В 1996 году ГАИ отметила свое 60-летие. Несмотря на то что празднование и сегодня традиционно проводится 3 июля, шестой номер «ДТП», вышедший в июне, был полностью посвящен этому событию. Значимость даты подчеркивалась праздничными поздравлениями, которые журналисты разместили практически на всех полосах. Изменилось и оформление: впервые была применена частичная цветная полиграфия – некоторые страницы вышли не в традиционном черно-белом варианте, а с добавлением различных оттенков синего. Свои мнения о развитии Госавтоинспекции и приоритетах в обеспечении безопасности дорожного движения также высказали руководители Управления ГАИ республики, г. Минска и областных ГАИ, в том числе выступившие нашими партнерами с первых номеров.

ПРЕДОСТЕРЕГАТЬ ОТ БЕДЫ

Первое интервью дал еженедельнику начальник Управления ГАИ МВД Беларуси Олег Чудников. Без лишних предисловий он охарактеризовал актуальность работы Госавтоинспекции, подробно остановившись на злободневном, – состоянии законодательной базы. Дело в том, что после распада СССР должны были быть разработаны свои, республиканские нормативные акты, регламентирующие деятельность службы и ее административную юрисдикцию. И если в других республиках этими вопросами занялись существовавшие там научные центры, то в Беларуси такая задача превратилась в одну из компетенций Управления Госавтоинспекции.

Несмотря на очевидные трудности, был подготовлен пакет документов, включивший положение о ГАИ, Правила дорожного движения, Правила учета ДТП, Правила проведения технических осмотров автомототранспорта, ряд законов, которыми были внесены соответствующие изменения и дополнения в уголовное и административное законодательство. Разработка новых Правил дорожного движения была отмечена особо: по сути это был первый национальный документ, соответствующий действующим международным нормативам о дорожном движении.

Говоря о новых формах работы, главный госавтоинспектор страны отметил возложенные на ГАИ функции контроля над участками дорожной милиции. По стране их тогда насчитывалось 45, и они уже доказали свою актуальность. С начала года было задержано 29 лиц, совершивших разбойные нападения на водителей, 8 – за кражи из автотранспорта, 188 угонщиков. Выявили 10 фактов перевозки наркотических веществ и 24 случая перевозки оружия.

ЮБИЛЕЙНЫЙ ГОД ЗАВЕРШИТЬ КАК СЛЕДУЕТ – ОБЕРЕГАЯ ЛЮДЕЙ

Начальник столичной ГАИ Анатолий Сидореня на страницах газеты с глубоким почтением высказал слова уважения к погибшим на боевом посту сотрудникам, отметил преемственность традиций, заложенных ветеранами, сделав особый акцент на совершенствовании условий службы: от «вооружены карабинами, без служебного транспорта, 16 светофорных объектов до начала войны на всю столицу» до современного комплекса зданий, СМЭП, управляющего 172 светофорными объектами, и подразделений ДПС с сотней патрульных автомобилей.

С суперсовременным по тем временам оснащением должен был быть и соответствующий результат. И Анатолий Сидореня, как человек дела, подвел первые итоги пяти месяцев юбилейного года: число ДТП сократилось на 5,2%, число погибших – на 34%, раненых – на 5,2%, происшествий с участием пьяных водителей уменьшилось на 20,6%, аварийность по вине пешеходов – на 25,1%, в том числе по вине пьяных пешеходов – на 32,4%.

В НОГУ СО ВРЕМЕНЕМ

Начальник ГАИ УВД Миноблисполкома Виктор Лысенок не стал давать интервью журналистам газеты, а лично описал свой взгляд на то, как изменилась служба за прошедшие годы. Свое праздничное обращение он начал с мысли о том, что день образования ГАИ – это праздник для всех, чья сфера профессиональной деятельности так или иначе соприкасается с вопросами обеспечения безопасности дорожного движения. Наряду с работниками исполкомов всех уровней Виктор Лысенок выделил общественных помощников, тружеников автопредприятий и дорожно-коммунальных служб.

Отдельно автор подчеркнул, что за прошедшие годы личный состав ГАИ вырос не только по числу служащих, но и с точки зрения полученного образования. При этом, учитывая набирающие обороты тенденции компьютеризации и внедрения современного профессионального оборудования, он отметил желание личного состава двигаться в ногу со временем, не останавливаясь на уже имеющихся знаниях. Особо полковник подчеркнул значимость оперативной обработки информации, создание баз ее анализа и учета. Постоянное сокращение количества ДТП за последние 10 лет Виктор Лысенок охарактеризовал как «не происходящее само собой». За каждой строкой статистики – большой труд.

ТАМАРА

Быть женой офицера во все времена было крайне сложной задачей. И самая тяжелая ее часть – это неизвестность. Особенно когда рабочее время уже вроде как завершилось, а родной половинки все еще нет дома.

Вероятно, потому в этом большом номере газеты с бесконечным числом улыбающихся лиц офицеров с особым теплом воспринимается маленькая заметка, написанная о супруге начальника гомельского штаба отдельной роты дорожно-патрульной службы Константина Пашкевича Тамаре. Очень скромно, без прикрас женщина рассказала о том, как познакомилась с мужем, как начинали и как живут сейчас. Она поделилась самым трудным, с чем постоянно сталкивается жена офицера, – с ожиданием: «А долго нет – начинаешь прислушиваться: лифт шуршит, дверь лязгает. Уже по шагам знаю, кто идет. Я чувствую, когда идет он. Если задерживается, то обычно звонит. Но ведь бывает, что позвонить просто неоткуда». И так каждый день.

Елена ПЕТРОВА

Продолжение следует