Детский, юношеский и просто молодежный дорожный травматизм был и остается острой и важной темой для любого общества. Сводки ГАИ, как правило, содержат детальный разбор зафиксированного нарушения ПДД, но редко описывают его психологическую подоплеку. Опытный водитель часто нарушает именно потому, что уповает на свой опыт. А молодежь, у которой опыта нет? Давайте поразмышляем над сводками происшествий.

В КРАЮ НЕПУГАНЫХ САМОКАТЧИКОВ

В сводках сейчас полно «молодежных» нарушений, не имеющих, с точки зрения взрослого участника дорожного движения, рациональных объяснений, если не считать таковыми невразумительные «не хочу», «не знаю», «мне за это ничего не будет». Но ведь мы живем в мире, где ПДД изучают в школе, а о Республиканской системе мониторинга общественной безопасности (РСМОБ) рассказывают по телевизору. Так что можно предположить, что, когда подросток оказывается один на один со взрослым миром верхом на двух колесах, его охватывает эйфория, и он начисто забывает про правила.

О последнем инциденте такого рода сводки ГАИ сообщили 3 июля: 16-летний школьник двигался по проезжей части столичной улицы Железнодорожной прямо в потоке машин, причем меняя полосы. Вообще, человек (даже весьма молодой), оседлав самокат, первым делом осознает, что теперь ему как водителю СПМ надлежит ехать по велодорожке, при ее отсутствии – по обочине, тротуару или пешеходной дорожке. Исключения детально описаны и перечислены в ПДД. В нашем случае экипаж Госавтоинспекции пресек нарушение, задержав самокатчика. Составленные административные материалы переданы в комиссию по делам несовершеннолетних.

Предыдущий случай подобного рода имел место в середине июня: двое несовершеннолетних самокатчиков столь же показательно пренебрегли пунктом 148 ПДД, однако сделали это в самом центре, в районе Октябрьской площади. Впрочем, между двумя эпизодами есть и отличие: «центровые покатушечники» откровенно бравировали своим нарушением (например, демонстрировали езду на одном колесе), а их коллега с Железнодорожной нарушал без особой бравады. Тогда, в июне, материалы тоже были переданы в инспекцию по делам несовершеннолетних, чтобы там дали правовую оценку действиям законных представителей правонарушителей – их родителей.

«МИНСКИЕ» АГРОБАЙКЕРЫ

В глубинке, как следует из милицейских сводок, зачастую соблазн грубого нарушения ПДД для молодого человека даже выше, чем на полных искушения улицах большого города: «далеко», «не заметят», «у нас все так ездят» и т.п. Начало июля ознаменовалось сразу несколькими назидательными ДТП с участием несовершеннолетних, причем характерно, что во всех фигурируют мотоциклы марки «Минск», а не престижный мотоимпорт – так сказать, без столичных «понтов».

Почти все СМИ обратили внимание на ДТП в Столинском районе, случившееся 5 июля. Сводка излагает эту историю так: «5 июля около 13.00 15-летняя жительница Столинского района, не имея права управления, управляла мотоциклом «Минск D4» и двигалась по улице 9 Мая в направлении от улицы Колхозной к автодороге Н-603 Большое Малешево – Ремель – Ольшаны в деревне Оздамичи… Напротив дома № 77 она столкнулась с мотоциклом «Минск» под управлением 14-летней местной жительницы, после чего съехала кювет, где совершила наезд на заборное ограждение».

Загибаем пальцы: две несовершеннолетние (14 и 15 лет) мотоциклистки; два мотоцикла «Минск», две бесправницы – ни у 14-летней, ни у 15-летней права управления мотоциклом не было. Что называется, вишенка на торт – пренебрежение мерами безопасности: «Во время движения водитель и пассажир не были в застегнутом мотошлеме». Итог: 15-летняя водительница «Минск D4» и ее 13-летняя пассажирка госпитализированы. Это ДТП напоминает зеркало, настолько схожи его участницы и их нарушения.

«Мужская версия» столинского ДТП зафиксирована 8 июля в Ивацевичах: 15-летний местный житель, не имеющий прав управления транспортными средствами, на незарегистрированном мотоцикле «Минск» на закруглении дороги не справился с управлением и совершил наезд на ограждение, в результате чего его 14-летний пассажир оказался госпитализирован. Загибаем пальцы по второму кругу: два подростка, несовершеннолетний бесправник за рулем (да еще с пассажиром), незарегистрированный «Минск», заборное ограждение… Вот из этого и состоит общая для таких ДТП сюжетная канва: «далеко», «не заметят», «у нас все так ездят».

ПО ЗАКОНАМ ХАЙПА

Хайп остается еще одним мощным стимулом противоправного поведения на дороге и вне ее, провоцируя любого обладателя смартфона на откровенные глупости ради сомнительных лавров героя видеоприкола.

В нашем случае камера запечатлела электромопед с водителем, тягающий по проезжей части офисное кресло с пассажиром в белых штанах. «Добрый вечер! В нашем Минск-Мире вот такие прикольчики…Ребята, ну это, конечно, интересно! Давай, давай, мы в тебя верим, чувак! Погнали! Уииииии!» – подначивал экипаж мопеда и кресла закадровый женский голос. Зря, кстати: после того как к зрителям интернет-видео присоединились сотрудники правоохранительных органов и дело запахло административкой со штрафом, молодые люди, уже вышедшие и из детского, и из подросткового возраста, наверняка пожалели о своем эксперименте. Когда милиция установила личности участников «мотокреслопробега», сидевший за рулем мопеда 21-летний минчанин признался, что посредством этой поездки надеялся позабавить и себя, и прохожих. Насчет прохожих: в кадре – не только авто и пешеходы, но и, например, женщина с детской коляской, на фоне которой шутник в белых штанах верхом на кресле смотрится уже менее комично. Пункт 193.7 главы 25 ПДД прямо воспрещает буксировку мопедов и мопедами, кроме велосипедного прицепа промышленного производства. Мопед для таких задач недостаточно устойчив. Оценить способность к участию в дорожном движении офисного кресла с его явно нетранспортными крохотными колесиками можете сами. Видеоприкол живет от силы день-два, а вот участникам дорожного движения принято желать долгой жизни, особенно если они молоды и остроумны.

Иван ДУБОВЕЙ