Перед тем, как прочесть эту статью, выгляните в окно. Что, двор как двор? Узко, тесно, машины, деревья, мусорные контейнеры и прочие коммунальные гаджеты и аксессуары? В начале июня УГАИ ГУВД Мингорисполкома подробно и с расстановкой напомнило водителям, как маневрировать в таких условиях, особенно задним ходом. И правильно сделало.
Оснований для профилактической работы по дворовой тематике немало. Вот лишь один свежий и сравнительно резонансный пример. Днем 2 июня 56-летний водитель автомобиля Infiniti перемещался по двору дома № 52 по проспекту Пушкина. Дальнейшие события можно описать известной скороговоркой: лавировал, лавировал, да не вылавировал. Infiniti наехал на припаркованный чуть поодаль автомобиль Kia, после чего выехал за пределы проезжей части и следующий наезд совершил на два дерева. К счастью, никто не пострадал, лишь машины получили механические повреждения. Живописное видео с мученически приткнувшимся между двух стволов побитым автомобилем активно завирусилось в соцсетях. Пока ГАИ выясняет, что именно послужило причиной инцидента, отметим: лучшей иллюстрации рисков дворового маневра не найти.
Дворик на Пушкина, 52 – не самый узкий или извилистый в этом районе: поодаль имеются дворы посложнее и постарше. Когда производится застройка, проектировщики далеко не всегда способны точно рассчитать, насколько вырастет и изменится городской автопарк спустя десятилетия. Что может помешать маневрирующему во дворе авто? Да что угодно, подчеркивает ГАИ: другие ТС, припаркованные во дворе, инфраструктура, зеленые насаждения, кустарники, деревья, иные препятствия. Ключевой риск – ограниченная обзорность. Кстати, на нее влияет и сезонный фактор: например, зелень пошла в рост – снизился обзор мест, которые еще вчера неплохо просматривались.
И не факт, что при дворовом ДТП, вызванном ограниченной обзорностью, дело закончится наездом на соседский Kia или пару деревьев. Как справедливо напоминают стражи наших дорог, отсылая уже к другим ДТП, жертвами которых оказались пешеходы, «в жилой зоне и на дворовой территории с большей вероятностью произойдет наезд на пешехода, нежели столкновение с движущимся ТС, как на улицах». Плюс риск внезапного появления на проезжей части детей, «которые из-за своего роста могут быть практически незаметны». Не забывайте: каникулы начались, но еще не все школьники разъехались по местам летнего отдыха. К сожалению, на сводках ДТП это тоже отразилось.
Понятно, если маневр на дворовой территории сопряжен с использованием заднего хода, это повышает его сложность. Осторожность и внимательность – вот два основных правила, которыми должен руководствоваться водитель в такой ситуации. В один голос с гаишниками «ТБ» напоминает: ПДД разрешают движение задним ходом при условии, что оно не создаст препятствий для других участников дорожного движения и обеспечит безопасность водителя и окружающих. Не хватает обзора? Не рискуйте – прибегните к помощи других лиц, сигнализирующих о ситуации позади вашей машины. Тем более, во дворах легко можно найти добровольных советчиков и ассистентов. В конце концов, не на пустом месте возникли многочисленные анекдоты с рефреном «Поворачивай!» и энергичным взмахом рукой.
Жилая зона недаром выделяется специальными знаками, да и в ПДД ей посвящен отдельный раздел. У пешеходов или велосипедистов здесь стабильное преимущество перед водителями ТС. Сквозной (транзитный) проезд через жилую зону запрещен – это не улица, не скоростная магистраль. Скорость тут разрешена только до 20 км/ч – более скоростной режим с таким обзором и потенциальным количеством препятствий зачастую не выдержит даже очень опытный водитель. Неуместны и потому запрещены в жилой зоне также обучение вождению и грузовой автотранспорт тяжелее 3,5 тонны.
В нынешнем году ГАИ весьма своевременно и даже креативно (отметим карточки ОГАИ Партизанского РУВД Минска) напомнила водителям о секретах безопасного маневра на дворовой территории. Стоит прислушаться, чтоб сделать дворы наших домов уютнее и безопаснее.
Иван ДУБОВЕЙ