Белорусские СМИ извлекли из интервью ОНТ начальника ГУ ГАИ МВД Виктора Ротченкова острую, даже конфликтную, однако обсуждаемую в основном внемедийно тему медосвидетельствования пожилых водителей. Проблема существует, но находится на стыке компетенций двух ведомств – МВД и Минздрава. Каких-то коренных, радикальных решений ее пока не предвидится, подчеркнул руководитель ГУ ГАИ.
Своим ответом на вопрос о водителях в возрасте Виктор Ротченков по сути зафиксировал текущее состояние вопроса: «По возрастным группам никаких смягчений не было… Когда мы получаем разъяснения от тех участников аварий, которым больше 70 лет, они говорят: «Не понимаю, что произошло» или «Потерял сознание». Все ссылались на свое самочувствие при участии в ДТП. Мы довели эту информацию медикам, чтобы они, когда пожилые водители обращаются в учреждение здравоохранения для прохождения водительской комиссии в плановом порядке, обращали на это внимание».
Диалог, о котором ведет речь начальник ГУ ГАИ, впервые попал на страницы СМИ в июле, с подачи тг «Милиция Минска» и News.by. Поводом потревожиться за пожилых за рулем стала статистика, свидетельствующая о росте ДТП с участием водителей в возрасте. Сообщалось, что за полгода водители старше 70 лет совершили 62 аварии, в которых 65 человек пострадали, еще 6 погибли. Было предложено как-то учитывать это обстоятельство при допуске к управлению транспортом.
«Сведения о ситуации на дорогах страны милицейское ведомство довело до Минздрава, считая, что информацию нужно принять во внимание при медосвидетельствовании пожилых водителей для принятия решения о допуске к управлению автотранспортом», – сообщил тогда News.by. И предусмотрительно добавил: «О каких-либо планах ужесточить подходы к проверке здоровья этой категории желающих водить или изменить для них периодичность медкомиссий не сообщается». Если вчитаться в интервью Виктора Ротченкова, то он описывает именно эту ситуацию. ГАИ может выявить проблемы с ПДД, а не проблемы со здоровьем – последние в компетенции Минздрава.
Справка «ТБ». Согласно актуальной (2025) редакции Закона от 05.01.2008 № 313-З «О дорожном движении», водители механических транспортных средств и самоходных машин, достигшие 60 лет, должны проходить медицинское переосвидетельствование каждые два года.
При этом у нас в стране нет возрастных ограничений на управление транспортным средством: водительское удостоверение действует в пределах установленного срока, если водитель соответствует медтребованиям и способен безопасно водить автомобиль. Медсправка действует два года, хотя срок может быть сокращен по медицинским показаниям. Узкое место этого механизма – направление водителей-пенсионеров на переосвидетельствование: оно находится в компетенции врача, то есть ГАИ тут бессильна.
Тему возрастного переосвидетельствования стимулирует периодически осуществляемая редактура списков противопоказаний для управления транспортными средствами. «Сокращены сроки негодности к управлению после имплантации электрокардиостимулятора, кардиовертера-дефибриллятора, после перенесенного инфаркта миокарда при неосложненном его течении, – перечисляет Onliner. – Из перечня противопоказаний исключена беременность… В указанные перечни включены однократный судорожный приступ с условиями допуска и потребление психоактивных веществ без развития выявленных последствий для состояния здоровья». Издание задается вопросом: «А что насчет преклонного возраста? Будет ли он являться противопоказанием для получения в/у или водительской медсправки?».
Эта тенденция – общая для стран нашего региона: водители помоложе беспокоятся о здоровье автомобилистов предыдущего поколения, все чаще попадающих в ДТП. Где-то это приобретает максималистскую форму требований запрета на вождение для лиц старше 70 лет, где-то протекает в сугубо медицинском русле, через споры о показаниях и противопоказаниях. В белорусском случае никто не намерен гнать стариков из водительского кресла – пусть рулят, пока есть порох в пороховницах. Вопрос лишь в оперативном и объективном медицинском контроле: процедура, наверное, должна стать не столько жестче, сколько эффективнее. А это дело не одного дня – и сразу двух ведомств.
Иван ДУБОВЕЙ