Оперативные сводки МЧС в последнее время изобилуют случаями массового подтопления городских территорий, а также падения деревьев и различного рода конструкций в результате непогоды, которую называют сложными метеорологическими условиями. Но, по мнению многих пострадавших от последствий непогоды, это вовсе не условия, а настоящая стихия, приносящая значительный ущерб.

Плавающие в столице автомобили и общественный транспорт уже никого не удивляют – это стало обыденностью после любого мало-мальски сильного дождя. Интернет перенасыщен роликами, вызывающими различные эмоции:  от восторга до уныния. Но любая стихия уходит, остаются лишь проблемы, которые нужно решать.

Справка «ТБ». По оперативным данным МЧС, 29 июля в период с 22.00 до 23.00 в результате выпадения обильных осадков в виде дождя произошли подтопления 40 участков автомобильных дорог в  Минске. Работники МЧС проводили работы по откачке воды из подтопленных помещений холла отеля, частного жилого дома, подвала дома и буксировке одного автомобиля. Зафиксированы случаи остановки общественного транспорта.

ЧТО ДЕЛАТЬ С МАШИНОЙ

В первую очередь не пытаться ее заводить, когда заглохла, даже если вода уже ушла, поскольку в моторном отсеке она может остаться и запуск двигателя может привести к серьезным повреждениям, а значит, и к дорогостоящему ремонту. В идеале – эвакуатор на автосервис.

Как говорят специалисты, вероятность гидроудара зависит от глубины воды, конструкции автомобиля (высоты воздухозаборников), скорости движения транспортного средства, оборотов двигателя. Быстрее едешь – быстрее вода проникает во впускную систему машины.

В автосервисе авто просушат, осмотрят, продиагностируют электронику и вынесут приговор. В большинстве случаев замены фильтров и моторного масла не избежать. Это минимум. Если двигатель «стукнул» или накрылась электроника, то, сами понимаете, чем это сулит в финансовом плане.

Салон автомобиля также требует вмешательства. Если туда попала вода, то есть риск появления впоследствии грибка, плесени и неприятного запаха. Поэтому тщательная сушка салона – вещь необходимая.

Следует отметить, что вода может попасть и в закрытые корпусом системы, такие как трансмиссия. Если коробка автоматическая (АКПП) или робот, то электроники там хватает, а значит, все это нужно просушить и заменить рабочие жидкости.

Кузовные панели, металлические детали и крепления также под угрозой, которая называется коррозией, что ведет к разрушению деталей. Тут фишка в том, что снаружи все ок, как говорится, а во внутренних полостях может находиться вода, отчего возникновение очагов коррозии – лишь вопрос времени.

В общем, как вы поняли, если машина «окунулась» в воду, то вредоносных последствий не избежать, если вовремя не принять мер.

КТО ОТВЕТИТ ЗА УЩЕРБ

По общим правилам вред, причиненный личности или его имуществу, подлежит возмещению лицом, этот вред причинивший (ст. 933 ГК). В нашем случае это лицо – природа, а человек, как следует из старой, но верной поговорки, над стихией не властен. Многие слышали про такой термин, как форс-мажор, но законодательно он не закреплен, есть лишь упоминание о непреодолимой силе, что в принципе и означает форс-мажор.

Так что кто и что будет возмещать – вопрос сложный, да и будет ли вообще, вот в чем дело. Свалить все на стихию проще простого. Но попробуем поразмышлять.

Если говорить об обычном полисе автострахования – «автогражданке», как ее любят называть автовладельцы, то Указ Президента № 530 «О страховой деятельности» говорит о том, что не является страховым случаем факт причинения вреда имуществу вследствие непреодолимой силы.

То есть при таком виде страхования (ОСАГО) на страховые выплаты рассчитывать не стоит, ведь, по сути, страхуется не автомобиль, а ответственность автовладельца перед другими участниками дорожного движения.

Важный вопрос: что стало причиной затопления улиц или дорог? А если это не результат действия стихии? Если, например, подтопление дорог и улиц стало следствием неисправности ливневой канализации в результате ее ненадлежащего обслуживания? Тогда возникает интересная ситуация.

По общим правилам возмещения вреда, о которых мы говорили выше, вред возмещает виновная сторона. И если в результате проверки будет установлено, что кто-то ненадлежаще отнесся к своим служебным обязанностям, то ответственность за возмещение вреда можно возложить на данную организацию, поскольку она несет ответственность за своих работников. В том числе можно это сделать и в судебном порядке.

С полисом КАСКО дело другое. В большинстве случаев при такой страховке подтопление автомобиля считается страховым случаем. Но нужно внимательно читать договор добровольного страхования, чтобы это было конкретно прописано. А то потом могут начаться «качели»: мол, стихийное это бедствие или нет, а если не бедствие (что должно быть подтверждено официально), то тогда и выплаты не положены. Запомните: от всего не застрахуешься, но максимально защитить себя, если вы выбрали КАСКО, просто необходимо. Плюс это и недешево.

НАШИ СТИХИИ

Поваленные ударами стихии деревья, инженерные конструкции и кровли домов – в последнее время просто какой-то бич. Согласно информации от МЧС, только за 29 июля вследствие прохождения грозового фронта порывами ветра на территории Минской области пострадали один населенный пункт и садовое товарищество в Минском районе. Повреждены кровли 17 жилых домов в агрогородке Колодищи. Зафиксированы 1773 случая падения деревьев, в результате чего повреждены 10 автомобилей (9 – в Колодищах и один – в Вилейке).

Перекрывалось движение в обоих направлениях в агрогородке Колодищи Минского района по ул. Короткевича и ул. Шпитальной на участках дорог общей протяженностью 700 метров и в садовом товариществе «Трактор» возле Колодищей.

В общем, стихии в Беларуси разыгрались не на шутку, вызвав значительный ущерб в том числе из-за падения деревьев на автомобили, и тут вот что важно. Если на машину упало дерево, то обязательно нужно вызвать наряд милиции, который произведет осмотр места происшествия и зафиксирует ситуацию на месте.

Если вдруг выяснится, что дерево было аварийным, а выявлять такие деревья должны соответствующие организации («Зеленстрой», ЖЭСы и т.п.), то бремя возмещения вреда за поврежденный автомобиль можно возложить на них. Тут важно, чтобы правоохранители выяснили, в чьем ведении находятся конкретное место и дерево, ну а дальше нужно направить туда претензию о возмещении вреда, желательно приложить расчет ущерба.

Если никто взять на себя ответственность не пожелает,  тогда нужно идти с иском в суд. В иске крайне важно указать место, где был припаркован автомобиль. Если с нарушением Правил дорожного движения, то это может стать серьезным аргументом в руках коммунальных служб. Заявят в суде, что, мол, автомобиля там не должно было быть – и кто знает, как на это отреагирует суд. Учет вины потерпевшей стороны имеет принципиальное значение.

Справка «ТБ». Ст.  952 Гражданского кодекса ч. 2. Если грубая неосторожность самого потерпевшего содействовала возникновению вреда или его увеличению, в зависимости от степени вины потерпевшего и причинителя вреда размер возмещения должен быть уменьшен.

При грубой неосторожности потерпевшего и отсутствии вины причинителя вреда в случаях, когда его ответственность наступает независимо от вины, размер возмещения должен быть уменьшен или в возмещении вреда может быть отказано, если законодательством не предусмотрено иное.

Если же дерево не аварийное, то и возложить ответственность за причиненный ущерб не на кого. К природе претензию и иск не предъявишь.

Евгений ГРАЧЕВ, «ТБ»