В последнее время вносились важные изменения в правила пользования прокатными средствами персональной мобильности. Соответствующие ограничения введены по инициативе столичных властей и Госавтоинспекции.
В частности, определены территории, где запрещено начало, завершение аренды, остановка и стоянка кикшеринговых самокатов. Зоны ограничения езды на них теперь включают территории, примыкающие к станциям метрополитена и учреждениям образования, а также парки и скверы.
Как рассказала недавно журналистам зампредседателя комитета экономики Мингорисполкома Ольга Леошко, нередко фиксируются случаи, когда пользователи оставляют СПМ в пешеходных зонах, на спусках, у остановок общественного транспорта, то есть там, где они создают помехи пешеходам. Метрополитен сталкивается с такими фактами и у станций метро. «Нарушения касаются в первую очередь шеринговых самокатов. В городе – около 15 тысяч таких средств, и мы регулярно получаем сигналы от горожан о проблемах», – отметила Ольга Леошко.
Особое внимание уделяется нарушениям со стороны владельцев личных электросамокатов. Представитель Мингорисполкома привела пример, когда на станции метро «Малиновка» самокат был оставлен прямо в подземном переходе: «Таким действиям будет дана правовая оценка. Мы напоминаем: независимо от формы собственности (личный это самокат или прокатный) правила едины для всех».
Столичный метрополитен обращает внимание, что нахождение самокатов непосредственно у станций и в подземных переходах подземки влияет на безопасность пассажиров. Создаются препятствия на путях эвакуации людей в случае нештатных ситуаций (например, задымления). На эту проблему самое пристальное внимание обращают сотрудники МЧС, вплоть до вынесения предписания. Поэтому работники метрополитена имеют право вызвать сотрудников правоохранительных органов для составления соответствующих протоколов в адрес недобросовестных пользователей СПМ.
Нарушителям грозят штрафы от одной до пяти базовых величин в зависимости от вида правонарушения. В то же время Ольга Леошко подчеркнула, что уже есть положительный эффект от принятых мер – определены правила использования СПМ, установлены ограничения скорости и требования к парковкам: «Практика показывает, что в целом условия соблюдаются. Но остается категория пользователей, которые игнорируют запреты. Мы продолжим работать с операторами проката, чтобы таких случаев становилось меньше».
Андрей ДРОБ, пресс-секретарь Минского метрополитена