Белорусы необычайно полюбили соцсети: если есть какая-то проблема, можно обратиться к начальству напрямую, в видеоформате, с визуальным подтверждением своей правоты. На сей раз поводом для беспокойства неравнодушных минчан стало состояние ряда столичных мостов и путепроводов.
Видео граждан в марте-апреле появлялись в соцсетях одно за другим. Вслед за ИА «Минск-Новости» перечислим обеспокоившие горожан объекты: мост на улице Денисовской; путепровод в районе проспекта Жукова; путепровод на улице Притыцкого. Впрочем, ими список не ограничился.
На примере первого объекта – моста через Свислочь между районом улицы Маяковского и Серебрянкой – четко видно, в чем проблема оценки состояния мостов простыми смертными. Граждане не обладают специальными знаниями в области строительства и эксплуатации мостовых сооружений, плохо представляют, кто отвечает за то или иное чудо архитектуры, не ищут в интернете графиков ремонта инфраструктурных объектов и т.п. Их беспокоит сугубо практический аспект проблемы: деревянные подпорки под мостом поставили… А зачем? Рухнет или не рухнет?
Надо сказать, что беспокойство понятное, простительное. Другое дело, что нужно обладать специфическими навыками коммуникации, чтобы выстроить продуктивный диалог с подобным жалобщиком, в роли которого на протяжении жизни периодически выступает любой из нас.
Кажется, у «Горавтомоста» это получилось. Мост на Денисовской эксперты оценили так: нуждается в капитальном ремонте, при соблюдении рекомендаций эксплуатацию можно продолжать до начала работ в 2027 году. Для этого, собственно, и были установлены страховочные опоры под двумя крайними балками – чтобы продлить срок службы. Народ почему-то древесным конструкциям типа МИК не очень доверяет, однако используются они и за рубежом.
Еще одна волнующая общественность деталь – дренажные отверстия – предназначена для отвода атмосферных осадков с моста.
Меньше драматизма и в вопросе о судьбе путепроводов. Дело в том, что на них при благоприятных погодных условиях как раз готовились провести ремонт и на объекте, расположенном на Притыцкого, даже уже выполнили. «Штукатурные и покрасочные работы закончены. Согласно техническому заключению ГП «БелдорНИИ», состояние путепровода по улице Притыцкого через МКАД удовлетворительное, – цитирует ИА «Минск-Новости» специалистов «Горавтомост». – На сооружении при необходимости проводятся ремонтные мероприятия, а выявленные дефекты не влияют на его несущую способность.
В 2022-м усилены стойки промежуточных опор, еще через год заменено мостовое полотно с устройством новой гидроизоляции пролетных строений, повышена удерживающая способность барьерных ограждений и переустроены деформационные швы, чтобы не допускать намокание нижележащих конструктивных элементов».
Автора ролика про этот объект беспокоили трещины. У «Горавтомоста» есть что ответить: «Возникшие при ремонте стоек усадочные трещины на «рубашках» не влияют на прочность опор сооружения». Зато зафиксировано снижение прочности в зонах опирания крайних пролетов, поэтому под стыки омоноличивания балок установлены страховочные клетки из деревянного бруса. Опять дерево. Понравится ли общественности?
По оценке «Горавтомоста», примерно тот же анамнез у путепровода на улице Чижевских в районе МКАД: опоры и балки пролетного строения соответствуют требованиям грузоподъемности и долговечности, а попавшие на видео «коррозионные трещины не представляют существенной угрозы безопасности дорожного движения и будут ликвидированы в рамках работ по текущему ремонту» уже в этом году наряду с герметизацией трещин асфальтобетонного покрытия путепровода.
В 2026-м обновление ждет и эстакаду по проспекту Дзержинского через проспект Жукова: планируются восстановление герметичности деформационных швов и водоотводных систем, ремонт конструктивных элементов.
В общем, хороший урок и для горожан, и для уполномоченной организации: нужно чаще вступать в диалог, приводить свои аргументы. Тогда, возможно, необоснованных опасений станет меньше, а своевременно обновленных объектов – больше.
Иван ДУБОВЕЙ