В Бресте готовятся к открытию движения по вновь возведенной ветке моста через реку Мухавец. Она дублирует старую и в таком качестве будет использоваться, пока мостостроители займутся ныне существующей. На днях прошли испытания устойчивости и прочности сооружения.

Для этого на середину пролетного строения выехали четыре самосвала ОАО «Брестоблавтотранс», доверху груженные песком, так что вес каждого доходил до 30 тонн. Они выстраивались в различных комбинациях. Специалисты «БелдорНИИ» определяли методику испытаний и контролировали их ход по датчикам, находящимся под мостом.

«Выясняли, как ведет себя пролетное строение, какие прогибы выявляет. Потом данные пересчитываются расчетным способом, и мы видим результаты, – пояснил для «ТБ» директор мостоотряда № 58 ОАО «Мостострой» Олег Белый. – По итогам испытаний делаются выводы, соответствует ли мост проектным нагрузкам».

В этом случае запроектированы точечная нагрузка 14 тонн на ось и распределенная нагрузка. Максимальный вес одного ТС, пропускаемого в единичном порядке, – 112 тонн.

Испытание прошло успешно, строительство можно считать завершенным. Открытие движения запланировано на конец ноября. До этого предстоит оборудовать тротуар для пешеходов, велодорожку, провести благоустройство.

Сергей СЕРОВ

Справка «ТБ». Мост, связывающий бульвар Шевченко с Варшавским шоссе, является одним из ключевых объектов Бреста. Построен в 1960-х годах. К работам по его реконструкции мостостроители приступили летом 2025 года. Общая длина сооружения – 158 метров, русловой пролет – 43 метра. Подмостовой габарит – 8,6 метра.