7 октября генеральный прокурор Беларуси Дмитрий Гора на совместном заседании Палаты представителей и Совета Республики подробно доложил о деятельности возглавляемого им ведомства в 2025–2026 годах. Ключевая функция прокуратуры – надзорная: она следит за тем, чтобы законы соблюдались, а правонарушения выявлялись и пресекались. Поэтому прокурорский подход к любой проблеме всегда жестче и беспристрастней, чем многим того хотелось бы.
По подсчетам генпрокуратуры, в 2025 году в стране почти на 13% сократилось количество зарегистрированных преступлений, а за истекший период 2026-го – еще более чем на 8%. Это исторический минимум за последние 30 лет, подчеркнул Дмитрий Гора, то есть наименьший показатель за три десятилетия. Сохраняется позитивная тенденция снижения количества погибших от преступлений и в результате нарушения ПДД. Количество зарегистрированных ДТП, как и число погибших и травмированных в них граждан сократилось. Эти выводы вполне соответствуют публично озвучиваемой статистике МВД и, по большому счету, дорогого стоят.
Генпрокурор огласил не только впечатляющие показатели по дорожной безопасности и криминогенной обстановке. В ходе проведенных в 2025 году мероприятий по проверке исполнения законодательства о безопасности транспортной деятельности органы прокуратуры обнаружили и ряд негативных явлений.
Во-первых, прокуратура установила свыше 2 тыс. случаев участия в дорожном движении транспорта без соответствующего разрешения. Во-вторых, на некоторых предприятиях не наладили надлежащий учет ДТП, не проводили детальный анализ причин и условий, которые способствовали авариям. А этот вид деятельности по укреплению дорожной безопасности действительно насущно необходим, поскольку является наилучшей, приближенной к практике профилактикой аварийности.
Еще одна горячая тема в отчете о результатах прокурорского надзора – административные правонарушения, нередко оспариваемые теми, в отношении кого вынесены соответствующие постановления. За последние полтора года прокуроры изучили свыше 220 тыс. дел об административных правонарушениях, включая почти 50 тыс. по линии ГАИ. Из этого количества отменено 10,5 тыс. постановлений. Надзор – это своего рода дорога с двусторонним движением: в одних случаях факт отмены постановления можно расценивать как смягчение, в других – в целях предупреждения травмирования и гибели граждан на дорогах ряд водителей по требованиям прокуроров привлечен к более строгой ответственности за несоблюдение скоростного режима. Буквально за неделю до выступления генпрокурора в парламенте максимальный резонанс вызвала отмена первоначального постановления в отношении многократного нарушителя скоростного режима на Bentley Bentayga – за ужесточение наказания высказались и прокуратура, и ГУ ГАИ МВД.
В качестве отдельного сюжета в выступлении Дмитрия Горы фигурировала громкая история о розничной продаже мопедов с максимальной скоростью свыше 90 км/ч при допустимом пороге 50 км/ч. «Фактически под видом мопедов реализовывались транспортные средства, которые по мощности двигателя относились к мотоциклам, что представляло потенциальную угрозу безопасности дорожного движения», – справедливо заключил генпрокурор. Напомним: по итогам прокурорской проверки Госкомстандартизации запретил реализацию 71 наименования компонентов транспортных средств и ограничил продажу такой продукции. Остроактуальная и крайне чувствительная с учетом вклада мотоциклистов в статистику дорожного травматизма проблема была если не закрыта раз и навсегда, то обозначена и по большей части разрешена посредством этого прецедента.
Кирилл НЕЖДАНСКИЙ