Один из главных, хотя и не для всех очевидных итогов 2025 года – это то, что беспилотные летательные аппараты (БПЛА, БЛА, БАС) и у нас, и в России из экзотики превращаются в повседневность. Как гражданские, так и военные дроны осваивают все новые функции и сферы. Подготовка кадров – естественно, молодых и амбициозных – тоже ставится на поток.
ДРОНОФУТБОЛ И ДРОНОДЕСИКАЦИЯ
Как образно выразился Президент Беларуси: «Ну что, без дронов мы не можем, да?» Конечно, можем, но с ними эффективнее. 13 ноября, заслушивая доклад главы НАН Беларуси Владимира Караника, Александр Лукашенко упомянул и ситуацию с беспилотниками. По его словам, если кто-то принесет опытный образец, неуязвимый для РЭБ или стрелкового оружия, его встретят с распростертыми объятиями.
В этом году у всех на слуху были агродроны, отличившиеся при уборке урожая. 27 сентября на Шкловщине главе государства показали, как лихо БПЛА выполняют десикацию (предуборочное обезвоживание растительных тканей химпрепаратами) на кукурузном поле ЗАО «АСБ-Агро Городец»: потери меньше, урожайность выше, беспилотник способен добраться до участков, куда обычная техника не заедет. Президента технология впечатлила: «Это же не только десиканты, можно вносить что угодно».
Это так, и, кстати, военные дроны нередко оказываются лишь модификациями гражданских. В октябре о том, как в Беларуси создается и совершенствуется антидроновая защита, рассказал госсекретарь Совета безопасности Александр Вольфович: «Она комплексная. Это не просто поставить какой-то прибор. Это и различные инженерные сооружения (маскировочные и защитные сети, тросовые сооружения, экраны для противодействия электромагнитным волнам, инфракрасному излучению), и непосредственно сами приборы РЭБ, и комплекс мер по линии МЧС и других служб». По его словам, предприятия уже получают необходимые рекомендации.
А в начале ноября о совершенствовании ПВО и подготовке дроноводов отчиталось Минобороны. Для защиты белорусского неба в частях создано свыше 50 внештатных мобильных групп, вооруженных стрелковым оружием на турелях, средствами РЭБ, детекторами и т.п. И подготовка кадров идет своим чередом, поведал начальник отдела управления применения и развития беспилотных авиакомплексов ВС полковник Денис Дудкин: «Мы выполняем требования главы государства и решение министра обороны – делаем упор на максимальный охват военнослужащих для обучения основам применения БПЛА и качественную подготовку операторов. 80% времени подготовки оператора занимает работа на авиасимуляторах. Затем отработанные навыки военнослужащие применяют на практике». Можно быть уверенным: эти навыки пригодятся и на гражданке.
Обучением дроноводов активно занимаются и гражданские вузы. Беспилотные авиакомплексы входят в топ-3 специальностей, которые особенно охотно выбирали в этом году абитуриенты Белорусской государственной академии авиации (БГАА). По словам ректора академии Игоря Яцкевича, для обучения технической эксплуатации БПЛА приобретаются как новые образцы дронов, так и их стендовые модели. А при отработке навыков управления в игровой форме задействован учебно-спортивный комплекс для соревнований по футболу на дронах. Словосочетание «футбол на дронах» лучше всего характеризует трансформацию, произошедшую с БПЛА в общественном сознании: теперь это проза жизни.
ОТ ПАССАЖИРСКИХ БПЛА ДО БИОДРОНОВ
В России БПЛА тоже постепенно врастают в быт – настолько, что тамошний Минтранс в ближайшие год-два обещает начать испытания пассажирских дронов. На начальных этапах обойдутся без присутствия пассажиров внутри беспилотника, однако министр транспорта Андрей Никитин выразился на этот счет вполне определенно: «Пока мы не уверены в том, что это безопасно, но я думаю, что в ближайшие год-два начнем такие технологии испытывать».
Тем временем в Башкирии беспилотник предотвратил кражу дизтоплива. Транспортная полиция заранее получила информацию о подготовке к преступлению на станции Инзер и организовала наблюдение с БПЛА. Дрон зафиксировал, как машинист и его помощник слили в канистры 120 литров топлива и загрузили в авто. Слив соляры предотвращен, хотя локомотивному депо все-таки нанесли ущерб на 6 тыс. российских рублей.
Не на шутку удивили российские аграрии – группа ученых Алтайского аграрного госуниверситета, создавшая термо-электрическую батарею для дронов. Суть изобретения в том, что теперь энергию на БПЛА можно «заливать» через электромагнитные волны, без прямого подключения. Работоспособность новой технологии подтверждена испытаниями прототипа. Главный недостаток нынешних беспилотников, особенно гражданских, – это ограниченное время полета. Если создать беспроводные зарядные станции, все решится без труда.
А теперь о кадрах. Учащийся школы № 1 города Сокол Михаил Ляпкин стал финалистом всероссийского конкурса «Я – конструктор будущего», представив на него свою разработку: автономную акустико-оптическую систему обнаружения БПЛА в условиях сложного рельефа. Назначение – мониторинг границ и защита критически важных объектов, которые не удается прикрыть обычными средствами. Автономная система Ляпкина обнаруживает дроны даже в мертвых зонах, где радары бесполезны.
Технология объединяет нейросетевые алгоритмы, анализирующие звуковые и визуальные сигналы, что снижает риск ложных срабатываний и гарантирует точность распознавания. Все это не голая идея, а реализованный прототип, ожидающий испытаний, доводки и сертификации.
Те, кого не удивил школьник Миша из Сокола, вряд ли удивятся новости об испытании в Москве голубей-биодронов. Компания Neiry встроила в мозг птицам нейрочипы, загружающие полетные задания, как в БПЛА, только посредством нейростимуляции определенных областей мозга. Систему опробовали на голубях, но есть планы и насчет других птиц: воронов можно использовать для транспортировки грузов, чаек – для мониторинга береговой линии, альбатросов – для наблюдения за акваториями. Все буднично, прозаично и испытывается уже сегодня, чтобы стать повседневностью завтра.
Иван ДУБОВЕЙ