30 июля Министерством транспорта и коммуникаций, Белорусским профсоюзом работников транспорта и коммуникаций в Минске проведен международный семинар, где были рассмотрены вопросы обеспечения безопасности движения и эксплуатации транспорта, охраны труда, пожарной безопасности и некоторые другие. Мероприятие прошло в рамках Недели нулевого травматизма.

Участие в семинаре приняли руководящие работники железнодорожного, воздушного, водного, автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, профсоюзный актив этих структур. Приехали на форум гости из России, Китая и Турции.

В течение дня участники семинара посетили ГП «Минский метрополитен», ОАО «Белмагистральавтотранс» и провели пленарное заседание в Образовательном центре жизнедеятельности МЧС. Для удобства работы всех участников разделили на две группы. Одна прибыла в электродепо «Могилевское» Минского метрополитена до обеда, а другая – во второй половине дня. Здесь их встречали представители руководства предприятия во главе с директором Алексеем Шиловым и председатель профкома  Наталья Булыга.

В конференц-зале электродепо Алексей Шилов рассказал о создании, становлении и развитии метрополитена. Столичная подземка многие годы является лидером по пассажироперевозкам среди других видов городского общественного транспорта. В год метро посещают более 250 млн человек, а ежедневно – до 750 тыс. пассажиров. Минский метрополитен занимает третье место в СНГ по основным показателям деятельности.

Ныне весь инвентарный парк вагонов подземки составляет 418 единиц, из которых сформированы 86 составов. Сегодня в метрополитене – три линии, на которых размещены 36 станций. Эксплуатируются 59 эскалаторов, 56 лифтов, 9 пассажирских конвейеров и много различного высокотехнологичного оборудования.

Самое пристальное внимание уделяется созданию безопасных условий работы сотрудников, что стало возможным благодаря качественной реализации мероприятий по охране труда на предприятии. Руководство заботится о должном обеспечении сотрудников средствами индивидуальной защиты и их медицинском обслуживании. Профсоюз подземки оказывает помощь в санаторно-курортном лечении работников, в том числе занятых на местах с вредными условиями труда. В 2025 году на реализацию Плана мероприятий по охране труда заложено примерно на треть больше средств, чем в прошлом, и значительная часть их уже освоена.

За прошлый год и I полугодие нынешнего в метрополитене не допущено несчастных случаев на производстве. Во многом такой результат был достигнут благодаря комплексному подходу к вопросам охраны труда на предприятии и поддержке профсоюзной организации.

C 1 июля 2024 года в подземке введены в действие и функционируют актуализированная система менеджмента здоровья и безопасности при профессиональной деятельности и политика в области здоровья и безопасности при профессиональной деятельности. Для метрополитена характерны следующие вредные и (или) опасные производственные факторы: электрический ток; движущийся подвижной состав, автомобильный и цеховой транспорт; движущиеся и вращающиеся части станков, электроинструмента и оборудования; работа на высоте; острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхностях заготовок, инструмента и оборудования.

Среди негативных факторов также превышение предельно допустимых уровня и концентрации факторов производственной среды (например, химических веществ, пыли, шума, вибрации) на отдельных рабочих местах, отклонение параметров микроклимата от допустимых значений, тяжесть и напряженность трудового процесса.

За I полугодие в метрополитене осуществлены 34 проверки знаний и пересмотрены 123 инструкции по вопросам ОТ. Основные цели контроля – обеспечение безопасных условий труда, предотвращение производственного травматизма и профессиональных заболеваний.

На сегодняшний день в метрополитене работают почти 5000 человек, созданы 3325 рабочих мест, из которых 1245 – с вредными условиями труда. Сотрудникам, занятым на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, предоставлены компенсации в виде повышенной зарплаты, сокращенного рабочего времени, дополнительного отпуска, а также права на досрочный выход на пенсию.

Работники бесплатно обеспечиваются средствами индивидуальной защиты, смывающими и обезвреживающими средствами. Производится бесплатная выдача молока тем, кто контактирует с вредными веществами. Ежегодно работники, занятые на работах с вредными и (или) опасными условиями труда, проходят обязательные медицинские осмотры.

Реализация ряда мероприятий по ОТ позволила метрополитену за минувшие пять лет сократить на 11% количество рабочих мест с вредными условиями. Ежегодно разрабатывается План мероприятий по охране труда. В 2024 году он был выполнен в полном объеме, чем может похвалиться не каждое предприятие.

Для повышения персональной ответственности сотрудников за соблюдение требований по ОТ применяется комплекс мер. Он включает в себя обучение, мотивацию, контроль и ответственность. Хорошим подспорьем являются внедренные талонная система и персонифицированный учет нарушений по охране труда.

Коллективная заинтересованность за работу без нарушений достигается за счет ежегодно проводимых среди структур метрополитена смотров-конкурсов по охране труда.

В завершение семинара несколько руководителей были удостоены наград. Первый заместитель министра транспорта и коммуникаций Григорий Глазко (на фото слева) вручил директору метрополитена Алексею Шилову Благодарность министерства за многолетний плодотворный труд, высокий профессионализм, значительный личный вклад в развитие транспортной отрасли.

Андрей ДРОБ, пресс-секретарь  Минского метрополитена