«Да точно так же, как у нас», – наверняка подумаете вы. И окажетесь и правы, и неправы одновременно: суть предпраздничных и праздничных мероприятий везде одна и та же, но концепция и детали всюду имеют национальную специфику. Европейская сеть дорожной полиции RoadPol в этом году в публикации на своем интернет-ресурсе выделила испанский опыт обеспечения пасхальной дорожной безопасности, и мы попробуем разобраться в нем.
Испания – страна католическая, но испанские католики, как нетрудно догадаться, по темпераменту здорово отличаются, например, от наших соседей-поляков. Организация дорожного движения на Пасху в этой стране оформлена как специальная операция, так что все серьезно. Причина понятна: главный христианский праздник всегда сопровождается резким ростом междугородных поездок на дальние расстояния – люди устремляются в гости к друзьям и родственникам. В этом году испанская пасхальная спецоперация стартовала 27 марта. Охват одного только ее первого этапа составил свыше 4 млн автомобилистов и пассажиров.
В связи с этим дорожное подразделение испанской Гражданской гвардии мобилизовало все имеющиеся в наличии ресурсы – человеческие и технические. Из техники упор делается в первую очередь на стационарные и мобильные средства контроля скорости, специальные видеокамеры, фиксирующие использование мобильных телефонов и ремней безопасности (в Европе это главный хит среди средств видеофиксации), воздушное наблюдение. В режим повышенной готовности традиционно приводятся личный состав дорожной полиции, персонал восьми национальных центров управления дорожным движением, экстренные службы.
Если транспортные потоки на автодорогах увеличиваются, неизбежно нужно что-то делать с их пропускной способностью. В Испании на наиболее загруженных участках автомагистралей создаются дополнительные и реверсивные полосы, обозначаемые конусами и дорожными знаками. Для водителей, которых так или иначе может затронуть предпраздничное сокращение количества полос там, где движение требуется замедлить, разрабатываются альтернативные маршруты. Приостанавливаются дорожные работы, ограничиваются или переносятся спортивные и массовые мероприятия, при которых задействована проезжая часть. В последние десятилетия вводятся ограничения и для определенных категорий грузового транспорта, в частности, перевозящего опасные грузы.
DGT (испанская ГАИ) обращается к автомобилистам и пассажирам с призывом заранее планировать маршруты, выбирая те дороги, которые безопаснее. Еще один стандартный призыв – следить за постоянно меняющейся дорожной обстановкой. В топе тем профилактики – использование телефонов за рулем, вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, скоростной режим и в целом ПДД. Обратите внимание: на другом конце континента смартфоны как фактор дорожного риска уже опережают алкоголь и наркотики.
На Пасху 2026 года DGT особое внимание уделяла работе с водителями мотоциклов и мопедов. Дело в том, что в Испании на прошлую Пасху в 26 ДТП погибли 27 человек, из которых почти треть (8 смертей) пришлась на мотоциклистов. По большому счету, с испанским мотосезоном наблюдается та же закономерность, что и с белорусским: от мотоциклистов требуют элементарной осмотрительности, поскольку за зиму они поотвыкли от вождения, а тут весна на дворе, еще и праздник.
Любая дорожная полиция любой страны с особым пылом продвигает те технические новшества, на которые делает ставку в данный момент. В Испании это ставший обязательным аварийный маячок V16, который не просто мигает, а еще и посылает сообщения о бедствии по мобильной сети: в этом году под чудо-маячок подверстали пасхальную благотворительную акцию. Пожалуй, даже более важное новшество – модернизация национальной горячей линии для находящихся в пути 011: сервис усовершенствовали с помощью искусственного интеллекта для автоматической расшифровки звонков, прочтения удаленных деталей и оценки эмоционального состояния абонентов.
Заодно улучшили географическое распознавание и классификацию недорожных происшествий, например, наводнений и пожаров. В общем, постарались сделать праздник не только светлым, но и более безопасным.
Алексей КАРАМАЗОВ