, даже без включения мотора, считается движением по реке, что делает ношение жилетов обязательным. Они на борту есть, их надели сразу при инспекторе. Устное предупреждение пока что, но на карандаш рыбаки попали.
Еще двое безжилетников на Roger, которым якобы стало жарко, попались десятью минутами позже. Якоря на борту нет, а равно и других обязательных предметов снаряжения. «А зачем мне огнетушитель?» – интересуется один. «На случай, если загорится мотор, – отвечает госинспектор. – Для вашей же безопасности». Кстати, некоторые вместо якоря привязывают к веревке обыкновенный кирпич. И это не нарушение.
С ДНЕПРА ВЫДАЧИ НЕТ
У парня на моторке BARK грузоподъемностью под 200 кг – другая проблема. По правилам он ее должен регистрировать, но на основании чего? Документы, по его словам, потерял, а восстановить их невозможно, ведь судно куплено в Украине еще в 2010 году. Такие лодки производят в городе Днепр. Владельцу предстоит навестить ГИМС, чтобы выработать то или иное решение.
А вот у ребят на китайской лодке все в порядке. Но поставили с десяток кружков-жерлиц. Для такой ловли требуется билет рыболова-любителя, предупреждает Менделев. Без билета – только пять. Но их двое, значит, правила знают и соблюдают. Помнят и о том, что сома добывать нельзя до 19 июня, а в других регионах – до 1 июля.
Звезда этого утра – Narval с мотором на 60 л.с. У катера ГИМС «Беркут» российского производства – 40-сильный мотор HIDEA. Впрочем, у двух рыбаков в порядке и документы, и снаряжение.
ПОВЫШЕННЫЙ СПРОС
«Ситуация на Мухавце контролируемая, – констатирует Владимир Менделев, когда мы дошли до шлюза «Новосады» под Жабинкой. – После обеда рейд совершат другие наши сотрудники. У воды много брестчан, открылся новый пляж Заречный, заявлено о намерении купить в Санкт-Петербурге электрическое прогулочное судно «Канарейка» на 38 пассажирских мест. Поступили на вооружение Брестского речного порта новые рудовоз и баржа. На днях прошли соревнования 1-го этапа Кубка страны по водно-моторному спорту, где были и катамараны, и скутеры, и глиссеры скоростью до 160 км/ч. Шесть команд представляли Россию».
А еще в связи с повышенным спросом на обучение и техосвидетельствование Брестская ГИМС сделала приемным днем субботу, а также подключилась к программному комплексу «ГИМС», с помощью которого с 1 сентября 2025 года осуществляется электронный учет административных процедур. «У нас нет сверхзадачи набрать штрафов, побольнее наказать. У кого есть голова на плечах, тому дойдет с первого предупреждения. И тех, кто не позаботился о жилете, в любом случае ждет высадка на берег», – резюмирует инспектор Менделев.
Аркадий РОМАНОВ