«ТБ» уже писала про всплеск автоподстав в России, заставивший парламентариев задуматься об ужесточении наказания за этот вид мошенничества. Одновременно автоподстава стала популярным видом преступления и в США: и СМИ, и эксперты последние несколько лет отмечают, во-первых, резкий статистический рост автоподстав, во-вторых, исключительную наглость их организаторов. «Раньше такого беспредела и близко не было», – в один голос жалуются специалисты.

Конечно же, автоподставы в Америке существовали всегда: подобные случаи политкорректно именуются «инсценированными ДТП» или расплывчато «мошенничеством с автострахованием». Из-за нынешнего всплеска постановочных аварий первыми тревогу принялись бить страховщики – у них ведь на руках вся статистика. «Мы уже много лет сталкиваемся с подобными случаями автомошенничества. В этом нет ничего нового. Но теперь мы наблюдаем рост во многих областях», – жалуется телеканалу Fox Business Марк Фридландер из Института страховой информации.

В США необычайно развитый страховой сектор, и работают в нем люди, которых на мякине не проведешь. А уж про выдержку страховых гигантов и говорить нечего: из Калифорнии, например, они ушли незадолго до того, как был похищен последний придорожный гидрант, но никаких пожаров еще и в помине не было. Ничего личного, просто мастерство анализа. Поэтому их статистике по автоподставам можно верить.

Справка «ТБ». По подсчетам Института страховой информации, произведенным на основании отраслевых данных за 2022–2023 годы, в Нью-Йорке количество инсценированных ДТП росло в среднем на 14% в год, в Нью-Джерси – на 58%, что является одним из самых высоких показателей в США. В 2023-м наибольшее количество инсценированных ДТП было зафиксировано в Калифорнии (5366), на втором месте – Нью-Йорк (1729), на третьем – Флорида (1110).

Весь 2024 год статьи про автоподставы в американских СМИ шли валом, так что можно не сомневаться: тренд никуда не делся.

Ковбой на хайвее

Голливуд пока не осчастливил американцев триллером «Автоподставщик» со звездным составом исполнителей. Но фабула для сценарной заявки уже имеется: на много миллионов просмотров завирусилась снятая на видеорегистратор жертвы имитация ДТП на Белт-Паркуэй в нью-йоркском районе Квинс. Марк Фридландер назвал видео свидетельством того, «насколько наглыми и дерзкими становятся эти беспринципные актеры».

Будем честны: «актеры» – громко сказано. На записи видеорегистратора серебристая Honda сперва внаглую подрезает машину жертвы, затем резко останавливается, задним ходом врезаясь в нее. Сразу видно: за рулем – дерзкий, четкий пацан, которому нечего скрывать от правосудия. Отдел по борьбе с мошенничеством при ДТП Департамента полиции Нью-Йорка ведет расследование, но, честно говоря, и без него все ясно.

Фридландер уверяет, что подобный стиль инсценировки ДТП – уходящая натура. В Америке сейчас в моде групповые сценарии автоподстав. Жертву зажимают между двумя машинами, участвующими в инсценировке. Автомошенник № 1 резко тормозит спереди, автомошенник № 2 грозит врезаться в жертву сзади. Таким образом, результат гарантирован – не мытьем, так катаньем.

По логике вещей, для подобных сценариев нужна оживленная, даже битком набитая трасса. «Обычно мошенников можно встретить на автомагистралях в густонаселенных и перегруженных районах страны», – подтверждает нашу догадку Фридландер. Он в общем прав, когда называет автоподставщиков «недобросовестными актерами»: каскадеры из них так себе. Зритель из Восточного полушария ожидает увидеть в мутном ролике видеорегистратора эдакого криминального автоковбоя, но его ждет разочарование: без огонька работают, не креативно.

Особенности национальной автоподставы

Американских автоподставщиков роднит с российскими коллегами-«кольцевиками» кочевой образ жизни: чтобы не примелькаться в одном регионе (штате), приходится систематически менять место дислокации. Это тем более выгодно для мошенников, что законодательство в разных штатах существенно различается. Благодаря этому, считают эксперты, изловить американских автоподставщиков исключительно сложно. Претензии самих экспертов и жертв автоподстав в основном адресованы властям штатов, прохлопавшим резкий рост популярности этого криминального аттракциона. Безнаказанность и возможность тиражировать инсценировки ДТП то там, то тут – вот два источника наглости нынешних имитаторов аварий.

Еще одно отличие заокеанских автоподстав от российских и тем более белорусских – высокая доля внедорожной составляющей мошеннических схем. Например, фиксируются случаи сотрудничества злоумышленников с недобросовестными медработниками, особенно из клиник, где лечат травмы или просто удостоверяют их. Медицина в Америке очень дорогая, поэтому последствия нетрудно вообразить.

Второе направление консалтинговой поддержки автоподстав – криминализированные адвокаты и вообще юристы, помогающие судиться с жертвами и отбивать обвинения в мошенничестве. Да-да, незаконопослушный и циничный «решала» с дипломом Гарварда из голливудского триллера – на самом деле очень распространенный типаж.

В комментариях к публикациям про имитацию ДТП некоторые американцы предполагают и третий способ внедорожной поддержки мошенничества – несанкционированный доступ к средствам видеофиксации.

Автостраховщики против автоподставщиков

Как и в Европе, страховой бизнес в Штатах обычно бьет тревогу при стремительном росте цен на автостраховки: это означает, что какая-то доля потребителей откажется от их приобретения, что, в свою очередь, в будущем может спровоцировать последствия, покрывать которые все равно придется страховщикам.

Справка «ТБ». Согласно исследованию платформы Insurify, сравнивающей страховые полисы, средняя стоимость полного автострахования в США в первой половине 2024 года выросла до 2329 долларов, что больше на 15%, чем в 2023-м, и на 48%, чем в 2021-м.

Институт страховой информации подсчитал, что на вошедших в моду имитациях и инсценировках ДТП страховщики суммарно теряют примерно 20 млрд долларов ежегодно. Кто покрывает эти потери? Компенсировать убытки, которые несут страховщики из-за мошенничества, вынуждены все водители, приобретающие страховые полисы. При ежегодной оплате автострахования среднестатистический водитель из-за автоподстав переплачивает от 100 до 300 долларов.

Полиция в обсуждении борьбы с автоподставами в США практически не упоминается. И зря! В комментариях к публикации Fox Business какой-то рассудительный водила вскользь обронил: «Проблема заключается в отсутствии судебного преследования автоподставщиков, а не в естественном росте количества мошеннических страховых исков. Если бы правительство решило не преследовать за ограбления банков, как вы думаете, что произошло бы с частотой ограблений?»

Алексей КАРАМАЗОВ