Госавтоинспекция страны запустила в эксплуатацию систему автоматизированного контроля на перекрестках, призванную повысить дисциплину водителей и снизить количество нарушений, связанных с проездом на запрещающий сигнал светофора и несоблюдением требований знаков  «Направление движения по полосам».

Как заявил начальник ГУ ГАИ МВД Виктор Ротченков, контроль осуществляется Республиканской системой мониторинга общественной безопасности – камерами видеонаблюдения, информация с которых передается в ГАИ. Постепенно количество мест фиксации проезда на красный свет будет увеличиваться по всей стране, предупредил руководитель ГАИ.

Камеры автоматически фиксируют правонарушения, а после обработки данных собственнику транспортного средства направляется «письмо счастья». Для оперативного информирования могут использовать SMS-уведомления – в сообщении не будут указываться сумма штрафа и реквизиты для оплаты, оно служит лишь предупреждением о необходимости проверить почту. Оплатить штраф можно через систему ЕРИП или в отделениях банка.

О тестировании в Минске системы автоматической фиксации проезда на запрещающий сигнал МВД предупредило в прошлом году (пилотный проект реализован на пересечении улиц Богдановича и Широкая). Начальник столичной Госавтоинспекции выражал уверенность, что из тестового режима в постоянный система перейдет работать не позднее, чем в следующем, то есть в этом году. Такие камеры появятся в первую очередь на перекрестках, где фиксируется повышенная аварийность. «В Минске уже запланировано порядка пяти перекрестков, которые требуют первоочередного внимания», – прогнозировал тогда начальник столичной ГАИ.

ПОЧЕМУ МНЕ?

Первое, что приходит в голову большинству автовладельцев после получения «письма счастья»: а был ли я в тот день за рулем? И как доказать, что за рулем был не я?

Согласно ст. 4.8 КоАП, в случаях фиксации правонарушения техническими средствами, работающими в автоматическом режиме, к ответственности привлекается собственник транспортного средства. Но кто должен установить, что в момент фиксации правонарушения за рулем был другой человек, который и должен понести ответственность?

Если собственник не согласен с наложением штрафа, то в течение месяца с момента получения постановления он может обратиться в ГАИ по месту жительства с заявлением, содержащим необходимые доказательства, что за рулем его действительно не было, либо подать жалобу в прокуратуру. Ч. 7 ст. 10.4 ПИКоАП устанавливает, что, если лицо, не согласное с привлечением его к административной ответственности, подало письменное заявление в Госавтоинспекцию в течение месяца со дня получения копии постановления, а также в случае опротестовывания такого постановления, оно утрачивает силу в день получения заявления. В дальнейшем административный процесс ведется в порядке, определенном ПИКоАП, но должностное лицо, ведущее административный процесс, не обязано доказывать чью-либо виновность. Доказывать, кто и когда был за рулем, нужно самому. Доказательной базой могут послужить письменные объяснения реального водителя, совершившего правонарушения, объяснения свидетелей, документы, подтверждающие нахождение в другом месте.

Если водитель просрочил месячный срок опротестовывания через ГАИ, он вправе обратиться в прокуратуру, которая может опротестовать решение через райсуд. Если последний найдет основания для удовлетворения протеста, то постановление будет отменено и дело для дальнейшего разбирательства направят в территориальное подразделение ГАИ.

Если собственником автомобиля является юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, то при фиксации нарушений специальными камерами такой собственник, помимо прочего, будет отвечать, например, за отсутствие страхового полиса и допуска к участию в дорожном движении. Во всех остальных случаях отвечает водитель, управлявший машиной.

На оплату штрафа по «письму счастья» отводится один месяц. Срок начинает истекать с момента вынесения постановления, а не с момента вручения постановления адресату. Если штраф оплачен не будет, его могут взыскать принудительно через соответствующие органы.

ЧУДЕСА СЛУЧАЮТСЯ

Статистика о прекращении дел и отмене постановления об административном правонарушении в виде «писем счастья» у нас официально не обнародуется, но такие случаи в природе все же случаются. Об одной такой истории рассказал порталу Onliner один из его читателей.

Дело было в январе, когда мужчина после поездки по трассе Минск – Могилев видел вспышки сработавших камер и пребывал в ожидании пресловутого «письма счастья». И дождался: «Знаки на протяжении всей трассы залеплены снегом, и ничего не видно, – рассказывал мужчина корреспонденту портала. – Определить скорость или невозможно совсем, или еле-еле. На трассе – ограничение 120 км/ч, в первый раз увидел на знаке цифры, подумал, что 90 км/ч ограничение, скинул (скорость) и получил фото. Чему очень удивился. Во второй раз вообще не было видно, какое ограничение, но так как до этого было 120 км/ч, так и двигался».

В конце января читатель получил постановление о наложении взыскания за административное правонарушение (только одно). Он подал жалобу в райотдел Госавтоинспекции по месту регистрации, а также на диске предоставил фото и видео, подтверждавшие, что дорожные знаки были залеплены снегом. И веские доказательства сработали: ГАИ прекратила дело и отменила постановление о наложении взыскания за административное правонарушение.

А в минувшем сентябре Генеральная прокуратура сообщила сразу о нескольких случаях восстановления справедливости. Госавтоинспекция выписала 10 постановлений о привлечении жителей столицы к административной ответственности, включая шестерых недееспособных граждан, за нарушение ПДД по ч. 1 ст. 18.12 КоАП (Превышение скорости). Случайно пострадавшие страдали заболеваниями, которые исключали возможность самостоятельно управлять транспортным средством: их ранее в судебном порядке признали недееспособными. Очевидно, что принадлежащими ими автомобилями в момент совершения правонарушений управляли другие лица.

С учетом этих обстоятельств прокурор Ленинского района Минска принес в органы ГАИ протесты, требования которых были удовлетворены: постановления отменены, а дела об административных правонарушениях направлены по территориальности для начала административного процесса. Более того, сотрудники Госавтоинспекции установили граждан, которые управляли автомобилями недееспособных, и привлекли их к административной ответственности.

Матвей ПРОХОРОВ