Парламентарии объявили войну любителям агрессивного автомобильного рева. 21 августа депутаты фракции «Новые люди» направили в Государственную Думу законопроект, который может в корне изменить правила игры для владельцев машин с нештатными выхлопными системами. Новая инициатива бьет не просто по децибелам, а по самому факту незаконного вмешательства в заводскую конструкцию автомобиля.

Сегодняшние санкции за грохочущий выхлоп выглядят чисто символическими. Статья 8.23 КоАП РФ предусматривает за превышение нормативов шума лишь предупреждение или скромный штраф в 500 рублей. Понятно, что такая сумма никого не останавливает. Депутаты предлагают кардинально ужесточить наказание и ввести жесткую ступенчатую систему штрафов и ограничений:

• Первое нарушение: административный штраф в размере 100 тыс. российских рублей (около 3552 белорусских по текущему курсу);

• Второе нарушение: конфискация «предмета административного правонарушения» на срок до 90 суток;

• Третье и последующие нарушения: конфискация «предмета правонарушения» (мотоцикла или автомобиля) на 90 суток плюс обязательные работы на срок до 120 часов.

Правда, юридическая формулировка «предмет административного правонарушения» уже вызвала немало споров в экспертной среде. Что именно планируют изымать – саму деталь или целиком транспортное средство? «В данной формулировке предполагается сам глушитель. Непонятно только, почему он конфискуется на 90 суток. Если бы он конфисковывался навсегда, в пользу государства, было бы понятно», – прокомментировал ситуацию «Российской газете» автоюрист Лев Воропаев.

Своим видением проблемы с агентством «Север-Пресс» поделился и руководитель движения «Федерация автовладельцев России» Сергей Канаев. Он подчеркнул, что ключевым фактором успеха новой реформы станет строгое соблюдение методологии контроля: «Измерение децибел – это не вопрос «на слух». Должен работать сертифицированный шумомер: его устанавливают на строго определенной дистанции от выхлопной трубы, при конкретных оборотах двигателя и в условиях, когда фоновый шум минимален. Только так можно получить объективные цифры». По мнению Канаева, временное изъятие глушителя с прямотоком на 90 дней как раз и станет той самой обеспечительной мерой, которая вынудит автовладельца вернуть машину в первозданный, технически исправный вид. Эксперт также добавил, что в мировой практике штрафы за избыточный шум могут достигать 3 тыс. долларов, но закон всегда жестко требует официального и точного замера звукового давления.

ПОД ПРИЦЕЛОМ ПРОДАВЦЫ И АВТОСЕРВИСЫ

Новый законопроект уникален тем, что ликвидирует лазейку в законодательстве, где до сих пор полностью отсутствовала ответственность за коммерческий оборот прямотоков. Теперь за продажу и установку систем, не проходящих по российским стандартам шума и экологии, введут отдельные рублевые санкции:

• Для граждан: от 5 тыс. до 10 тыс. рублей.

• Для должностных лиц: от 10 тыс. до 20 тыс. рублей.

• Для индивидуальных предпринимателей: от 20 тыс. до 40 тыс. рублей.

• Для юридических лиц: от 50 тыс. до 100 тыс. рублей.

В зону риска автоматически попадает не только классический прямоток, но и любые суррогатные элементы выхлопа, которые ставятся в мастерских взамен штатных при удалении катализаторов.

Дополнительно законодатели предлагают наказывать рублем и приостановкой деятельности (до 90 суток) те предприятия и ответственных лиц, которые выпускают на линию коммерческий транспорт с нештатным выхлопом. Повторный проступок обойдется юридическому лицу в сумму до 200 тыс. рублей.

БЕЛАРУСЬ: КАК БОРЮТСЯ С РЕВУЩИМ ВЫХЛОПОМ

У нас за незаконный тюнинг выхлопного тракта наказывают по ч. 2 ст. 18.11 КоАП (управление ТС с техническими неисправностями, при которых участие в дорожном движении запрещено). Прямоточный выхлоп напрямую нарушает п. 194 ПДД и требования Техрегламента Таможенного союза (ТР ТС 018/2011), запрещающие любые несогласованные изменения конструкции. Если машина шумит «сама по себе», закон допускает отклонение не более чем на 5 дБА от заводских параметров.

Первичный штраф у нас мизерный – до одной базовой величины (за повторный в течение года – от двух до пяти базовых). Однако у Госавтоинспекции есть куда более действенные инструменты. За игнорирование письменного предписания устранить неисправность водитель по статье 24.1 КоАП получит штраф уже в 20 базовых величин. Более того, ночной рев под окнами жилых домов местные правоохранители нередко трактуют по статье «Мелкое хулиганство» (ст. 19.1 КоАП РБ). А это уже грозит нарушителю спокойствия штрафом до 30 базовых, обязательными работами или административным арестом до 15 суток.

Справка «ТБ». Ст. 18.21 КоАП предусматривает ответственность для лица, ответственного за техническое состояние или эксплуатацию транспорта, за допуск к движению автомобиля с запрещенными неисправностями или переоборудованного без разрешения: от четырех до шести базовых величин.

Матвей ПРОХОРОВ

Техническая ситуация	Юридические последствия
Прогорел или полностью отсутствует глушитель	Квалифицируется как нарушение базовых технических требований
Установлен очень громкий прямоток	Направление на проверку ГАИ, фиксация нарушений стандартов
Стоит нештатная выхлопная система	Потребуется официальное и сложное оформление изменения конструкции
Конструктивные изменения не согласованы	Выносится официальный запрет на дальнейшую эксплуатацию ТС
Автомобиль не соответствует экологическим нормам	Гарантированные проблемы и непрохождение гостехосмотра