Грозы, ливни, град, шквалистое усиление ветра порывами 15–18 м/с и более… Эти словосочетания из сводок Белгидромета почти всю неделю были на слуху. Да, погода опять продемонстрировала свой капризный нрав, но нам, как говорится, не привыкать. Рассказываем, как аномальные природные явления отразились на работе транспортной отрасли.
Как сообщило МЧС, 15 июля из-за прохождения грозового фронта с порывами ветра до 14 м/с пострадали кровли двух сельскохозяйственных зданий близ агрогородка Луговая Слобода Минского района. Из других неприятностей зафиксированы три случая падения деревьев (один – в Витебской области, два – в Минске). Единственное поврежденное дерево Витебщины умудрилось упасть прицельно и повредило легковой автомобиль в Полоцке. К счастью, пострадавших нет.
Дорожная инфраструктура тоже пострадала от ливней и гроз: в результате обильных осадков на проезжую часть автодороги Н-2115 Окменица – Буловишки – Юраны в Браславском районе обрушился земляной откос с растительностью, пришлось перекрывать движение для устранения последствий. Зафиксированы также подмыв грунта и разрушение участка (10,5х4 м) автодороги Н-2306 Новка – Замосточье – Савченки – Ляхи в Витебском районе. Посочувствуем дорожникам: ливни увеличили нагрузку на них и объемы ремонтных работ.
В Могилев грозовой фронт пожаловал раньше, чем на Минщину и Витебщину: 9–10 июля. Когда в центре и на севере Беларуси громыхало, здесь уже подводили итоги ликвидации последствий. Порывы ветра на юго-востоке оказались мощнее, чем в других регионах: до 26 м/с. Тысячи поваленных деревьев, нарушение электроснабжения, поврежденные кровли, проблемы с городским пассажирским транспортом – таков итог визита стихии. К наведению порядка после природного катаклизма пришлось привлекать 80 офицеров и курсантов университета МЧС и военнослужащих 188-й гвардейской бригады.
В столице последствия прохождения грозового фронта наблюдались в традиционном формате – прежде всего, подтопления и перебои в работе пассажирского транспорта. Стоит отметить, что ГП «Минсктранс» в таких случаях заранее предупреждает минчан о возможном влиянии непогоды на расписание и маршруты, за что ему отдельное спасибо.
Справка «ТБ». Только 15 июля с 13.20 до 18.00 в столице из-за мощного ливня (45 мм осадков при среднемесячной норме 98 мм) были подтоплены 17 участков дорог, четыре частных жилых дома, подвалы одного многоквартирного жилого дома и трех административных зданий. Зафиксированы 17 случаев остановки движения (до 3,05 часа) общественного транспорта. Ликвидация последствий прохождения грозового фронта потребовала усилий 158 единиц техники и 310 человек.
Железнодорожников грозовой фронт посетил еще на первом этапе путешествия по Беларуси: 9–11 июля. По данным пресс-центра БЖД, итогом стали падение порядка 900 деревьев на линии электропередачи и нарушение электроснабжения объектов инфраструктуры на некоторых участках Могилевского и Витебского отделений железной дороги. Чтобы обеспечить безопасную и бесперебойную перевозку пассажиров и грузов, были задействованы более 100 сотрудников стальной магистрали, 21 единица спецтехники, восемь дизель-генераторных агрегатов.
В эти грозовые дни о мерах безопасности на дорогах и около них напоминали практически все причастные ведомства, начиная с МЧС и ГАИ. Результаты такой настойчивости налицо: пострадавших нет, МЧС оказало помощь гражданам и организациям в 13 случаях.
Поскольку июль в разгаре и от новых грозовых фронтов никто не застрахован, напомним ключевые секреты безопасности при такой погоде. Во-первых, при сильном дожде за рулем стоит опасаться аквапланирования, заблаговременно снижать скорость и избегать резких маневров. Само собой, обязательны ремни безопасности и транспортировка детей до 12 лет в специальных удерживающих устройствах. Если резко потемнело, автомобилистам следует включить ближний свет. В случае если дальнейшее движение под вопросом, нужно остановиться за пределами проезжей части и включить аварийную сигнализацию. От поездок на средствах персональной мобильности и велосипедах лучше отказаться – при порывах ветра 26 м/с далеко не уедешь.
Как водителям, так и пешеходам стоит избегать парковки или нахождения близ деревьев, слабо закрепленных и конструкций с высокой парусностью. Отдельный совет пешеходам – не закрывать обзор капюшоном, зонтом и прочими аксессуарами: от дождя они, возможно, и защитят, а от ДТП вряд ли. И, кстати, хорошей погоды всем на оставшуюся половину лета.
Иван ДУБОВЕЙ