Дорожно-транспортное происшествие, случившееся этой весной в городе на Березине, некоторые местные остряки в шутку успели охарактеризовать как «архитектурно-транспортное». И неспроста: далеко не каждая автомобильная авария приводит к таким разрушениям среди городского ландшафта.
Это случилось 17 мая, около 16.00. По улице Минской в Бобруйске навстречу друг другу двигались две иномарки – Volkswagen Polo и BMW. На пересечении с Социалистической они встретились. Согласно правилам, при выполнении левого поворота водитель обязан уступить дорогу встречному транспорту, движущемуся прямо или направо. Но 77-летний мужчина за рулем Volkswagen, поворачивая налево, не уступил дорогу BMW, который, между прочим, двигался на зеленый сигнал светофора и не превышал скорости.
Чтобы избежать еще более тяжких последствий – например, столкновения с другими участниками дорожного движения, водитель BMW после cтолкновения успел сориентироваться и увел седан в сторону тротуара. Автомобиль снес дорожный знак, фонарный столб, небольшое дерево и врезался в арку жилого трехэтажного дома на улице Минской, 15, построенного еще в 50-е годы прошлого века.
Услышав визг тормозов и последовавший за ним страшный грохот, жители соседних домов с изумлением подбежали к окнам: «Шо, опять?» Дело в том, что за год до этого на том же перекрестке произошло не менее крупное ДТП. Тогда апрельским утром столкнулись Audi 100 и Volkswagen Polo, при этом пока медики доставали из VW женщину, зажатую на заднем сиденье, Audi вспыхнул и сгорел подчистую. В майский день 2026-го обошлось без пожара, но масштаб повреждений все равно был впечатляющим.
Врезавшись в арку, BMW полностью ее разрушил, а сам оказался буквально смят посыпавшимися сверху кирпичами. Volkswagen тоже получил повреждения, хотя и не такие серьезные, как столкнувшийся с ним седан. Удивительно, но все участники происшествия остались живы и даже серьезно не пострадали: в обеих машинах сработали подушки безопасности, что предотвратило возможный трагический исход. Лишь 72-летняя пассажирка VW получила небольшие травмы и была доставлена в больницу. Несмотря на масштаб случившегося, пешеходы на тротуаре в момент обрушения арки тоже не были задеты разлетавшимися обломками.
В следующие после аварии дни коммунальщики очистили тротуар от битого кирпича, и тогда встал вопрос: что делать дальше? Арку было жалко – хоть и не памятник архитектуры, а улицу все равно украшала и радовала взгляды горожан. К тому же конгруэнтная арка соседнего дома-то осталась цела – если все бросить как есть, асимметрия будет не очень эстетичной. В общем, арку решили восстановить.
За дело взялось ЖРЭУ Ленинского района в лице работников своего ЖЭУ-2. Они же и ответили на волнующий бобруйчан вопрос. После случившегося многие в городе недоумевали: почему кирпичное строение оказалось таким хлипким, что не выдержало удара металлическим предметом? А как же пресловутая сталинская постройка, как же утверждение, что в советские времена делали на совесть? Кто-то вспомнил даже пикантную подробность, что в начале 1950-х этот дом возводили пленные немцы, и вот через 70 лет его арка не устояла перед немецкой же машиной. Нет ли в этом какого-то мистического знака?
Однако оказалось, что все сводится к конструктивным особенностям арки: ее прежняя кладка не была армирована, а в основание строители не заложили бетонную подушку, поэтому крыло арки так легко рассыпалось при ударе.
Новую кладку коммунальщики укрепили стальной арматурой диаметром 1,2 см и бетонную подушку к ней тоже добавить не забыли. В итоге арка выглядит так, как раньше, зато стала куда прочнее и устойчивее. «Врезайся не хочу!» – шутят все те же остряки, хотя специалисты предупреждают: теперь с этой аркой лучше не шутить.
Леонард КАПЛЕНКО