Уже два года межрайонный отдел ГАИ ОВД Мозырского райисполкома активно использует в повседневной работе квадрокоптеры. В один из теплых сентябрьских дней вместе с автоинспекторами корреспондент «ТБ» отправился на трассу в районе райцентра, чтобы понаблюдать за новыми технологиями. К тому же выдался удачный повод: с 8 по 10 сентября на территории Гомельской области проводилось профилактическое мероприятие «Встречная полоса» по предупреждению ДТП  из-за нарушений обгона и выезда на полосу встречного движения.

СМЕРТЕЛЬНЫЕ МАНЕВРЫ

В Мозырском районе в текущем году не зафиксировано ни одного ДТП, произошедшего из-за нарушения правил обгона или выезда на встречную полосу. Однако в Гомельской области подобные факты были, и в одном из происшествий не обошлось без жертв. Так, 19 августа 48-летний водитель автомобиля ВАЗ, двигаясь по автодороге М-10 Граница России – Гомель – Кобрин, на км 100 выехал на полосу встречного движения, где совершил столкновение с Mercedes Sprinter под управлением 44-летнего водителя. В результате автоаварии 67-летняя пассажирка автомобиля ВАЗ скончалась на месте, а его водитель с травмами доставлен в больницу.

26 августа в Буда-Кошелевском районе 17-летний водитель на мотоцикле STELS RK 125 вместе с 22-летним пассажиром на км 1 Н-4661 Уза – Коммунар на закруглении дороги выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с Opel Astra под управлением 38-летнего водителя. В результате ДТП водитель мотоцикла и его пассажир получили телесные повреждения.

ДРОН УХОДИТ В НЕБО

С начала года межрайонным отделом ГАИ ОВД Мозырского райисполкома выявлено 120 нарушений правил обгона. Причем большая часть была зафиксирована при помощи квадрокоптера. «За полчаса работы с дроном в часы пик выявляем порядка 5–7 нарушителей. Поэтому такая техника, которая появилась у нас на вооружении в 2024 году, только на пользу», – говорит старший инспектор по агитации и пропаганде межрайонного отдела ГАИ ОВД Мозырского райисполкома Виктория Литош.

И тут уже в случае с обгоном в запрещенном месте водитель не уйдет от ответственности и не отделается предупреждением. Согласно ч. 9 ст. 18.13 КоАП, за нарушение правил обгона либо выезд на полосу встречного движения в случаях, когда это запрещено ПДД, грозит штраф от двух до 10 БВ (90–450 рублей) с лишением прав на срок до года или без лишения.

Место нашей дислокации – участок дороги Р-31, где фиксируется интенсивный трафик машин из Мозыря в сторону нефтеперерабатывающего завода и обратно, а также в направлении Наровли и Ельска. «На этом участке двухполосное движение (по полосе в каждую сторону), – поясняет старший инспектор ГАИ. – И нередко у некоторых водителей сдают нервы из-за большегрузов, которых стараются обогнать, несмотря на знаки, запрещающие данный маневр. Кроме того, есть нерегулируемые пешеходные переходы, где автолюбители также грешат нарушениями правил».

ОТ НЕГО НЕ ОТВЕРТИШЬСЯ

В это время с помощью пульта дрон, словно птица, взмывает резко вверх на расстояние около 100 метров. Это наиболее оптимальная высота для мониторинга ситуации на дороге. Далее летающий объект за считаные секунды перемещается на 500 метров вперед вдоль трассы поближе к нерегулируемому пешеходному переходу. Именно в этом месте он зависает, передавая картинку в реальном времени на монитор пульта сотруднику ГАИ. Работать дрон может и на более удаленном расстоянии от базы. Но сегодня ситуация этого не требует.

Дежурим на трассе минут 20: ни одного нервного водителя. Легковушки терпеливо едут за фурами и грузовиками, ожидая разрешенного для обгона места. Да и транспорта в дневное время не так много. Неужели сегодня не будет нарушителя? Вдруг на мониторе инспектор замечает движущийся с большой скоростью Audi, который совершает обгон на нерегулируемом пешеходном переходе. Уже через считаные секунды автомобиль показался на горизонте, а через минуту с водителем разговаривал сотрудник Госавтоинспекции.

«Вы нарушили Правила дорожного движения, в частности, пункт 96.3, и совершили обгон на нерегулируемом пешеходном переходе. Данное нарушение было зафиксировано с помощью квадрокоптера», – говорит старший инспектор ГАИ. На что водитель с тоской в глазах признает: «Да, было. Спешил с работы домой к семье. Не заметил знак».

Оправдания «не видел», «не заметил» – одни из самых распространенных. Но инспектор настойчиво приглашает водителя в служебную машину для составления протокола. Какое наказание грозит гражданину, пока неизвестно, для разбирательства он будет вызван в отдел ГАИ. И не факт, что дело ограничится только штрафом.

На участке дороги Р-31 недалеко от Мозыря мы дежурили около часа, однако стали свидетелями лишь одного нарушения правил обгона. Совпадение? Или встречный поток предупредил встречных миганием фар о работе сотрудников ГАИ? Этот вопрос остался без ответа. Главное, что все водители соблюдали правила и обошлось без происшествий.

Сергей БОРОВИК