В начале июня в столице состоялось торжественное открытие горноспасательной службы МЧС c участием министра по чрезвычайным ситуациям Вадима Синявского, начальника Минского городского управления МЧС Виталия Суши и гендиректора «Минскметростроя» Василия Косовца. Открытие новой службы – важный шаг в обеспечении безопасности объектов метрополитена и подземного строительства.

С каждым годом использование подземного пространства в Беларуси становится все более масштабным. Сегодня эксплуатационная длина трех линий метрополитена составляет почти 45 км. В подземке – 36 станций (15 расположены на Московской линии, 14 – на Автозаводской и 7 – на Зеленолужской). В сутки услугами метро пользуются от 700 до 800 тыс. пассажиров, и обеспечение их безопасности – задача первостепенной важности.

Продолжается строительство третьей ветки, и в следующем году начнутся работы по созданию четвертой (кольцевой) линии. На высшем государственном уровне принято решение о закупке еще одного тоннелепроходческого комплекса, что повысит производительность и ускорит сдачу очередных объектов метрополитена.

Именно в связи с расширением подземной инфраструктуры столицы и увеличением эксплуатационной протяженности линий метро Совмин и Мингорисполком приняли решение о создании специализированной горноспасательной службы в составе пожарного аварийно-спасательного отряда Минского городского управления МЧС.

В выступлении на церемонии открытия Вадим Синявский отметил важность образования нового подразделения: «В 2022 году было решено создать горноспасательную службу в системе органов и подразделений по чрезвычайным ситуациям. Это было необходимо для формирования подготовленной, обученной, экипированной и оснащенной службы, которая будет решать самые сложные задачи по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций на объектах Минского метрополитена. Жители города могут видеть, сколько учений проводится в метро, и это абсолютно неслучайно. Сегодня данный объект является наиболее сложным с точки зрения массового пребывания людей. Мы помним теракт, который произошел здесь в 2011 году, и то, какое количество техники, сил и средств было задействовано для оказания помощи пострадавшим».

Новое подразделение будет обеспечивать безопасность при строительстве объектов метрополитена и выполнять широкий спектр задач при чрезвычайных ситуациях в подземных условиях. Основными направлениями деятельности станут ликвидация последствий подземных пожаров, обрушений, прорывов воды, а также работа в условиях возможного загрязнения опасными химическими веществами. Кроме того, сотрудники будут привлекаться к проведению технических работ на этапах строительства подземных объектов.

Для выполнения возложенных функций восемь сотрудников МЧС из числа среднего и старшего начальствующего составов прошли обучение в филиале БНТУ «Межотраслевой институт повышения квалификации и переподготовки кадров по менеджменту и развитию персонала» с присвоением квалификации «горный инженер». Проведена переподготовка 24 работников рядового и младшего начальствующего составов по профессии «горноспасатель» на базе военизированного горноспасательного отряда управления охраны труда, промышленной безопасности и горноспасательных работ ОАО «Беларуськалий».

Министр по чрезвычайным ситуациям отметил: «Мы знаем, что метро в Минске начали строить в конце семидесятых годов прошлого столетия, и, конечно же, в те времена были совершенно другие подходы в организации безопасности, а сегодня это очень важный стратегический объект для города Минска и в целом для страны».

Ранее горноспасательными работами занимались гражданские специалисты. И прежде чем в системе МЧС создали такую структуру, пришлось реализовать комплекс работ — подготовить специалистов, провести нормативное правовое регулирование организации службы.

Для подготовки сотрудников использовалась не только база пожарного аварийно-спасательного отряда Минского городского управления МЧС, но и республиканский отряд спецназначения «Зубр» (известный по ликвидации последствий землетрясений в различных странах мира). Большое внимание уделялось практической и теоретической подготовке, а также оснащению подразделения современным специальным оборудованием на базе белорусской техники.

Министр подчеркнул, что метрополитен – сложный объект с уникальной инфраструктурой, включающей тоннели, линии электропередачи и другие технические элементы, которые могут представлять опасность. «Мы с гордостью говорим о том, что способны выполнять поставленную задачу. Люди обучены, и горожане могут чувствовать себя в безопасности», – отметил Вадим Синявский.

Зампредседателя Мингорисполкома Александр Черников в свою очередь поздравил спасателей с открытием нового подразделения и также подчеркнул значимость проекта: «Мы знаем, что метрополитен – это очень сложный технологический объект, который является стратегически важным для города как в мирное, так и в военное время. Несмотря на все меры безопасности, которые применяются при строительстве, к сожалению, иногда все равно случаются нештатные ситуации, поэтому создание подобной службы стало необходимостью».

35 сотрудников горноспасательного подразделения будут нести службу в суточном режиме. В их распоряжении – три единицы пожарной аварийно-спасательной техники и один специальный легковой автомобиль.

«Весь личный состав, который подобран, заряжен на работу, на саморазвитие, – заявил начальник горноспасательной службы Минского городского управления МЧС Александр Вершаловский. – Плюс к этому мы оснащены новым современным оборудованием. Оно единичное и в Беларуси есть только у нас. Я понимаю, что сейчас будет очень много отработок совместно со специалистами «Минскметростроя» непосредственно на котлованах, которые нынче монтируются, где будет проходить тоннелепроходческий комплекс. В основном сейчас будем работать там».

Андрей ДРОБ, пресс-секретарь Минского метрополитена