Еще в 2017 году в техпаспорте автомобиля на Гомельщине была сделана отметка: «Номер кузова коррозирован, отдельные знаки читаются частично, смотри фото» с вклейкой изображения площадки.
Сегодня такой практики нет. В случае спорной читаемости VIN сотрудники ГАИ, как правило, рекомендуют обратиться к судебным экспертам. Без их заключения регистрационные действия невозможны.
Объектами исследования могут быть легковые, грузовые автомобили, седельные тягачи, мотоциклы, лодки и иной маркируемый транспорт.
Каждому транспортному средству присваивается индивидуальный номер. Именно его состояние, подлинность и способ нанесения исследуются экспертами, отмечает УГКСЭ по Гомельской области.
Экспертиза проводится: по назначению следственных органов, милиции, таможни; на платной основе – по инициативе собственника.
В некоторых случаях требуется частичный демонтаж элементов салона или обшивки для доступа к площадке VIN. Если владелец не может сделать это самостоятельно, эксперты проводят демонтаж с его согласия.
Специалистам необходим не только визуальный осмотр символов, но и полноценное исследование самой площадки. Заключение оформляется в течение одной-двух недель с фотофиксацией состояния до и после исследования.
Если у автомобиля VIN частично коррозирован и номер не читается при регистрации, а сотрудники ГАИ направляют на экспертизу, откладывать вопрос не стоит.
Экспертиза позволяет официально зафиксировать состояние маркировки, подтвердить отсутствие вмешательства, получить документальную основу для дальнейших действий.
Александр ГРИГОРЧУК