9 ноября на столичном проспекте Независимости водитель каршерингового Volkswagen, оказавшись в зоне дорожных работ, врезался в прицеп прикрытия дорожников, сообщила ГАИ Минска.

Прибывшим на место аварии сотрудникам отдела Госавтоинспекции Первомайского РУВД физическое состояние водителя показалось странным – его доставили на медосвидетельствование, в ходе которого в выдыхаемом воздухе было обнаружено около 2 промилле алкоголя. Водитель отстранен от управления, а машина передана компании-собственнику.

ЧТО С МАТЕРИАЛЬНОЙ ЧАСТЬЮ

Такой финал поездки на каршеринговом автомобиле носит далеко не единичный характер. Сервис весьма распространен среди тех, у кого своей машины нет, а оперативно передвигаться как-то нужно.

Прежде чем воспользоваться этой услугой, пользователю необходимо ознакомиться с условиями договора (договор присоединения), который изложен на сайте организации, оказывающей такие услуги.

В подавляющем большинстве случаев договор состоит из невероятного количества страниц, набранных, как правило, мелким шрифтом, с которыми следует ознакомиться. После чего путем простановки галочек выразить свое согласие с его условиями. Сложно сказать, каков процент тех, кто действительно читает все от начала до конца, пытаясь вникнуть в суть того, что предлагается, но полагаем, что он весьма небольшой. «Я не знал», – именно так говорят те, кто столкнулся с неприятными последствиями после использования каршерингового транспорта. Ответ владельца сервиса предсказуем: все прописано в договоре, с которым вы согласились, а значит, должны были знать и понимать.

ПРИСОЕДИНИЛСЯ ЗНАЧИТ СОГЛАСЕН

Согласно ст. 398 Гражданского кодекса, договором присоединения признается договор, условия которого определены одной из сторон в формулярах или иных стандартных формах и могли быть приняты другой стороной не иначе как путем присоединения к предложенному договору в целом.

Простыми словами: прочитал (не прочитал), галочки расставил – это означает, что договор между сторонами заключен официально и они несут ответственность, предусмотренную договором. Ответственность эта, если говорить о каршеринге, порой равняется стоимости арендованного автомобиля. Речь идет о ситуациях, когда машина повреждается (уничтожается) или нарушаются существенные условия договора.

Требования ст. 610 ГК предписывают, что в случае гибели или повреждения арендованного транспортного средства арендатор обязан возместить арендодателю причиненные убытки, если последний докажет, что гибель или повреждение ТС произошли по обстоятельствам, за которые арендатор отвечает в соответствии с законодательством или договором аренды.

Не все знают, что убытки –  не только фактическая стоимость ремонта. Согласно ст. 14 ГК, это расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода). Сюда включается и простой каршеринговой машины, пока она, например, ремонтируется после ДТП. За каждый день владелец сервиса будет считать деньги, которые ему нужно будет возместить если не добровольно, то в судебном порядке.

НЕ МОЕ – НЕ ЖАЛКО?

Это может дорого стоить пользователю каршеринга. Арендовав автомобиль даже на разовую короткую поездку, гражданин получает не личное пространство, за которое заплатил, а лишь чужое имущество, которым разрешено воспользоваться на какое-то время.

Владелец автомобиля (служба каршеринга), помимо прочего, имеет полное право вести видеонаблюдение в салоне машины, программно ограничивать скорость или остановить работу двигателя, ведь это его имущество.

Любой прокатный сервис всегда требует соблюдать ПДД. Многие полагают, что при их нарушении ответственность наступит согласно КоАП, с установленными в нем штрафами, но это заблуждение. Помимо штрафных санкций, арендатор будет нести ответственность и согласно договору, в котором прописаны штрафы за нарушение его условий.

На одном из популярных сервисов, например, за дорожную аварию полагается штраф в размере 1 тыс. рублей. В случае любого повреждения внешнего вида, оформления, целостности авто (включая наклейки) клиент обязан уплатить штраф за каждое такое повреждение в размере от 7 до 11 базовых величин.

Отключение или повреждение клиентом установленного мобильного терминала обойдется в 4,5 тыс. рублей, передача права управления постороннему лицу – 5 тыс. рублей. Если это лицо не имеет водительских прав – штраф  10 тыс. рублей, находится в состоянии опьянения – 10 тыс. рублей. Предоставление доступа к своей учетной записи третьим лицам – 3 тыс. рублей. Если сам клиент каршеринга оказался «под мухой» – штраф 5 тыс. рублей, не сообщил арендодателю о лишении прав – 5 тыс. рублей.

В общем, различных штрафов столько, что перечислять их все не имеет смысла – займет много времени. Давайте посмотрим, во сколько обойдется поездка на каршеринговой машине в состоянии опьянения (в денежном выражении).

Если, например, состояние опьянения водителя свыше 0,8 промилле, то это 200 базовых величин (8,4 тыс. рублей) плюс 5 тыс. рублей от сервиса каршеринга. Итого – 12,4 тыс. рублей, машина порой дешевле, нежели штрафные санкции. Может, это сервис такой дорогой, а у других картина иная и ответственность поменьше?

Открываем сайт еще одного распространенного в Минске сервиса. Отключение или повреждение терминала –204 базовые величины, передача права управления пьяному – 204 БВ, скрыл факт задержания ГАИ в состоянии опьянения – 204 БВ, повреждение машины – 30 БВ (плюс компенсация вреда). И далее по списку…

История знает случаи, когда нарушившие условия договора клиенты обращались в суд, утверждая, что коммерческая организация не имеет права назначать и взыскивать штрафы – мол, это прерогатива госорганов. Однако это не так.

Статьей 311 ГК предусматривается неустойка (штраф, пеня), которой признается определенная законодательством или договором денежная сумма, которую должник обязан уплатить кредитору, если иное не предусмотрено законодательными актами, в случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, в частности, при просрочке исполнения. По требованию об уплате неустойки кредитор не обязан доказывать причинение ему убытков.

Известен также случай, когда клиент каршеринга не мог выехать со стоянки ввиду плотно стоящих машин (малый стаж вождения). За помощью он обратился к товарищу, который выехал безопасно, все трезвые, ничего не повреждено, но каршеринговая фирма выставила штраф в размере 5 тыс. рублей за передачу права управления постороннему.

Справедливо? Согласно условиям договора, да, но по-человечески все-таки жалко, тем более последствий негативных нет. В этой истории клиент каршеринга обратился в суд, и тот значительно уменьшил размер штрафа, обосновав это тем, что неустойка (штраф) несоразмерна последствиям нарушения обязательств.

Справка «ТБ». Статья 314 ГК: если подлежащая уплате неустойка явно несоразмерна последствиям нарушения обязательства, суд вправе уменьшить ее, если иное не предусмотрено законодательными актами. Если обязательство нарушено лицом, осуществляющим предпринимательскую деятельность, суд может уменьшить неустойку при условии заявления должника о таком уменьшении.

Так что поездка на каршеринговой машине, если не соблюдать условия договора, может обойтись в весьма круг-лую сумму. Не нужно нарушать. И, что особенно важно, читать, с чем соглашаешься, проставляя галочки в нужных графах договора.

Евгений ГРАЧЕВ, «ТБ»