В Госдуме России начали обсуждать тему ограничения несовершеннолетним доступа к использованию питбайков, или мини-мопедов, для применения которых ни регистрация в ГАИ, ни водительское удостоверение не требуются.

Достаточно дешевые и простые в управлении аналоги мотоциклов в России стали распространенными подарками детям. Но такие игрушки, попадая на дороги общего пользования, детскими уже быть перестают и сулят вполне себе взрослые проблемы для участников дорожного движения. Сотни несовершеннолетних уже получили травмы, а в отдельных случаях зафиксированы летальные исходы.

На совещании депутаты предлагали не только запретить этот вид двухколесных для использования детьми, но и ввести ответственность для родителей, которые своим чадам такие игрушки покупают, а также запретить продажу бензина несовершеннолетним.

Справка «ТБ». По данным МВД России, за 9 месяцев 2025 года было зарегистрировано 659 ДТП, в которых дети управляли питбайками, погибло 23 ребенка, 753 ранено. Для сравнения: за весь период 2024-го в таких ДТП погибло 20 детей.

Как пишет газета «КоммерсантЪ», глава думского комитета Артем Метелев ранее уже обращался в МВД и правительство с вопросами, касающимися этой проблемы, но каких-то конкретных предложений в его адрес не поступило. Поэтому депутат разработал собственный законопроект – о запрете продажи питбайков несовершеннолетним без предъявления справки о том, что ребенок прошел или проходит подготовку в мотошколе. Еще одна его законодательная инициатива – запрет продажи бензина детям.

Депутат от партии «Единая Россия» и член комитета Госдумы по транспорту Олег Гарин вдобавок предложил ужесточить административную ответственность для родителей, покупающих питбайки детям. Но указал при этом на статью Административного кодекса, предусматривающую ответственность по неисполнению обязанностей по воспитанию. Штраф по статье не превышает 2000 российских рублей, и депутат предложил этот штраф приравнять к стоимости питбайка. Смелая, конечно, идея, тут много за и против.

Заместитель начальника Минпромторга РФ Станислав Черторыжский на заседании Госдумы отметил, что нужно искать выход в разработке конкретных требований к питбайкам, что позволит привязать мини-мотоциклы к каким-то законодательным актам и впоследствии контролировать их куплю-продажу. Первый вариант – внести изменения в технический регламент Таможенного союза 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств». Однако это может занять годы, поскольку для подобных изменений нужно согласие всех стран – участниц Таможенного союза. Более реальный вариант – разработать требования, которые будут действовать только на территории России, и тогда все ввозимые в страну подлежат отдельной сертификации. Разработать подобный документ может тот же Росстандарт с помощью специального ГОСТа.

Но многие законодатели сходятся  в одном: единственный инструмент, который может заработать в обозримом будущем, – добавление в ПДД прямого запрета на движение по дорогам общего пользования любых механизмов, требования к которым не установлены в законодательстве. «Такие поправки уже подготовлены и согласованы с необходимыми ведомствами. Как раз к началу нового мотосезона весной 2026 года можно успеть закрепить эти нормы законом», – рассказал замдиректора департамента Минтранса Николай Чередниченко. Это, по мнению чиновника, позволит не вводить отдельную категорию прав для управления питбайками, как предлагают некоторые. Также мини-мотоциклам не нужно будет присваивать отдельный статус по аналогии с электросамокатами, которые считаются средствами индивидуальной мобильности.

Участники дискуссии напомнили, что поправки заработают, только если в КоАП появится штраф за нарушение предлагаемых запретов. Предлагалось даже закрепить норму о помещении питбайков на штрафстоянки либо даже их конфискацию.

Внесение правок в ПДД обещают провести через парламент оперативно, ведь во многих регионах погода позволяет кататься ни питбайках круглый год – дети продолжают гибнуть или получать травмы.

БЕЛАРУСЬ: ВСЕ БЕЗ ЦЕРЕМОНИЙ

У нас проблему с двухколесными решили быстро и оперативно – внесли изменения в ПДД, запретив использование различных устройств с определенными характеристиками по скорости, мощности и весу. И то, что называлось средством персональной мобильности, стало мопедом или мотоциклом.

Как отметил министр внутренних дел Иван Кубраков, внесенные в ПДД изменения касательно средств персональной мобильности было запросом общества, ведь их в стране становится все больше. Их технические характеристики весьма разные, к тому же люди на таких устройствах передвигаются по тротуарам, где нередки конфликты с пешеходами.

Работать над решением проблемы начали с изучения мирового опыта. Все страны пошли разными путями: некоторые запретили передвижение на СПМ в центре города, другие ввели частичные ограничения. Мы поступили иначе: провели общественное обсуждение, учли мнения всех участников дорожного движения и пришли к единому: скорость СПМ не должна превышать
10 км/ч на тротуарах и 25 км/ч по велодорожкам. Сегодня у многих владельцев средств персональной мобильности нет на такой транспорт документов. Согласно указу главы государства, введен упрощенный порядок их регистрации – это можно сделать в течение года в подразделениях ГАИ.

Напомним, что изменилось:

• Теперь велосипедисты и самокатчики в обязательном порядке должны спешиваться при пересечении проезжей части дороги.

•  Появилось понятие «средство персональной мобильности» – это устройство с электродвигателем, которое развивает не более 25 км/ч.

• Ездить на электросамокатах, сегвеях и моноколесах можно по велодорожке со скоростью не более 25 км/ч, по тротуару – не более 10 км/ч.

• Запрещается передвижение тяжелых устройств, масса которых превышает 35 кг, по тротуару.

• Все, что более мощное, относится к мопедам и мотоциклам, которым дается право участвовать в дорожном движении. Для этого нужно будет подтвердить тип транспортного средства, оформить на него электронный паспорт и зарегистрировать в ГАИ.

Так что «у меня питбайк, можно и без прав» – у нас не прокатит. Это мопед или мотоцикл в зависимости от его характеристик. Нужны и регистрация в установленном порядке, и права соответствующей категории. В противном случае передвигаться придется на своих двух.

А родителям, которые покупают детям недетские игрушки и отправляют их на улицы, следует напомнить о том, что за это может наступить ответственность.

Справка «ТБ». Статья 10.3 КоАП (Невыполнение обязанностей по воспитанию детей). 1. Невыполнение родителями или лицами, их заменяющими, обязанностей по воспитанию детей, повлекшее совершение несовершеннолетним деяния, содержащего признаки административного правонарушения либо преступления, но не достигшим ко времени совершения такого деяния возраста, с которого наступает административная или уголовная ответственность за совершенное деяние,  влечет наложение штрафа в размере до 10 базовых величин.

Евгений ГРАЧЕВ, «ТБ»