По недавнему трагическому случаю, который произошел 7 июня 2025 года с мужчиной 58 лет на озере Вишневское, расположенном в бассейне притока Вилии, реки Страчи, на территории Вилейского района, еще ведется расследование. Но урок для тех, кто фанатеет от рыбалки с лодки, вполне однозначен и определен: любишь рыбку – подстрахуйся, чтобы не оказаться на дне речном, одним всплеском сменив амплуа охотника на роль жертвы.

РЫБАК РЫБАКА НЕ СПАСЕТ ИЗДАЛЕКА

На озеро Вишневское любители приезжают порыбачить и отдохнуть из разных уголков страны, тем более что на берегах этого знатного водоема заманивают туристов сервисом несколько туристических стоянок и баз отдыха. Приобретаешь путевку в лесничестве на отлов рыбы – и все лещи, щуки, плотва, линь, красноперки и прочий годный для ухи водный житель в распоряжении твоей удочки. Пожалуй, примерно так рассуждали и двое товарищей-рыбаков, которые в начале июня около 18 часов на лодке, опустив снасти в воду, ожидали поклевки.

Как в процессе ловли опрокинулась лодка и почему – пока точно не известно, но благо в 150 метрах от мужчин находился другой любитель-рыболов, который, увидев произошедшее, тут же бросился на помощь. Чуть погодя подоспели и остальные мужчины, рыбачившие неподалеку. Общими усилиями вытащили 66-летнего бедолагу, который держался на воде лишь благодаря тому, что ухватился за борт перевернутой лодки, в то время как его 58-летний товарищ исчез под водой.

Рыбаки прицепили маломерное судно спасенного гражданина к своему и поплыли к берегу, находившемуся примерно в 300 метрах от места происшествия. Причалив к суше, они сообщили в РОВД о трагедии.

На следующий день с самого раннего утра начались поисковые мероприятия, в которых принимали участие ОСВОД  Вилейки и Мяделя и ПАСО со стороны МЧС. На расстоянии в 400 метров от берега и на глубине 2,5 метра водолазом было обнаружено затонувшее тело рыбака. Спасательного жилета на нем не оказалось.

КАПИТАН, ПРИСТЕГНИТЕСЬ

Выяснением обстоятельств происшествия занимается госинспектор Вилейского участка ГИМС Евгений Шленсков, любезно согласившийся рассказать корреспонденту «ТБ» о нюансах регистрации судов и базовых мерах безопасности во время рыбной ловли.

– Когда человек без жилета оказывается в воде, то времени на спасение у него может либо не быть вовсе, либо оставаться в обрез. Зачастую при падении за борт судно переворачивается, и где гарантия, что человек не получит удар по голове? Потеря сознания может сыграть роковую роль, но если на пострадавшем жилет, то шансы на спасение сразу возрастают. Традиционно на рыбалку отправляются еще затемно, поэтому одеваются тепло – гигроскопичная ткань мокрым грузом потянет упавшего в воду человека на дно.

– Для чего у нас покупают лодки?

– Примерно 90% всех маломерных судов приобретается гражданами для досуга. Из них где-то 70% – любители рыбной ловли и 30% – приверженцы романтических прогулок и туристических сплавов. Профессиональные рыбаки обычно отдают предпочтение катерам, рыбу ловят исключительно ради спортивного интереса и, заполучив очередной трофей, отпускают его обратно в воду.

Если маленькая традиционная ПВХ-лодка с мотором обойдется примерно в 3000 рублей, то за судно, которое привлекает профессионалов, придется выложить 50 тыс. долларов и больше. Таких одержимых рыбной ловлей лодочников – около 10%. В Беларусь на соревнования приезжают фанаты удочек из России и устраивают рыбные гонки в разных номинациях.

– Все ли суда подлежат госрегистрации?

– Да, если их грузоподъемность превышает 225 кг. Но есть одно обстоятельство: фактор, определяющий необходимость регистрации, – наличие мотора, если даже он устанавливается на лодку с меньшей грузоподъемностью, чем указана выше. Мы регистрируем маломерные суда, а к таковым относятся все те, что вмещают в себя не более 12 человек и имеют размер не более 20 метров.

– Вы только регистрирующий орган или еще и контролирующий?

– И то, и другое. Деятельность ГИМС где-то перекликается с работой дорожной инспекции. Если там базовой мерой безопасности является правило пристегнутого ремня, то у нас – наличие спасательного жилета. Накинутый ради отмазки ремень, который не может нести функции фиксации человека на месте в ТС, – вроде жилета, который рыбак может положить в лодку без прямого использования по назначению. Обеспечение максимальной безопасности не в наличии, а в применении в соответствии с правилами, которые регламентируют порядок эксплуатации. Кстати, жилет тоже пристегивается к человеку специальными пряжками-фастексами, чтобы во время падения в воду он ненароком не соскользнул.

– Какое наказание грозит владельцу судна без регистрации?

– На первый раз можно отделаться предупреждением об административной ответственности, но если в течение года нарушение повторится, то без штрафа от 5 до 9 БВ не обойтись.

– Кстати, в Беларуси по-прежнему запрещено плавать на судне ночью. Это правило до сих пор в действии?

– Нет. Теперь вы можете при наличии габаритных огней выходить на воду в темное время суток, но рыбу ловить по-прежнему запрещено. Только романтические прогулки под луной.

– А что по части инспекторов, то бишь вас: как поддерживаете свою квалификацию?

– Раз в год для нас проводятся курсы на базе Института переподготовки и повышения квалификации Университета гражданской защиты МЧС в деревне Светлая Роща в Борисовском районе. К примеру, отрабатываем навыки спасения утопающих: в воду на дно помещают манекен, который мы обязаны поднять на поверхность.

РЫБАЛКА НА РЫБАКОВ

Евгений пригласил автора этих строк в рейд: увидеть будни инспектора ГИМС со стороны. Пока судно не спустили на воду, была возможность осмотреться. Место на лавочке под развесистой яблоней у самой кромки водоема было донельзя уютным. На столе стоит подзорная труба, в окуляре которой отлично просматривается не только волнистая рябь Вилейского водохранилища, но также лодки рыбаков, которые для невооруженного глаза представляются точками, а для вооруженного открывают детали: есть ли у владельца жилет, присутствует ли на судне бортовой номер…

Вода набегает и бьется о борта двух спасательных катеров у пирса, булькает, манит в рейд. Место за штурвалом нашего судна занимает Дмитрий Слуцкий, начальник Вилейской спасательной станции ОСВОД. Евгений Шленсков, как и положено инспектору ГИМС, берет с собой сумку с документами и камеру для видеофиксации рабочих моментов и приглашает меня на катер.

Судно летит по глади, оставляя позади пенистый треугольный шлейф из водных барашков. Приближаемся к лодке, стоящей на якоре. На ней – двое рыбаков и, как положено, в жилетах. Евгений представляется и просит показать документы. Отсутствует техническое освидетельствование. Инспектор выясняет причину нарушения и на первый раз выносит мужчинам предупреждение. Те оправдываются: мол, не нашлось времени, чтобы сделать все по правилам, а рыбачить хочется. Обещают пройти необходимую процедуру допуска к движению по воде в самые короткие сроки.

Попутно Евгений и Дмитрий делятся секретами лодочной рыбалки. Оказывается, первые встреченные нами рыбаки выбрали очень удачное место для клева – горку, используя навигатор глубины Вилейского водохранилища. В такое место заглядывает судак, потому как здесь теплее, чем во впадинах, и много мелкой рыбешки, приплывающей погреться. Узнаю, что рыбаки делят свою добычу на две категории: белую и хищную. Первая питается растительной пищей, а вторая – первой.

Плывем дальше. Впереди – лодка с гордым названием «Викинг». На борту предположительно отец и сын. Мальчик экипирован в соответствии с правилами, у отца жилет есть, но лежит рядом. Евгений объясняет, что его можно снимать лишь в случае, когда лодка занимает статичное положение – становится на якорь.

Встречаем еще несколько лодок, где нет нарушений. Во время движения Дмитрий с улыбкой рассказывает, что в соцсетях есть группа «Вилейское водохранилище», где более 11 тыс. участников: «Как только мы отправляемся в рейд, в группе сразу срабатывают рыбацкая солидарность и сарафанное радио».

Светлана ЯРОШЕВИЧ, «ТБ»