В отчетном периоде(здесь и далее в сравнении с аналогичным периодом 2024 г.) в республике на фоне снижения (-9,6%; с 1855 до 1677; -178) количества дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП, дорожное происшествие, дорожный инцидент) и раненных (-14,7%; с 2115 до 1805; -310) в них людей отмечен рост числа погибших (+9,8%; с 205 до 225; +20) участников дорожного движения.
Наиболее распространенными категориями и видами ДТП явились:
— аварии с участием механического транспортного средства и пешехода – 436 (АППГ – 442) дорожных происшествий (26% от общего количества ДТП), в которых 63 (57) человека погибли (28% от общего числа погибших) и 387 (404) получили ранения (21,4% от общего количества раненых);
— опрокидывание – 197 (АППГ – 200) дорожных происшествий (11,7%), в которых 19 (14) человек погибли (8,4%) и 220 (233) получили ранения (12,2%);
— наезд на велосипедиста – 181 (АППГ – 208) дорожное происшествие (10,8%), в которых 19 (22) человек погибли (8,4%) и 165 (188) были ранены (9,1%);
— столкновение на перекрестке – 172 (АППГ – 242) дорожных происшествия (10,3%), в которых 13 (13) человек погибли (5,8%) и 205 (315) получили ранения (11,4%);
— наезд на препятствие – 152 (АППГ – 172) дорожных происшествия (9,1%), в которых 26 (28) человек погибли (11,6%) и 167 (200) были ранены (9,3%).
Основными причинами и условиями, способствовавшими совершению ДТП, явились:
нарушение ПДД водителями, в том числе:
— нарушение правил проезда пешеходных переходов – 261 (АППГ – 307) дорожное происшествие (18,4% от числа ДТП по вине водителей), в которых 13 (16) человек погибли и 252 (299) получили ранения;
— нарушение правил проезда перекрестков – 177 (АППГ – 220) дорожных происшествий (12,4%), в которых 14 (14) человек погибли и 204 (287) получили ранения;
— нарушение правил маневрирования – 149 (АППГ – 183) дорожных происшествий (10,5%), в которых 10 (10) человек погибли и 167 (203) были ранены;
— превышение установленной скорости движения – 99 (АППГ – 147) дорожных происшествий (7%), в которых 9 (15) человек погибли и 116 (176) получили ранения;
нарушение ПДД пешеходами, в том числе:
— переход проезжей части в неустановленном месте – 32 (АППГ – 34) дорожных происшествия (28,3% от числа ДТП по вине пешеходов), в которых 7 (7) человек погибли и 25 (27) получили ранения;
— нахождение на проезжей части без СВЭ в темное время суток – 25 (АППГ – 18) дорожных происшествий (22,1%), в которых 13 (9) человек погибли и 12 (9) были ранены.
Наряду с этим сопутствующим фактором 16 (АППГ – 12) дорожных происшествий явились неудовлетворительное состояние дорог, 14 (АППГ – 13)– техническая неисправность транспортного средства.
Наибольшее число всех ДТП регистрировалось в четверг (15,2%, или 255), погибших – в субботу (20,9%, или 47), раненых – в субботу (15,4%, или 278), ДТП по вине водителей в состоянии опьянения – в воскресенье (24,3%, или 26).
По времени суток чаще всего ДТП регистрировались в периоды времени с 17 до 18 (8,9%, или 150) и с 7 до 8 часов (7,2%, или 121), случаи гибели в ДТП – с 23 до 00 (8,9%, или 20) и с 20 до 21 (8,4%, или 19), ранения – с 17 до 18 (9,9%, или 179) и с 7 до 8 часов (7,3%, или 131).
В республике уменьшилось (-13%; с 123 до 107; -16) число ДТП, совершенных по вине водителей в состоянии опьянения, погибших (-13,5%; с 37 до 32; -5) и раненных (-17,5%; с 137 до 113; -24) в таких происшествиях граждан.
Большинство ДТП, совершенных по вине водителей, находившихся в состоянии опьянения, относятся к категории происшествий с участием одного транспортного средства (58,9%, или 63), в том числе опрокидывания (28%, или 30) и наезд на препятствие (30,8%, или 33). Наряду с этим по вине водителей рассматриваемой категории зарегистрировано 7 наездов на пешеходов и 37 столкновений между транспортными средствами, в том числе 13 лобовых столкновений, 6 наездов на велосипедистов и др.
Почти половина (46,7%, или 50) всех ДТП, совершенных по вине водителей в состоянии опьянения, приходится на субботу (22,4%, или 24) и воскресенье (24,3%, или 26). Такие происшествия чаще всего регистрировались в периоды времени с 17 до 18 (10,3%, или 11) и с 23 до 00 (9,3%, или 10).
На фоне снижения (-1,9%; с 104 до 102; -2) количества дорожных происшествий, совершенных по вине лиц, не имеющих права управления, возросло количество погибших (+25%; с 16 до 20; +4) и раненных (+1,7%; с 118 до 120; +2) в таких происшествиях участников движения.
При снижении количества дорожных происшествий (-0,9%; с 442 до 438; -4) с участием пешеходов (без учета лиц, передвигавшихся на СПМ) и раненных (-3,7%; с 404 до 389; -15) в них зарегистрирован рост числа погибших (+10,5%; с 57 до 63; +6) в результате таких ДТП.
Каждое пятое (22,1%; 97 из 438) ДТП с участием пешехода произошло по его вине (АППГ – 24,4%; 108 из 442). По вине пешеходов, находившихся в состоянии опьянения, зарегистрировано 40 дорожных происшествий (АППГ – 40).
В темное время суток участниками ДТП стали 208 (46,6%) пешеходов, из них 46 (73% от числа погибших в ДТП пешеходов) погибли и 162 (42,3% от числа раненых в ДТП пешеходов) получили ранения.
Зарегистрирован рост (+24,4%; с 41 до 51; +10) количества ДТП с участием лиц, передвигавшихся на СПМ, погибших (с 1 до 3) и раненных (+14%; с 43 до 49; +6) в таких ДТП участников движения.
23 из 51 (45,1%) ДТП произошли на пешеходных переходах (АППГ – 25), в результате таких происшествий 2 (0) человека погибли и 21 (28) получил травмы.
Состояние детского дорожно-транспортного травматизма характеризуется увеличением числа ДТП (+10,5%; с 229 до 253; +24) с участием несовершеннолетних, погибших (+88,9%; с 9 до 17; +8) и раненных (+3,9%; с 254 до 264; +10) участников дорожного движения младше 18 лет.
Возросло количество пострадавших в ДТП несовершеннолетних водителей (в 2,4 раза; с 11 до 26; +15), в том числе погибших (с 0 до 2) и раненых (в 2,2 раза; с 11 до 24; +13); 75,1% (190 из 253) ДТП с участием детей произошло по вине взрослых участников дорожного движения (АППГ – 75,5%, или 173 из 229).
При снижении числа дорожных происшествий с участием мототранспорта (-1,6%; с 258 до 254; -4) и раненных (-1,5%; с 262 до 258; -4) в них, возросло количество погибших (+93,8%; с 16 до 31; +15) в таких ДТП участников движения. Большинство (60,6%, или 154 из 254) дорожных происшествий с участием мототранспорта зарегистрировано по вине водителей этой категории транспортных средств (АППГ – 58,1%, или 150 из 258).
В предстоящий периодопределяющее влияние на ситуацию с аварийностью в республике продолжит оказывать сезонный фактор. Прежде всего, благоприятные погодные условия, способствующие высокой интенсивности движения на улицах и дорогах мототранспорта, велосипедистов и лиц, использующих СПМ. В связи с постепенным сокращением продолжительности светового дня возрастает актуальность проблемы обеспечения безопасного передвижения уязвимых участников дорожного движения в темное время суток.
Анна БАНАДЫК, старший инспектор по особым поручениям ГУ ГАИ МВД, подполковник милиции