Новыми для отечественных реалий объектами инфраструктуры дорожной безопасности сейчас никого не удивишь, однако диагональный пешеходный переход на пересечении улиц Неманской и Лидской, об открытии которого на прошлой неделе отрапортовал тг УГАИ ГУВД Мингорисполкома, уже заставил обратить на себя внимание.
Специфика диагонального пешеходного перехода – остановка абсолютно всего автотрафика во всех направлениях. Получается, что на светофоре зеленый сигнал загорается одновременно для всех пешеходов. Автомобили останавливаются на всех подъездах к перекрестку, пешеходы тем временем бодро и безопасно шагают, пересекая его по любой траектории, включая диагональ. Особо ГАИ обращает внимание на то, что подобный принцип работы перехода исключает риск наезда автомобиля, поворачивающего направо или налево. Диагональными пешеходными переходами оборудуют регулируемые перекрестки, где организованное по такому принципу движение способно дать существенный выигрыш в безопасности. С точки зрения пешехода, безусловно, удобно.
Пока читатель оценивает выигрыш пешеходов и автомобилистов от диагонального перехода, вслед за ГАИ акцентируем то, как организуется движение по нему велосипедистов и пользователей СПМ. Они на диагональном перекрестке могут не спешиваться при пересечении проезжей части – нет особой нужды, поскольку нет и конфликта. «Отсутствие данного конфликта позволяет установить на данном перекрестке специальные таблички, позволяющие велосипедистам и водителям СПМ не спешиваться при пересечении проезжей части», – поясняет ГАИ. Велотаблички пока не установлены, однако стражи дорог обещают сделать это максимально быстро.
Зато специальная разметка и дорожные знаки, предупреждающие о пешеходном переходе нового исполнения, уже на месте. Пешеход – уязвимый и довольно консервативный участник дорожного движения. Кого-то возможность пересекать перекресток по диагонали, из угла в угол, наверняка впечатлит, однако большинству нужно время, чтобы освоиться с новым типом перехода и принципами его функционирования.
Специально для таких случаев УГАИ ГУВД Мингорисполкома подготовило краткую и понятную видеоинструкцию в исполнении старшего инспектора по агитации и пропаганде отдела ГАИ Фрунзенского РУВД Владиславы Русакович. В пешеходном лайфхаке отправной точкой является наличие специальной разметки – если она есть, перекресток можно пересекать по диагонали. Второй ориентир – знак диагонального перехода, хотя, скорее всего, к нему будут активнее приглядываться автомобилисты, чем пешеходы. Загорается зеленый свет – можете идти по диагонали. ГАИ, конечно, подчеркивает, что вероятность конфликта автомобиля и пешехода на таких переходах практически нулевая, однако все равно советует тем, кто минует перекрестки на своих двоих, не расслабляться и не превращать «диагональ» в прогулочную зону. Осматриваться по сторонам и поддерживать хороший темп стоит в любом случае, ведь зеленый сигнал неизбежно сменится красным.
В России, где диагональные пешеходные переходы вводят с 2014 года, а соответствующую дорожную разметку 1.14.3 закрепили постановлением правительства в 2022-м, негативных отзывов и жалоб на этот элемент инфраструктуры дорожной безопасности пока не слышно. В Москве, по данным тамошней мэрии, на 22 июля функционировали 52 диагональных пешеходных перехода. Для оживленных перекрестков больших городов такие бесконфликтные переходы действительно выход.
В Японии диагональных переходов – свыше 300, в Токио расположен самый известный в мире Сибуйский диагональный пешеходный переход, пересекать который одновременно могут более 3 тыс. пешеходов. Наконец, заслуживает упоминания причина, побудившая нью-йоркского инженера Генри Барнса в 1940-е заняться внедрением «диагонали»: дочери изобретателя было нелегко добираться до школы, что вызывало у отца тревогу, в результате которой он застроил деловой центр родного города переходами, прозванными «танцем Барнса». Конечно, от танца или прогулки по диагональному переходу вслед за ГАИ советуем воздержаться, но сравнение говорит само за себя.
Кирилл НЕЖДАНСКИЙ