Ни одно техническое устройство не застраховано от сбоев, нарушения правил эксплуатации, недобросовестной интерпретации измерений и прочих неожиданностей. Порой это влечет за собой трагические последствия, порой – комические. Интересно, как с этим справляются в стране, считающейся чемпионом по количеству автомобилей и судебных исков, – США.

ТОЛЬКО БЕЗ РУК!

Этот вид ошибок встречается в любой стране мира – средства видеофиксации по тем или иным причинам трактуют мимику либо жесты водителя как разговор по телефону за рулем.

В феврале 2026 года женщину по имени Кэти из Флориды американские полисмены оштрафовали за то, что она якобы вела машину, держа телефон в правой руке. Доказательство – запись с полицейской камеры соответствующего качества. Правда, есть два но: у Кэти нет кисти на правой руке, вдобавок она блогер, немедленно привлекший внимание к этой истории через Instagram и TikTok.

Поначалу автомобилистка предлагала полицейскому разойтись по-хорошему. Но тот настаивал: видеокамера не может ошибиться, да и сам он видел, как она разговаривает по телефону. Тщетно женщина демонстрировала руку с отсутствующей кистью – полисмен все равно выписал штраф на 116 долларов за использование беспроводного устройства связи во время вождения (первое нарушение), пишет Jalopnik.

В штате Флорида просто держать телефон в руках не запрещено (кроме школьных и строительных зон), запрещено набирать сообщения во время вождения. В протоколе не указано, что Кэти находилась в одной из зон-исключений. Да и набрать SMS правой рукой по понятным причинам она не могла.

Первое заседание суда проходило онлайн, виновной Кэти себя не признала, продолжив тяжбу офлайн. 28 мая 2026 года в своем аккаунте в TikTok она написала, что добилась правды: штраф отменен из-за отсутствия доказательств. Суд удостоверил, что отсутствие кисти руки – более веский аргумент, чем скриншот с видеокамеры, и что на записи видны и физический недостаток у водительницы, и отсутствие телефона. Почему же полицейский возражал? Скорее всего, он привык безоговорочно верить средствам видеофиксации.

ЗАГАДОЧНЫЕ ГРАДУСЫ

Второе техсредство, уличенное в США в том, что оно чересчур часто ошибается (или даже «ошибается»), – это алкотестер. Но проблема шире: речь – обо всей американской методологии подтверждения употребления алкоголя водителем. А алкотестер способен начудить в обе стороны – и в пользу виновника пьяного вождения, и в обратном направлении.

Аресты за вождение в нетрезвом виде фиксируются сейчас в 20 разных штатах без юридического основания. «В разных штатах используют разные методы определения степени трезвости, и не все объективные средства тестирования могут учесть факторы, ведущие к непрохождению теста в полевых условиях», – поясняет авторесурс Carcoops.

Например, на Гавайях в 2022–2024 годах полицейские Гонолулу арестовали 129 человек за вождение в нетрезвом состоянии, и у всех содержание алкоголя в крови было нулевым. В Теннесси в 2017–2025-х  арестовано свыше 600 водителей, и у них тоже не обнаружили в крови ни наркотиков, ни алкоголя. А недавно в том же Теннесси одним махом закрыли 41 дело о вождении в нетрезвом виде, возбужденное уже уволившимся полицейским. Многие фигуранты этих дел либо не превышали допустимый уровень алкоголя в крови, либо были совершенно трезвы.

Порой дело не в несовершенстве приборов или погрешности измерений, а в заинтересованности дорожной полиции. Скажем, в полицейском управлении Хьюстона полисмен, за время своей смены произведший хотя бы один арест, может уйти домой пораньше. А в Гонолулу департамент полиции обвиняют в том, что он использует количество арестов и статистику, чтобы продолжать получать федеральное финансирование на установку КПП для проверки трезвости водителей. Финансирование дают, когда подразделение демонстрирует эффективность статистикой произведенных задержаний.

Но переводить все стрелки на «оборотней в погонах» явно не стоит. Полицейское начальство Теннесси настаивает, что личный состав вправе не доверять алкотестеру: «В каждом проведенном нами расследовании есть доказательства, есть признаки». Например, невнятная речь, неприятный запах и т.п. Более того, местные копы давно столкнулись с проблемой, которую недавно диагностировали и их белорусские коллеги: не все вещества, классифицируемые как наркотические, сегодня можно выявить тестами в полевых условиях.

БУЛОЧКИ С НАГАРОМ И БЕЗ

Сбои порой дает даже то оборудование, которое с полицией никак не связано и просто призвано обеспечить достаточный комфорт в салоне автомобиля. Например, простая американка Эмили Лапрад выкатила иск автоконцерну VW, обвиняя его в ожогах II степени, полученных на сиденье с автоподогревом внедорожника Tiguan. Эмили утверждает, что 3 сентября 2023 года ехала на пассажирском сиденье вместе с мужем и обогреватель сидений был включен на максимальную мощность 20– 30 минут, после чего пассажирка переключила его на среднюю настройку еще на час. Дома Лапрад обнаружила на том самом месте, которое ряд американских СМИ уже вульгарно окрестил «подгоревшими булочками», волдырь ожога.

После автокатастрофы в 2014 году Эмили оказалась парализована ниже пояса и теперь в области от 10-го шейного позвонка до бедер способна ощущать лишь покалывание. Она считает, что VW не предупредил пассажиров об опасности подогрева и не предоставил надлежащих инструкций, а сиденье разработано и произведено с дефектами.

Судья отклонил первую обойму претензий ссылкой на то, что в руководстве по эксплуатации Tiguan не рекомендуется включать подогрев при нахождении на сиденье человека с ограниченной чувствительностью к боли или температуре. Есть в инструкции и указание на то, что такие пассажиры могут получить ожоги спины, ягодиц и ног – не подкопаешься.

Между тем супруги Лапрад сознались, что инструкцию не читали. Однако полностью отбиться от «подгоревших булочек» автопроизводителю не удалось: новый иск пострадавшей исходит из того, что система способна перегреваться.

Алексей КАРАМАЗОВ