С какого момента наступает мера повышенной ответственности водителя транспортного средства перед другими участниками дорожного движения? Специально для «ТБ» разъясняет адвокат юридической консультации Московского района Бреста Александр Буневич.

Окончание. Начало в № 43

ЛОСЬ ПОПЕРЕК ПУТИ

– Был случай в моей практике: гражданин управлял в ночное время большегрузным автомобилем и сбил на трассе лося. Он его не нашел и не сообщил о происшествии в ГАИ. Прибыл на стоянку, рабочий день закончился, употребил алкоголь. Тем временем погибшего животного нашли, сообщили в милицию. Правоохранители занялись розыском, кто его мог сбить.

Формально это ДТП, место его водитель оставил. Причинен вред имуществу лесного хозяйства, которое имеет свою цену. Водитель употребил пиво, хоть и немного. Его отыскали. Транспортное средство повреждено, бампер треснул, обломки на дороге. На освидетельствовании – менее 0,3 промилле.

И вот здесь проявляется принципиальная разница в законодательстве. Для квалификации управления транспортным средством лицом, находящимся в состоянии алкогольного опьянения, нужно, чтобы содержание алкоголя превышало те самые 0,3 промилле. Человек за рулем ничего не нарушает, не сбивает, просто едет, и его останавливают. Или едет и совершает, но он уже (важно!) управляет в состоянии алкогольного опьянения. Тогда учитываются те самые 0,3 промилле.

А вот если он совершил происшествие и после этого начинает употреблять, то ч. 4 ст.18.15 КоАП сформулирована иначе: употребление водителем алкоголя, слабоалкогольных напитков и пива, наркотических средств и т.д. после подачи сотрудниками органов внутренних дел сигнала об остановке или после совершения ДТП, участником которого он является, до прохождения проверки на признаки алкогольного опьянения.

– А в чем разница?

– В первом случае можно иметь следы употребления алкоголя, но не быть пьяным. Во втором сам факт употребления без учета количества – уже административное правонарушение с вытекающими последствиями в виде штрафа в размере 200 базовых и лишением права заниматься определенной деятельностью на пять лет. То есть такой же ответственностью, как и при максимально возможном употреблении алкоголя при вождении.

– Значит, если человек, условно говоря, сбил лося и после этого сделал глоток пива, то…

– Это уже пять лет лишения. Важен сам факт, количество не имеет значения. Учитывается употребление алкоголя именно после остановки водителя, после совершения ДТП и т.д.

ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ ИЗМЕРЕНИЕ

– Так что с фигурантом, сбившим лося?

– При прочих равных, если гражданин ехал за рулем уже со своими,  условно говоря, 0,2 промилле в организме, управлял в таком состоянии и сбил того же лося, к административной ответственности за управление в состоянии алкогольного опьянения он бы не привлекался – юридически нет состояния алкогольного опьянения. Его действия оценивались бы с позиции ч. 1 или ч. 2 ст. 18.15 КоАП. Но употребление алкоголя после оценивается по ч. 4 ст.18.15 КоАП, и там требования гораздо строже. Не являясь пьяным даже с медицинской точки зрения, человек был привлечен к административной ответственности по ч. 4.

– А имеет смысл при этом ехать в наркодиспансер и сдавать кровь?

– Если человек сомневается в правильности установления его состояния, можно это сделать.

Процедура определена Постановлением Совмина от 14 апреля 2011 года № 497. Предусмотрено отобрание двух проб на алкоголь с разницей 5–10 минут. Поэтому если водитель, которого освидетельствовали, сомневается в правильности измерения и уверен в том, что не находится в состоянии алкогольного опьянения, то он имеет право пройти медицинское освидетельствование в диспансере.

ВЫБОР НЕ ИЗ ЛЕГКИХ

– Вы задержаны, положение кажется безвыходным. Какие есть нюансы?

– Если гражданин передвигается на транспортном средстве и остановлен сотрудниками ГАИ, при этом ему предлагается пройти освидетельствование, важно понимать, по какой причине его остановили. Гражданин может быть задержан в рамках уголовного процесса за совершение преступления, даже не связанного с безопасностью дорожного движения. А сотрудник ГАИ привлечен исключительно, чтобы остановить автомобиль.

В этом случае, если гражданин освидетельствуется как подозреваемый, он имеет право отказаться от участия в процессуальном действии. Без негативных последствий. Но одновременно он является водителем, у которого административная ответственность может наступить за отказ от прохождения освидетельствования.

В этом плане иногда невозможно понять, в качестве кого его хотели освидетельствовать: в качестве подозреваемого по уголовному делу или в качестве обычного водителя. В первом случае он может отказаться. У него есть такое право.

– А во втором?

– Если он просто водитель, то ему грозит ответственность по ч. 2 ст. 18.15 КоАП. Поэтому необходимо разобраться, кто и для чего хотел его освидетельствовать. Какие документы составлялись, кто и в связи с чем его направил на освидетельствование. В рамках какого процесса – административного или уголовного – совершаются процессуальные действия. Бывает, остановку инициировали сотрудники криминальной милиции для задержания с привлечением ГАИ только для технического содействия.

САДЯСЬ ЗА РУЛЬ, БУДЬ УВЕРЕН, НЕ ГАЗУЙ

– Ваш юридический вывод?

– Управление транспортными средствами в состоянии алкогольного опьянения независимо от наступления материальных последствий, в том числе травм, порой приводящих к печальному исходу, либо их отсутствия, всегда чревато для водителя крупным штрафом и лишением права управлять транспортным средством на длительный срок.

Иностранного гражданина могут выслать из страны. Садясь за руль, будьте уверены в своем состоянии и неуязвимости с точки зрения закона.

Справка «ТБ».

Александр Буневич работает адвокатом в юридической консультации Московского района Бреста. Окончил БрГУ имени А.С. Пушкина в 2005 году по специальности «Правоведение».

Беседовал Аркадий РОМАНОВ