В январе – марте состояние детского дорожно-транспортного травматизма характеризовалось увеличением числа ДТП (+18,5%; с 54 до 64; +10), погибших (+133,3%; с 3 до 7; +4) и раненных (+19,6%; с 56 до 67; +11) в них несовершеннолетних.

СВЕДЕНИЯ о количестве ДТП с участием детей, погибших и раненных в них несовершеннолетних в регионах республики в январе – марте 2024 и 2025 гг.

Рост отдельных показателей состояния детского дорожно-транспортного травматизма отмечен во всех регионах, а в Гродненской областиодновременно по всем показателям. Каждый четвертый (24,3%) несовершеннолетний пострадал в ДТП на дорогах Минской области.

Среди получивших смертельные травмы детей – 4 пассажира и 3 пешехода. В Витебской области (2): годовалая пассажирка в результате опрокидывания (находилась на руках у матери) в Сенненском районе и 9-летний пешеход в результате наезда на нерегулируемом переходе в Витебске. ВМинске (1): 8-летний пешеход в результате наезда на нерегулируемом переходе. В Брестской области (1): 17-летний пассажир мотоцикла без шлема в Ольшанском районе. В Гродненской (1): 16-летний пассажир мотоцикла без шлема в Ошмянском районе. В Гомельской (1): 15-летняя непристегнутая пассажирка в результате столкновения транспортных средств в г.п. Лельчицы. В Могилевской (1): 13-летний пешеход в результате наезда на нерегулируемом переходе в Климовичах.

Большая часть (52,7 %), или 39 (+17), несовершеннолетних участников дорожного движения получили травмы в качестве пассажиров транспортных средств. Погибли 4 (+3), ранены 35 (+14) детей.

При этом каждый второй (20) несовершеннолетний пассажир перевозился с нарушением установленных правил(11 – без использования детского удерживающего устройства, 7 – без ремня безопасности, 2 – без мотошлема), по регионам: в Гродненской, Минской и Могилевской областях – по 5, Гомельской – 2, в Витебской, Брестской областях и Минске – по 1.

39,2%, или 29 (-3),несовершеннолетних стали участниками ДТП, являясь пешеходами. Погибли 3 (+1), ранены 26 (-4) детей.

Анализ ДТП с участием несовершеннолетних пешеходов показывает, что 15 из нихполучили травмы на нерегулируемых пешеходных переходах, 10 – на регулируемых (3 пересекали проезжую часть на запрещающий сигнал светофора), 2 переходили проезжую часть вне пешеходного перехода, 1 внезапно выбежал на дорогу из-за автобуса, 1 получил травмы во дворе.

В ДТП травмированы 3 (аналогично прошлому году) несовершеннолетних велосипедиста: 1 – на пешеходном переходе (14 лет), 1 (13 лет) пересекал проезжую часть по линии тротуаров, 1 стал участником ДТП на краю проезжей части (16 лет).

Участниками ДТП стали 3 (+1)несовершеннолетних водителя мототранспорта: 13-летний водитель мопеда (без шлема), 13-летний водитель питбайка (в шлеме), 16-летний водитель мотоцикла (имеет водительское удостоверение, управлял в мотошлеме зарегистрированным транспортным средством).

90,5%, или67 из 74, несовершеннолетнихполучили травмы в ДТП по вине взрослых участников дорожного движения.

Анализ аварийности прошлых лет показывает, что характер распределения числа пострадавших в ДТП детей по времени года имеет ярко выраженный сезонный характер.

Наибольшее количество происшествий с участием несовершеннолетних в теплый сезон совершается с пятницы по воскресенье. Именно в эти дни необходимо усиленно контролировать досуг детей и подростков, исключить возможность доступа к ключам от автомобилей и мотоциклов.

Водителям важно быть предельно внимательными на дороге и особенно во дворах, где дети и взрослые чувствуют себя защищенными, а потому нередко теряют бдительность.

Помните, что из-за остановившегося общественного транспорта или стоящего автомобиля могут выбежать люди. При переходе проезжей части крепко держите ребенка за руку. Малолетних лучше взять на руки. Если перед переходом притормозил автобус либо другое крупногабаритное транспортное средство, за которым вы не можете увидеть следующую полосу движения, то не выходите из-за него, не удостоверившись, что по скрытой из вида полосе не движется другое транспортное средство, водитель которого из-за преграды вас тоже не видит.

Чрезвычайно важно ежедневно напоминать юным участникам движения правила безопасного поведения на улице, не оставлять их без присмотра вблизи дорог. Сопровождая ребенка, выбирайте наиболее безопасный путь и обязательно поясняйте на конкретных примерах, чего нельзя делать во время перехода дороги.

Анна БАНАДЫК, старший инспектор по особым поручениям ГУ ГАИ МВД, подполковник милиции