Массированный контроль на дороге Минск – Гомель начнется 7 апреля с 15 часов и продлится все выходные.

Наряды ГАИ нацелены на пресечение любых нарушений Правил дорожного движения. В первую очередь привлечению к ответственности подлежат водители в состоянии опьянения, не имеющие права управления, нарушившие правила обгона, скоростного режима. Также инспекторы проверят, как водители перевозят детей, используют ли для этого специальные удерживающие устройства. Не смогут избежать наказания и нарушающие велосипедисты и пешеходы.

Предусмотрено выставление нарядов ДПС в местах концентрации ДТП и на аварийно-опасных участках автодороги. При несении службы будет применяться гласный, негласный и смешанный контроль. Массированная отработка автодороги продлится до позднего вечера 9 апреля.

Кроме того, наряды ГАИ будут приближены к местам проведения богослужений, посвященных Вербному воскресенью, которые пройдут в храмах обоих конфессий 9 апреля.

В темноте все кошки серы…

2 апреля около 21.20 58-летний водитель, управляя автомобилем «Мерседес-Бенц», на 24-м километре автодороги Р1 Минск – Дзержинск, вблизи Фаниполя Дзержинского района, совершил наезд на перебегавшего проезжую часть справа налево по ходу движения транспортного средства мужчину 1964 г. р. В результате ДТП пешеходу были причинены телесные повреждения, от которых он скончался на месте происшествия.

6 апреля около 23 часов 45-летний водитель, управляя автобусом МАЗ-105065, принадлежащим автобусному парку № 5 г. Минска, двигаясь по ул. Лобанка со стороны ул. Сухаревской в направлении ул. Шаранговича, отъезжая от остановки общественного транспорта напротив дома № 99, совершил наезд на неустановленную женщину, упавшую под заднее правое колесо. В результате ДТП пешеход от полученных травм скончалась на месте происшествия.

7 апреля примерно в час ночи 32-летний водитель, управляя грузовым RENAULT MAGNUM, двигался по автодороге Гомель – Довск. В районе дома № 59 на улице Советской агрогородка Еремино Гомельского района совершил наезд на неустановленную женщину, которая переходила проезжую часть слева направо по ходу движения автомобиля вне пешеходного перехода. В результате ДТП от полученных травм она скончалась на месте происшествия. СВЭ не обозначена.

Госавтоинспекция призывает пешеходов и велосипедистов позаботиться о своей безопасности на темной дороге: неукоснительно соблюдать ПДД и носить световозвращающие элементы!

Пешеход, самый незащищенный участник дорожного движения, должен всегда быть крайне осторожным и внимательным. Некоторые ситуации не под силу предугадать никому, но соблюдать элементарные требования безопасности, чтобы оградить себя от неприятностей на дороге, в состоянии каждый.

Переходите проезжую часть исключительно по пешеходному переходу, убедившись, что водители вас заметили и успели остановиться. Двигайтесь по тротуарам, пешеходным дорожкам и только при их отсутствии идите по обочине или краю проезжей части, но обязательно навстречу транспортным средствам. При этом в темное время суток, а также в условиях недостаточной видимости необходимо обозначить себя световозвращающими элементами.

Скутер – не роскошь.

А средство повышенной опасности

3 апреля примерно в 24 часа 36-летний водитель, управляя мопедом SABUR SB 50 Q-18 без регистрационного знака (в установленном порядке зарегистрирован не был) по ул. Боровой д. Журавичи Рогачевского района Гомельской области, на закруглении дороги вправо выехал на левую по ходу движения обочину, где совершил наезд на опору линии электропередач. В результате ДТП от полученных телесных повреждений он скончался на месте происшествия.

Владельцы мопедов и скутеров недооценивают опасность данного вида транспорта.

Водитель скутера – полноценный участник дорожного движения, который обязан знать и выполнять все требования Правил дорожного движения. Для управления этим транспортным средством требуется наличие водительского удостоверения категории АМ. К тому же мопед должен быть зарегистрирован в ГАИ. В целях обеспечения безопасности запрещено выезжать на скутере без застегнутого мотошлема.

Следует знать, что скорость скутера значительно ниже скорости остальных транспортных средств на дороге, а значит, чтобы не мешать другим участникам движения, двигаться на мопеде можно не далее одного метра от правого края проезжей части. При этом выезд далее метра от ее правого края допускается лишь для объезда препятствия и в разрешенных случаях – для поворота налево или разворота.

Таким образом, находясь в стороне от основного транспортного потока, водитель мопеда и сам – в большей безопасности и никому не мешает. Это требование необходимо четко выполнять еще и потому, что водитель скутера гораздо слабее защищен от получения травм в случае ДТП.

Как и любое транспортное средство, скутер должен эксплуатироваться только в технически исправном состоянии, без каких-либо переделок. Также в ПДД определен еще ряд запретов для водителя мопеда или скутера, а именно:

— нельзя двигаться, не держась за руль и (или) не держа ноги на подножках, поскольку при такой посадке вы не в полной мере можете контролировать поведение скутера и не сможете вовремя среагировать на изменившуюся дорожную обстановку;

— на дороге, имеющей трамвайный путь, и на дороге, имеющей более одной полосы для движения в данном направлении, нельзя поворачивать налево или разворачиваться;

— на мопеде нельзя перевозить пассажиров, если это не предусмотрено его конструкцией, в случае наличия предусмотренного места – пассажир должен быть старше 12 лет;

— нельзя перевозить грузы, которые выступают более чем на 0,5 метра по длине или ширине за габариты транспортного средства, а также грузы, мешающие управлению этим транспортным средством;

— водителю мопеда запрещается ездить по тротуарам, велосипедным и пешеходным дорожкам, дорожкам для всадников.

При этом владельцы мопедов должны помнить об обязательном движении днем с включенным ближним светом фар. Не будет лишним надеть жилет или одежду повышенной видимости со световозвращающими вставками. Так вы будете более заметны для других участников дорожного движения.

Без резких движений

По прогнозам синоптиков, в ближайшие дни ожидаются дожди.

Движение на автомобиле в таких условиях представляет определенные трудности. Самое важное правило – соблюдение безопасного скоростного режима и дистанции. Также необходимо избегать резких маневров и торможений, с осторожностью входить в повороты, двигаться с включенным ближним светом фар, не забывать пристегиваться всем сидящим в автомобиле. Особенно внимательными нужно быть при проезде нерегулируемых пешеходных переходов, так как пешеходы, укрываясь от дождя под зонтами и капюшонами, в спешке могут не заметить приближающийся транспорт.

Дождь, блики на мокрой дороге и встречное ослепление мешают водителю вовремя увидеть пешехода, особенно в темноте. Пешим участникам движения очень важно помнить эту особенность и не выходить на дорогу неожиданно. Начинать переход, лишь убедившись, что все транспортные средства остановились. Обозначать себя световозвращающими элементами, которые помогают водителю вас вовремя заметить.

Материалы подготовил Александр БРУЙ, старший инспектор УГАИ МВД Республики Беларусь