Белорусское автострахование в последние годы переживает серьезные метаморфозы, связанные с ростом популярности европротоколов. Вопреки распространенному мнению, европротокол – не шаблон и не бланк, а сам процесс оформления ДТП его участниками без вызова ГАИ. Выигрыш серьезный – и для автомобилистов, и для стражей дорог. И раз уж все больше аварий оформляется по европротоколу, то логичен вопрос о следующем шаге, сулящем дополнительную экономию времени и сил, – о переводе «европротоколирования» в цифру.
В начале августа 2026 года о взрывном росте спроса на европротоколы и его причинах в интервью «Радио-Минск» рассказал гендиректор «Белгосстраха» Сергей Якубицкий. Арифметика простая: когда лимит ответственности без вызова ГАИ достиг 150 базовых величин (6750 рублей), количество ДТП, оформляемых таким образом, резко пошло вверх. «Зачем загружать наши службы Госавтоинспекции, когда можно оформить европротокол и ехать разбираться в страховую компанию?» – задался совершенно обоснованным вопросом гендиректор. 24 августа на пресс-конференции с участием страховщиков и Минфина, как передало ОНТ, топ-менеджер «Белгосстраха» обнародовал уже уточненные цифры, свидетельствующие о том, что увеличение доли европротоколов продолжается.
6–7% роста – серьезная цифра, свидетельствующая о долгосрочном тренде. Теперь оптимизация процедуры становится задачей в том числе самих страховщиков, иначе рано или поздно в офисы страховых компаний повалят все или почти все автомобилисты, попавшие в аварию, оформить которую можно по европротоколу. Генеральный директор «Белгосстраха» обозначил единственный рациональный и обоснованный выход из ситуации – перевод оформления европротокола в «цифру», то есть в электронный формат. При этом Сергей Якубицкий весьма обнадеживающе оценил ориентировочные сроки внедрения новшества: сервис планируется запустить в октябре-ноябре нынешнего года.
Цифровой формат европротокола, по оценке самих страховщиков, нацелен на устранение ошибок, которые часто встречаются при заполнении бумажных бланков, ускорение и упрощение процедуры оформления ДТП. Вот всего лишь один аспект оцифровки, касающийся трудозатрат участников оформления: «Водителю больше не нужно будет самостоятельно рисовать схему аварии: система предоставит пошаговые инструкции по заполнению, а данные будут автоматически передаваться страховым компаниям и в ГАИ».
Главный вопрос перевода европротокола в электронный формат, как было отмечено на пресс-конференции, это программное обеспечение. Дело в том, что пока мобильные приложения на базе операционной системы Android имеются у «Белгосстраха» и «Промтрансинвеста», однако приложения для других устройств у них отсутствуют. Белорусское бюро по транспортному страхованию работает над собственным приложением для любых устройств и разных операционных систем. Это приложение связано с базами, способными исключать ошибки на этапе оформления электронного извещения о ДТП путем онлайн-проверки наличия действующего договора страхования гражданской ответственности, водительского удостоверения и регистрации транспортного средства. Грубо говоря, чтобы реализовать замысел и уложиться в сроки, все перечисленное нужно довести, объединить и проверить на работоспособность.
Безусловно, европротоколы дали мощный толчок развитию автострахования. Однако ресурс оптимизации, связанный непосредственно с оформлением ДТП, отнюдь не безграничен. Вслед за официальным сайтом МВД Беларуси напомним, когда оформление по европротоколу уместно и возможно: 1) если в ДТП участвовали не более двух автомобилей; 2) при ДТП не был нанесен ущерб другому имуществу, помимо участвовавших в нем транспортных средств; 3) в ДТП нет погибших и пострадавших водителей, пассажиров или пешеходов; 4) оба водителя имеют право на управление транспортными средствами соответствующей категории; 5) оба участника ДТП имеют действующий договор обязательного страхования гражданской ответственности; 6) у участников ДТП нет разногласий относительно его обстоятельств, причин, нанесенных повреждений; 7) участники ДТП не предъявляют претензий к состоянию друг друга; 8) если вред, причиненный каждому транспортному средству, оценивается водителями в размере до 800 евро по курсу Нацбанка. Остается лишь дождаться запуска электронного оформления ДТП по европротоколу, чтобы оценить, какое влияние оно окажет на рынок автострахования.
Игорь ВЕРШИНИН
Справка «ТБ». По подсчетам Белорусского бюро по транспортному страхованию, в 2025 году с помощью европротокола было оформлено 50,6% ДТП, подлежащих страхованию по ОСАГО. По оценке «Белгосстраха», в настоящее время эта доля составляет уже около 57%.