Для всех, кто интересуется дорожной безопасностью, нынешний год во многом прошел под знаком претензий ГАИ к мотоциклистам, внесшим ощутимую лепту в картину нарушений и ДТП в разгар лета. Однако не стоит бросать тень на отечественное мотосообщество – наряду с нарушителями в нем есть граждане, способные проявить на дороге высочайшую социальную ответственность и даже самоотверженность. На прошлой неделе в ГАИ Минской области наградили байкера, который помог своевременно доставить в медучреждение находящегося в тяжелом состоянии пациента.
Скорая со специальными звуковыми сигналами, которые воспроизводятся с помощью светосигнального громкоговорящего устройства, – отдельная и тоже очень резонансная тема в белорусской транспортной повестке. Год начался с ДТП на Брестчине, случившегося из-за игнорирования спецсигнала мчавшейся к пациенту скорой, и продолжился чуть менее громкой столичной историей про автомобили, заблокировавшие проезд другой скорой и при этом нарушившие правила парковки.
Но эта история качественно иная. Ее героя зовут Егор Петрович, и, как пишет onliner.by, он из Слуцкого района, хотя сам драматичный сюжет, благодаря которому байкер получил награду, разворачивался где-то на трассе в Солигорском районе.
Егор следовал на мотоцикле по средней полосе, а по левой двигалась карета скорой помощи. «Включенные проблесковые маячки и звуковой сигнал не очень-то помогали медицинской машине в плотном потоке», – подчеркивает издание. Из-за этого мотоциклист решил проявить инициативу и вмешаться. «Как я позже узнал, скорая везла тяжелобольного пациента. Трасса в тот момент была загружена – поток автомобилей двигался плотно, и машине с мигалками было непросто продвигаться вперед. Я незамедлительно решил помочь. Активно жестами и маневрами давал понять водителям, что нужно освободить полосу для скорой, показывая, что на кону чья-то жизнь», – поясняет Егор Петрович причины и обстоятельства своего поступка.
По существу, в условиях, когда ни маячок, ни звуковой сигнал не давали спецтранспорту требуемого выигрыша в скорости, байкер без просьб и уговоров попытался стать дополнительным маячком для скорой помощи, сократив время прибытия ее пассажира в операционную.
Интересно, что в соцсетях комментаторы немедля стали задаваться вопросами, ставящими под сомнение необходимость сопровождения скорой, отсутствие нарушений ПДД со стороны мотоциклиста, сам факт медийной огласки (а вдруг все байкеры теперь рванут прокладывать дорогу спецтранспорту с мигалкой ради благодарственной грамоты?) и далее по списку, сообразно водительскому стажу и фантазии. Возможно, в логике въедливого экзаменатора в автошколе или телезрителя, следящего за автогонками с дивана, все эти аргументы и имеют смысл. Но решение прокладывать путь скорой принимал Егор Петрович. Ответственность за это решение он взял на себя и пояснил достаточно четко. А оценивать качество выполнения байкером рискованных маневров в ходе сопровождения скорой вправе разве что ГАИ Минской области. Она, кстати, оценила.
Видео с маневрами мотоциклиста снимали непосредственно из скорой. Благодаря ролику об этом эпизоде узнали сотрудники областной ГАИ, установили личность мотоциклиста, вручили ему благодарность. Этот момент тоже запечатлен на видео: сдержанная улыбка, крепкое рукопожатие, немногословные пояснения. А нужно ли что-то объяснять, когда главный итог поступка состоит в том, что пациента удалось оперативно доставить в больницу? Значит, мотоциклист «поделился маячком» не зря – так сказать, вопреки плотности транспортного потока и скепсису интернет-комментаторов. В областной ГАИ, помимо грамоты для Егора Петровича, есть послание и для остальных участников дорожного движения: «В подобных ситуациях счет идет на минуты, и от ваших действий может зависеть человеческая жизнь. Выполняйте требования ПДД и не создавайте помех спецтранспорту. Ваша сознательность – залог общей безопасности». В сущности, внутренний маячок есть у каждого – вопрос лишь в желании и готовности делиться его проблеском.
Справка «ТБ». Согласно п. 25 ПДД, водители транспортных средств оперативного назначения, включившие маячки синего (или синего и красного) цвета, а также сопровождаемые ими транспортные средства имеют право отступать от требований светофоров, дорожных знаков и разметки при условии обеспечения безопасности дорожного движения. При приближении спецавтомобиля с включенными маячками синего и красного цветов водители попутных (при отсутствии разделительной полосы и встречных) авто должны остановиться на обочине, а в ее отсутствие занять крайнее правое положение в правой полосе движения и остановиться.
Кирилл НЕЖДАНСКИЙ