Речь сегодня пойдет о двух видах транспорта: такси обыкновенных и маршрутных. Безусловно, эти юркие машины разных марок, равно как и различной степени «свежести» (как правило, не первой), уже давно стали неотъемлемой частью городского пейзажа. И каждый человек, садясь в это, кстати, весьма удобное средство передвижения, естественно, надеется без происшествий добраться до места назначения. Вот только всегда ли ему дается такой шанс?
Увы и ах! Буквально на днях пассажирка маршрутного такси во время движения ударилась лицом о спинку кресла автомобиля. Данное происшествие случилось в Гомеле. При повороте маршрутки на улице Каменщикова автомобиль подбросило из-за того, что под колесо попал крупный предмет. При этом 29-летней девушке не удалось сохранить равновесие.
Тут надо отдать должное водителю. Оценив ситуацию, он остановил транспортное средство и поинтересовался состоянием пострадавшей. Но в тот момент она не испытывала особой боли, и скорую помощь было решено не вызывать. Выйдя же из маршрутного такси на остановке, молодая женщина почувствовала явное ухудшение и вынуждена была самостоятельно обратиться к медикам. Пострадавшую госпитализировали.
Объективности ради стоит сказать, что происшествий с маршрутными и прочими такси регистрируется не так уж много. Особенно в сравнении с общими, все еще устрашающими цифрами гибели людей на наших дорогах. Оно-то, может, и так. Только вот одна деталь смущает. Что у наших «индивидуальных перевозчиков» первично: доставить нас безопасно из пункта А в пункт Б или извлечь из этого максимальную прибыль?
За 8 месяцев года филиалом Транспортной инспекции по Гомельской области совместно с Госавтоинспекцией, УП «Белтехосмотр», инспекцией Министерства по налогам и сборам, а также операторами пассажирских перевозок было проведено 134 проверки на линии маршрутных такси и 218 – такси обыкновенных. Выявлено 255 нарушений транспортного законодательства в первом случае и 221 – во втором.
Это много или мало? В общем, немного, если рассуждать абстрактно. Но если уяснить, что проверялись именно те машины, в которые мы с вами садимся каждый день, то не так уж и мало. Это потому, что собственная жизнь нам, как правило, видится в несколько иной системе координат, чем жизнь всех наших прочих собратьев по разуму. И в дальнейшем постараемся исходить именно из этого постулата.
Итак, вернемся к нарушениям. Вначале – маршрутным. Наиболее часто встречающееся, хотя и далеко не самое страшное из них, – внешнее и внутреннее оформление транспортного средства с нарушением государственного стандарта. В правилах четко сказано: транспортное средство должно быть оснащено (экипировано) аптечкой, огнетушителем, противооткатным упором, знаком аварийной остановки, устройством для аварийного удаления стекол, визитной карточкой, содержащей сведения о водителе и его фотографию, а также о наименовании, адресе и телефоне автомобильного перевозчика и т.д.
Вроде бы все об этом осведомлены. А что же мы имеем? Подчас совсем иную картину. Взять хотя бы огнетушители. По правилам один из них должен находиться в кабине водителя, второй – в салоне автобуса. Проверяющим же частенько удавалось обнаружить только один, причем местонахождение его было непредсказуемо. И совсем не факт, что находился он в тот момент в исправном состоянии. Потому тем, кому на это дело, мягко говоря, наплевать, хочу напомнить, как пару лет назад вспыхнуло маршрутное такси на одной из самых оживленных остановок областного центра. А вот тушить было нечем. И хотя в этом происшествии, к счастью, никто не пострадал, зрелище было не для слабонервных.
Не могу не сказать и об устройстве для аварийного удаления стекол, попросту, о молотке. В подавляющем большинстве случаев он валяется где-то под сиденьями в салоне. В критической ситуации, поверьте, отыскать его будет не так уж и просто. Но ведь могут возникнуть ситуации и совсем иного рода. Ведь, что тут греха таить, не все пассажиры и не всегда бывают адекватны либо трезвы. Причем в таких случаях этот самый молоток почему-то находится быстро. А далее, если эту мысль продолжить, получается, как в фильме про Шурика: «У вас на стройке несчастные случаи были? Будут!». Так, может, все-таки не надо усугублять?
Продолжать можно долго. Но не нужно.
Кстати, есть в коллекции «маршруточного юмора» перл, как нельзя лучше характеризующий еще одну тему, которая обычно затрагивается сотрудниками Транспортной инспекции на встрече с перевозчиками. И звучит он так: «Водитель не осьминог, всем сразу сдачу дать не может». (Особенно усложнилось это с введением монет. – Авт.) От себя добавим, что и билеты тоже. Впрочем, о последних водитель порой и вовсе забывает. Как бы невзначай. А пассажирам вроде бы и не нужно…
Но тут уже возникает другой вопрос. Дорога – территория непредсказуемая, а автомобиль, как ни крути, средство повышенной опасности. Так что случиться может всякое. И тогда именно пассажир становится заложником ситуации. А ведь билет – это своего рода страховой полис от несчастных случаев. И единственное доказательство того, что ты именно в это время находился именно в этой маршрутке, а не просто рядом стоял.
Короче, если перефразировать культовую фразу про дураков и дороги, то можно сказать: у нас в системе пассажирских перевозок сейчас тоже имеются две беды – алчные водители и безответственные пассажиры. Ведь, согласитесь, если бы каждый человек, садящийся в маршрутку, требовал у водителя проездной документ, подобных случаев стало бы в разы меньше.
Их, впрочем, меньше и становится. Вот только не так быстро, как хотелось бы.
А теперь несколько слов о «просто такси». Легальных и не очень.
Кстати, сотрудники филиала Транспортной инспекции по Гомельской области даже ночью четко вычисляют тех таксистов, которые выехали «на промысел», не имея на то не только юридических, но и моральных прав. Вообще, интересно: почему-то все законы элементарной физики и логики перестают действовать, когда речь заходит о нелегальных пассажирских перевозках. Говорят об этом все чаще, проверок проводится больше, а количество «левых» водителей на дорогах не сокращается. И доверчивые люди продолжают садиться в машины, доверяя свое здоровье и жизнь людям совершенно случайным.
Хотя порой рискуют и водители. Недавно УСК по Гомельской области завершило расследование уголовного дела об убийстве водителя такси, совершенном в Гомельском районе.
…Исчезнувшего таксиста искали «всем миром». В итоге его тело с огнестрельным ранением было обнаружено под Гомелем. А дело было так. Жительница областного центра в марте этого года обратилась в милицию по поводу безвестного исчезновения супруга. В результате оперативно-разыскных мероприятий, к проведению которых подключились коллеги таксиста и общественность, тело пропавшего водителя было обнаружено недалеко от деревни Сосновки. Автомобиль Ford Galaxy, на котором работал таксист, был найден в нескольких километрах от погибшего. По подозрению в совершении преступления задержан 37-летний житель Сосновки.
– На основании собранных по уголовному делу доказательств жителю Гомельского района предъявлено окончательное обвинение в убийстве, сопряженном с разбоем, незаконных действиях в отношении боеприпасов и взрывчатых веществ, – сообщила официальный представитель УСК по Гомельской области Мария Кривоногова.
По ее словам, расследование дела завершено. Следователи в тесном взаимодействии с правоохранителями и экспертами установили все обстоятельства совершенного преступления. По версии следствия, 16 марта около 16.00 житель Сосновки, находясь в Гомеле возле гостиницы «Турист», обратился к таксисту с просьбой отвезти его в деревню. Когда автомобиль выехал за город, пассажир выстрелил в голову водителя из заранее приготовленного револьвера. От полученных телесных повреждений тот скончался в автомобиле. Тело погибшего обвиняемый спрятал в лесном массиве. Затем завладел его имуществом на общую сумму свыше 24 тысяч деноминированных рублей, в том числе автомобилем, кассовым аппаратом, навигационным устройством, мобильными телефонами, планшетом, набором инструментов и даже обручальным кольцом. В ходе предварительного расследования было обнаружено и изъято большинство похищенных предметов. Кроме того, наложен арест на имущество обвиняемого на сумму свыше 10 тысяч деноминированных рублей.
И так бывает…
Надежда Тарасова-Гуль, «ДТП»