Все мы немножко привыкли считать ДТП уделом лихих маневров: кто-то пошел на обгон, кто-то решил проскочить в соседний ряд, кто-то слишком оптимистично оценил собственные водительские навыки. Но страховая статистика предлагает посмотреть на дорожную действительность несколько иначе. Оказывается, для того чтобы стать участником страхового случая, вовсе не обязательно устраивать на дороге цирковой номер.
Российский журнал «За рулем» опубликовал занятную статистику от страховой компании «Росгосстрах»: эксперты проанализировали 122 768 страховых случаев по полисам КАСКО и ОСАГО за последний год. И выяснилось, что подавляющее большинство страховых случаев приходится на самое обычное движение прямо – 48% по КАСКО и 35% по ОСАГО.
Правда, здесь есть важная оговорка. В КАСКО движение прямо – это не только столкновение с другим автомобилем. В ту же категорию попадают повреждения от внешних факторов: камни и осколки разбивают стекло, град оставляет вмятины на кузове, на автомобиль падают ветки, случаются наезды на ямы и встречи с дикими животными.
В ОСАГО картина несколько иная: более 70% зафиксированных страховых случаев приходится на аварии с другими участниками движения, которые едут параллельно в попутном потоке. То есть пресловутый «человеческий фактор» по-прежнему в строю: кто-то не выдержал дистанцию, кто-то не справился с управлением.
Но если отбросить внешние факторы и посмотреть именно на маневры, первое место занимает движение задним ходом.
СДАТЬ НАЗАД – И СДАТЬ НЕРВЫ
На него приходится 22% обращений по ОСАГО – практически каждый пятый случай. По КАСКО доля составляет 11%.
Особого драматизма здесь, казалось бы, искать не приходится. Скорость небольшая, дистанции короткие, никаких встречных полос и обгонов. Однако именно в этом и заключается коварство заднего хода: водитель чувствует себя почти в безопасности, а обзор у него в этот момент как раз далек от идеального.
Чаще всего такие ДТП происходят на парковках и во дворах, то есть там, где автомобилисты привыкли скорее маневрировать, чем опасаться. Добавим ограниченную видимость, тесное пространство – и вероятность встречи с чужим бампером заметно возрастает.
В топ-3 по числу страховых случаев входит и перестроение: 8% обращений по ОСАГО и 3% – по КАСКО. Здесь все еще прозаичнее. Нарушение правил маневрирования, несоблюдение дистанции – и обычное перестроение из дорожной рутины превращается в страховой случай.
ОТ ДВЕРИ ДО ПЕРЕПУТАННЫХ ПЕДАЛЕЙ
Впрочем, страховщики не зря отдали должное и настоящей экзотике. Открывание двери автомобиля принесло 0,05% страховых случаев по КАСКО и 0,09% – по ОСАГО. Цифры почти незаметные, однако при большом количестве страховых случаев речь идет уже не о математической погрешности. За год набегает немало историй о том, как дверь повредили проезжающие мимо автомобили, а иногда, как ни странно, и ветер.
Еще одна экзотическая категория – «перепутал педали». В КАСКО на нее пришлось 0,01% страховых случаев, в ОСАГО – 0,04%. Проценты, конечно, микроскопические. Но статистика вообще интересна именно тем, что позволяет увидеть не только массовые, но и весьма своеобразные причины автомобильных неприятностей.
ЧТО ИМЕННО ПОКАЗАЛИ СТРАХОВЩИКИ
| Маневр/ситуация | КАСКО | ОСАГО |
| Движение прямо | 48% | 35% |
| Движение задним ходом | 11% | 22% |
| Перестроение | 3% | 8% |
| Открывание двери | 0,05% | 0,09% |
| «Перепутал педали» | 0,01% | 0,04% |
А ЧТО ЕСТЬ ИМЕННО ПО БЕЛАРУСИ?
НАИБОЛЕЕ НЕОБЫЧНЫЕ ПУБЛИЧНО ОПИСАННЫЕ СТРАХОВЫЕ СЛУЧАИ
ЗА 2022–2026 ГОДЫ В БЕЛАРУСИ
| № | Что произошло | Что известно о страховке |
| 1. | BMW X7 полностью уничтожен пожаром | 338 737 рублей – крупнейшая выплата физлицу в Беларуси за 2025-й. Автомобиль был полностью уничтожен в результате пожара, организованного третьими лицами |
| 2. | Гибель породистой выставочной собаки под автомобилем | Выплачено 4360 рублей. Страховщики включили этот случай в число необычных выплат прошлого года. |
| 3. | BMW M4 улетел в кювет и перевернулся | Машина оказалась фактически невосстановимой; выплата составила 25 774,20 рубля. |
| 4. | Столкновение автомобиля с лосем | Такие случаи действительно фигурируют в белорусской страховой практике; отдельно описывался случай ДТП, когда лось внезапно вышел на дорогу и попал под автомобиль (в Добрушском районе в марте 2025 года машина столкнулась с внезапно вышедшим на дорогу лосем, погиб молодой водитель, еще трое пассажиров получили травмы). Это пример одного из самых непредсказуемых рисков для автомобилиста на наших дорогах. В одном из белорусских юридических разборов владелец обращался именно по вопросу страхового возмещения после такого ДТП. |
| 5. | Падение дерева на автомобиль | Для белорусского КАСКО это один из предусмотренных рисков – падение предметов/деревьев. Страховщики прямо указывают дерево среди типичных ситуаций, которые могут покрываться КАСКО |
| 6. | Град разбивает кузов автомобиля | Град также входит в перечень природных рисков, которые могут покрываться белорусским КАСКО. Особенно заметный всплеск подобных обращений отмечался после сильных погодных явлений. |
| 7. | Повреждения автомобиля грызунами | Публикации в СМИ о необычных КАСКО отдельно упоминают грызунов среди нетипичных причин повреждения автомобилей. |
| 8. | Птица повреждает автомобиль | Попадание птиц/падающих птиц также относится к экзотическим автомобильным обращениям, отмеченным в публикациях о КАСКО. |
| 9. | Камень с дороги повреждает кузов/стекло | На первый взгляд банальная ситуация, но с точки зрения КАСКО она интересна тем, что результат зависит от конкретного договора. Белорусские страховщики указывают попадание камня как потенциальный страховой риск, но отдельные клиенты сталкивались с тем, что именно их договор его не покрывал. |
Здесь с точностью до конкретного маневра ситуация сложнее: открытая статистика белорусского Минфина не дает такого же подробного разреза страховых случаев. Поэтому переносить российские проценты на белорусские дороги было бы как минимум некорректно.
Но общая картина достаточно показательна. По данным Минфина, ежегодно в Беларуси происходит более 90 тыс. страховых случаев по договорам обязательного страхования. В 2025-м на Минск пришлось 36,2% аварий, на Гродно – 6%, на Брест – 5,9%.
По КАСКО статистика тоже не выглядит скучной. За январь – сентябрь 2025 года было произведено 28 404 выплаты против 24 749 за аналогичный период 2024-го. Средний размер выплаты составил 2701,9 рубля.
И здесь обнаруживается любопытная деталь: за 9 месяцев страховщики зафиксировали более 1 тыс. случаев ущерба от стихийных бедствий – 1054 против 473 годом ранее.
То есть белорусский автомобилист может познакомиться со страховой не только после неудачного перестроения или парковочного маневра. Вполне достаточно оказаться в неподходящем месте во время подходящего града.
Град, упавшее дерево, камень из-под колес, дикое животное – все это давно перестало быть чистой экзотикой для КАСКО. Впрочем, конкретный набор таких рисков зависит от условий договора, поэтому универсального рецепта здесь нет.
Зато есть общая закономерность. Неприятности гораздо чаще начинаются не с желания совершить что-нибудь героическое, а с обычной фразы: «Сейчас быстренько перестроюсь», «Тут места хватит», «Я только назад сдам». А дальше уже вступает в дело статистика. И страховщик.
Матвей ПРОХОРОВ