В прошедший четверг в Витебске к сотрудникам ГАИ, отрабатывавшим рейд по нерегулярным перевозчикам в рамках общереспубликанской акции, примкнул и корреспондент «ТБ», поразившийся дисциплинированности и исполнительности тамошних таксистов.

…Мы выехали, пожалуй, в самое привлекательное для таксистов место в областном центре – улицу Кирова. Рядом – железнодорожный вокзал, чуть дальше – автовокзал. Здесь не надо долго ждать, чтобы увидеть машину с шашечками. «Учитывая, что акция носит прежде всего профилактический характер, смысла ехать куда-то вглубь города нет. Будем работать открыто на самом видном месте», – поясняет госавтоинспектор межрайонного отдела ГАИ Алексей Чернявский. Еще с нами в кабине – налоговые инспекторы управления оперативных мероприятий ИМНС по Витебской области. Поскольку в их задачи входит и негласный контроль, они решили представляться только именами – Игорь и Иван.

«Здесь мы точно никаких нарушений не установим. Нас зафиксируют через минуту, как мы припаркуем служебный автомобиль возле магазина «Лазурит», и через соцсети разнесут информацию. Те, у кого имеются нарушения, сюда просто не поедут. Польза от этого мероприятия только профилактическая: памятки водителям такси раздадим, чтобы они знали, что требуется делать, чтобы не попасть в неприятную ситуацию», – еще до выхода из служебного автомобиля спрогнозировал сотрудник ИМНС. Забегая вперед, скажу: «Как в воду глядел!»

В РЕЖИМЕ НОН-СТОП

Зато сотрудники Госавтоинспекции действительно работали словно на конвейере. Автомобили такси останавливались и проверялись в режиме нон-стоп. Если в салоне находились пассажиры, у водителя проверяли только документы: водительское удостоверение, техпаспорт, отметки о прохождении медосвидетельствования, а его автомобилем – предрейсового техосмотра. Параллельно обращалось внимание на использование ремней безопасности. Если водитель находился в салоне один, дополнительно его просили предъявить аптечку и огнетушитель.

Большинство отнеслись с пониманием к вынужденной остановке и каких-либо претензий не высказывали. «Это их работа! Пусть проверяют», – сказал водитель Volkswagen Polo. Но отдельные хмурились, говорили, что их уже проверяли и что таких проверок стало слишком много. «Зато нарушений ПДД водителями такси стало на порядок меньше», – констатировал Алексей Чернявский.

По его словам, решающую роль сыграло создание Реестра автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении: «Сейчас все таксисты, их транспортные средства, перевозчики зарегистрированы в этом реестре. Соответственно, они становятся подконтрольными. Поэтому в большей степени соблюдают требования законодательства. Стало меньше нарушений, связанных с эксплуатацией неисправного или не прошедшего гостехосмотр транспорта», – подчеркнул госавтоинспектор. Еще благодаря реестру стало больше порядка при оформлении документации. У всех водителей есть страховки, отметки о прохождении медика, действующие водительские удостоверения.

Раньше даже в ходе таких открытых профилактических мероприятий, о проведении которых заблаговременно объявляется в СМИ, сотрудники ГАИ устанавливали множество нарушений: от управления автомобилем без гостехосмотра до езды с просроченным водительским удостоверением.

«Вспомните, сколько пять лет назад было ДТП с участием автомобилей-такси. Сейчас такие случаи единичны. Тогда пассажиров возили случайные люди, которым надо было копейку заработать: вчерашние школьники без должного водительского опыта, женщины в декрете, сторожа после ночной смены и т.д. Считаю, что создание реестра и запрещение таких сервисов, как Maxim, где каждый автовладелец мог превратиться в таксиста, кардинально изменили ситуацию в этой сфере», – утверждает Алексей Чернявский.

В ходе акции в четверг было проверено около двух десятков такси. И только к одному водителю возникли претензии. Он управлял автомобилем без отметки о прохождении медосвидетельствования. «Вызовем к себе руководителя компании или лицо, ответственное за эту процедуру на предприятии, и будем разбираться в ситуации более обстоятельно», – пояснил Алексей Чернявский.

НА ДОРОГАХ

В Госавтоинспекции подчеркнули, что рейд был направлен на повышение безопасности перевозок пассажиров такси, а также профилактику нарушений и ДТП, виновниками которых являются водители такого транспорта. В прошлом году в Беларуси с участием такси произошло 108 ДТП, в которых два человека погибли, 113 получили ранения различной степени тяжести. Одно из самых резонансных случилось в Полоцком районе. 15 июля на автодороге Р-20 недалеко от деревни Секеровщины произошло столкновение такси Volkswagen и автомобиля Lada. В аварии пострадали семеро: 25-летний таксист и четверо его пассажиров, а также 74-летний мужчина, находившийся за рулем Lada, и его 71-летняя супруга. Правда, вскоре было установлено, что причиной ДТП стала невнимательность пожилого водителя, который при повороте налево не уступил дорогу двигавшемуся во встречном направлении такси.

«Сейчас, наверное, острой необходимости в тотальной проверке такси нет, – соглашается Алексей Чернявский. – Мы эту работу проводим планово, чтобы оценить безопасность перевозок пассажиров. По-прежнему среди данной категории водителей не изжиты такие нарушения ПДД, как проезд перекрестков на запрещающий сигнал светофора, нарушение правил маневрирования, отвлечение на разговоры по мобильному телефону. Отдельные таксисты забывают, что надо пристегиваться ремнями безопасности, когда не везут пассажиров. Встречаются при проверках такси просроченные огнетушители и аптечки с медпрепаратами, у которых уже истек срок годности. Но и таких нарушений становится меньше».

НЕ ВЫДАЛИ ЧЕК – НЕ ПЛАТИ ЗА ПОЕЗДКУ

Налоговики обращали внимание на наличие в салоне такси кассовых аппаратов. «Теоретически, если деньги со счета клиента списываются автоматически, можно обходиться и без них, – рассуждает Игорь. – На практике так легко угодить в западню. Допустим, у пассажира на счете не оказалось денег или платеж по каким-то причинам не прошел. А в случае отсутствия кассового аппарата и возможности получения чека, пассажир вправе не оплачивать поездку. Мы призываем водителей такси к обязательности соблюдения порядка приема денежных средств. Согласно пункту 164 Правил автомобильных перевозок пассажиров, пассажиру такси после завершения поездки выдается платежный документ – чек. За нарушение порядка приема средств платежа виновное лицо привлекается к административной ответственности по ст. 13.14 КоАП в виде штрафа в размере до 30 базовых величин. И в случае приема налички без использования кассового оборудования к ответственности в первую очередь привлекаются водители. Кроме того, такое нарушение, зафиксированное дважды в течение календарного года, является основанием для исключения водителя из Реестра автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении. Кстати, пассажир вправе отказаться от оплаты поездки и в случае, если кассовый аппарат неисправен.

В 2025 году налоговыми инспекциями Витебской области в адрес 232 плательщиков, осуществляющих деятельность такси, направлено 417 уведомлений. Сумма налогов, добровольно уплаченных субъектами хозяйствования по ним, составила 1006,4 тыс. рублей».

Геннадий ЗАКРЖЕВСКИЙ, «ТБ»