Обильную пищу для размышлений белорусские автомобилисты на прошлой неделе получили от Министерства финансов. Не секрет, что за рубежом страховщики, аккумулирующие финансовую информацию о последствиях аварий, фактически ведут параллельный правоохранительным органам и медучреждениям подсчет дорожных инцидентов и их участников, что обеспечивает дополнительную полноту картины. Теперь аналог такой статистики появился и в Беларуси.
В обнародованных министерством материалах содержится, во-первых, информация о распределении ДТП в пространственном (по территории Беларуси) и временном (в зависимости от сезона и дня недели) разрезе. Во-вторых, можно составить представление о марках автомобилей, чаще других фигурирующих в сводках о ДТП. Не секрет, что каждый год в стране фиксируется более 90 тыс. страховых случаев по договорам обязательного страхования. Озвучив этот показатель, эксперты Минфина веско добавляют: «За каждой цифрой – реальная дорожная ситуация». В качестве объекта анализа министерство взяло статистику за 2025-й и четыре месяца года нынешнего.
«Присутствие марки или модели в этом списке не говорит о ее ненадежности. Напротив, это самые популярные и «народные» автомобили. Высокая частота ДТП с их участием напрямую связана с их массовостью и активным использованием в коммерческой среде: такси, каршеринге и службах доставки, где ежедневный пробег авто в десятки раз превышает пробег личного транспорта», – констатируют эксперты Минфина. Пожалуй, без этого примечания и впрямь не обойтись: у нас зачастую воспринимают подобные списки, перечни, рейтинги, рэнкинги и т.п. с пугающей буквальностью.
Насчет локаций, где чаще всего приключаются дорожные инциденты и страховые случаи, больших сенсаций нет: свыше трети аварий приходится на столицу, в то время как у областных центров максимальные показатели достигают 5-6%. Распределение аварийности по сезонам и дням недели тоже имеет веские и довольно банальные причины. Во-первых, это погода – потому пик аварийности традиционно приходится на декабрь и январь. Во-вторых, это челночные перемещения белорусов между городом и дачей или малой родиной, делающие самым аварийным днем недели субботу.
Справка «ТБ». В 2025 году на Минск пришлось 36,2% всех аварий в стране, за столицей с большим отрывом следуют Гродно (6%) и Брест (5,9%). В январе – апреле 2026 года ситуация схожая, варьируются лишь областные центры, занявшие 2–3-е места по ДТП: на Минск пришлось 36,7% страховых случаев, на Могилев – 5,8%, на Гомель – 5,5%.
По торговым маркам автопроизводителей расклад у Минфина получился такой: VW, Renault, Opel. По конкретным моделям автомобилей ситуация выглядит иначе: Geely Emgrand, VW Polo, Renault Logan. Читатель наверняка понимающе разведет руками, поскольку для него вряд ли оказалось сюрпризом присутствие в обоих топ-3 легковых автомобилей, скажем, VW или Geely: если выглянуть в окно и бросить беглый взгляд на ближайшую парковку, результаты будут схожими, так что статистике можно и нужно верить.
Прочие категории транспортных средств в результате анализа тоже обзавелись собственными топ-3. Здесь, конечно, для того, чтобы сверить данные Минфина с реальностью, экспертного взгляда из окна на парковку недостаточно, но фигуранты топов выглядят весьма реалистично. Для грузового транспорта «троица» оформилась в следующем составе: Renault Master, Fiat Ducato, Peugeot Boxer. Среди мотоциклов на первом месте красуется национальный бренд Minsk D4 125, за ним следуют Stels RK125 и VMC CM48Q. Наконец, топ-3 такси глядит на пассажира с хитрым китайским прищуром: BAIC U5 Plus, BYD Qin Plus, BYD e2.
Игорь ВЕРШИНИН