После сбоев «Яндекс Go» в Беларуси водители активнее присматриваются к альтернативным службам, а те – к новым партнерам. Правда, между «подал заявку» и «стабильно зарабатываю» по-прежнему лежит небольшая, но вполне реальная дистанция.
У WB Taxi, по сообщениям профессиональных чатов, возникла очередь на модерацию: по данным портала Office Life, якобы сервис подключает примерно по пять новых партнеров в день и разбирает заявки, поданные еще летом. Сама компания ситуацию вокруг «Яндекс.Такси» комментировать не стала, назвав спекуляции неуместными. Поэтому и цифра «пять в день», и история с летней очередью – это ничем не подтвержденные данные.
В службе 7788 рост интереса подтвердили уже официально. По словам представителей компании, с понедельника, 12 октября, водители стали заметно чаще звонить и писать: заявок поступает как минимум на 30–40% больше обычного. Это рост именно числа заявок, а не уже вышедших на линию машин или выполненных поездок. Сначала с водителем заключают договор, затем его данные должны попасть в реестр, по оценке службы, процедура занимает не более одного-двух дней. При этом 7788 не требует эксклюзивности: водитель может сотрудничать и с другими платформами – иметь несколько рабочих вариантов здесь не запрещено.
Похожую реакцию увидели и в «Такси 135». Директор службы Екатерина Черетун сообщила в интервью Office Life о притоке как индивидуальных предпринимателей, так и крупных перевозчиков. Чтобы справиться с заявками, специалисты перешли на усиленный режим и продлили рабочий день. В компании объясняют происходящее просто: водителям важно не потерять возможность работать и зарабатывать, даже если одна из привычных платформ дает сбой.
У «Такси 135» есть и более крупный план: компания объявила о расширении сервиса за пределы Минска – на областные центры и, по заявлению компании, по стране. Там уверяют, что собственное программное обеспечение не уступает «Яндекс Go» и уже прошло проверку миллионами заказов.
«A1 Такси» тоже наращивает базу партнеров и приглашает перевозчиков, владельцев автопарков и предпринимателей подключаться не только в Минске, но и в других регионах. В компании говорят, что договоры заключают активно, а в рекламе делают ставку на образ надежного белорусского сервиса. Иными словами, конкуренты стараются воспользоваться моментом: WB Taxi модерирует заявки, 7788 принимает больше обращений, 135 расширяет географию, а A1 ищет новых партнеров.
ЧТО БУДЕТ
Нынешние пертурбации на рынке – это не обязательно массовый уход водителей из «Яндекса». По сообщениям самих таксистов, многие подают заявки сразу в несколько служб как запасной вариант. Но альтернативные платформы пока не гарантируют сопоставимый с «Яндексом» поток заказов и технические возможности, поэтому быстрый переход всей отрасли маловероятен.
Ограничение подключения новых перевозчиков к «Яндекс. Такси», о котором сообщила Ассоциация профессиональных перевозчиков пассажиров 14 октября, объясняли необходимостью стабилизировать работу уже подключенных партнеров. Срок возобновления регистрации на момент публикации не назывался.
Семен НЕШАРЕТСКИЙ