Очередное заседание Постоянной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения при Совете Министров состоялось 21 июля в Минске под председательством заместителя премьер-министра Александра Терехова. Повестка органов подобного рода концентрируется на вопросах долгосрочного, стратегического характера. Таковых, насколько можно судить по сообщению пресс-службы правительства, в комиссии выделяют три: повышение уровня подготовки водителей-новичков; профилактика ДТП, вызванных дикими животными; развитие цифровых средств фиксации нарушений ПДД.
Все перечисленные темы сохраняют актуальность на протяжении длительного времени, в первую очередь проблема обучения водителей. «Особое внимание уделено вопросу профилактики аварий по вине водителей механических транспортных средств со стажем управления до двух лет», – подчеркивает правительственная пресс-служба. Предложения по автошколам находятся в русле современных мировых тенденций. Во-первых, увеличение часов на практические занятия по вождению. Во-вторых, использование интерактивных тренажеров. Третий пункт – формирование навыков самостоятельных действий в экстремальных ситуациях.
Обратим внимание: личный состав ГАИ экстремальному вождению уже обучают. Логично спроецировать схожую практику на автомобилистов в целом: навыки обычного вождения действительно можно дополнить толикой экстрима. То же с практикой по вождению в автошколах или пресловутыми тренажерами: в Европе подобным образом образовательные методики модернизирует даже Германия, ранее считавшая свою систему подготовки водителей безупречной.
ДТП с участием или по вине диких животных обсуждаются в Беларуси не первый год, но пик, пожалуй, пришелся на нынешнюю весну. С чемпионами зооаварийности (косуля и лось), конечно, нелегко: штраф не выпишешь, профилактическую беседу не проведешь и т.п. Тем не менее в правительстве подчеркивают: «Меры профилактики не должны ограничиваться одним лишь снижением популяции копытных». Реалистичных подхода два: информировать водителей о близости животных с помощью интеллектуальных транспортных систем либо оборудовать дороги сетчатыми ограждениями и системами отпугивания. Это уже происходит: ставка сделана на ограждения, параллельно ведутся эксперименты с ИТС.
Справка «ТБ». С начала года в дорожных инцидентах с участием диких животных в Беларуси погибли пять человек, 44 получили ранения.
Последнее по времени зооДТП произошло за три дня до заседания Постоянной комиссии: поздним вечером 17 июля минчанин на Land Rover на трассе М-1 столкнулся с лосем. Автомобиль сместился правее по ходу движения и столкнулся с попутным Ford, съехал в кювет, врезался в дерево и опрокинулся. Владелец внедорожника получил телесные повреждения.
Третья тема – развитие системы автофиксации нарушений ПДД – является наиболее важной со стратегической точки зрения: от того, насколько правильно будет выбран вектор развития систем видеофиксации, зависят и состояние дорожной безопасности в целом, и темпы развития ИТС в Беларуси, способные постоянно повышать уже достигнутый уровень безопасности. Само по себе количество видеокамер, устанавливаемых заинтересованными ведомствами, мало что решает – значение имеют их интеграция в систему и функционал.
Пока онлайн выявляются нарушения скоростного режима, не имеющие допуска к участию в дорожном движении транспортные средства, неправомерный проезд по полосе общественного транспорта, несоблюдение правил остановки, стоянки, движения грузового транспорта. С июля 2026 года фиксируются факты езды без ремней безопасности и неправомерное использование телефонов при движении. Автоматически контролируются нарушения требований сигналов светофора, правил маневрирования, случаи непредоставления преимущества пешеходам и т.п.
Фактически в Беларуси сейчас доступна автофиксация широкого спектра нарушений ПДД, и упорядочение, систематизация этих возможностей способны стать предпосылкой для качественного рывка в сфере дорожной безопасности. Понятно, тема реформы автошкол всегда будет популярнее – она затрагивает интересы сотен тысяч человек. Еще очевиднее, что зооДТП тоже останутся на слуху – и зверушек жалко, и за людей не менее тревожно. Но принципиально новые возможности перед отраслью сегодня открывают именно информационные технологии, поэтому важно этими возможностями воспользоваться.
Кирилл НЕЖДАНСКИЙ