Нынешнее лето началось с серии масштабных террористических атак украинских спецслужб на объекты военной и транспортной инфраструктуры России, произведенных ночью 31 мая и днем 1 июня. Украинские СМИ уже похвастались, что операцию «Паутина» СБУ готовила около 18 месяцев. Стоит признать: многие из диверсий «Паутины» оказались результативными и нанесли серьезный урон. Использованные при этом технологии наверняка будут иметь долгосрочные последствия для сферы транспортной безопасности.

ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА: КРИТИЧЕСКИЕ ТОЧКИ

Взрывы на железной дороге произошли еще до атаки дронов на военные аэродромы, поэтому почти сразу оказались на втором плане для СМИ. Самая масштабная катастрофа имела место в Брянской области: подорванный мост в Выгоничском районе рухнул на проходящий поезд Климов – Москва, из 388 пассажиров пострадали более 70, включая четверых детей, не менее семи человек погибли. Машинист Павел Мишин оперативно применил экстренное торможение и ценой своей жизни спас сотни людей.

Той же ночью, на 1 июня, на 48-м км трассы Тросна – Калиновка Курской области во время движения грузового локомотива произошло обрушение моста на автодорогу. Часть состава пошла под откос, часть повисла над провалом. К счастью, «товарняк» был порожним. Пострадали машинист и два его помощника. А на перегоне Унеча – Жеча подрыв был зафиксирован при прохождении путеизмерительного поезда, но обошлось без повреждений и жертв. ГУР МО Украины отрапортовал еще и о подрыве поезда под Мелитополем, но Россия этот эпизод не подтвердила.

Некоторые СМИ сообщили, что после подрывов РЖД рекомендовала пассажирам ложиться головой к двери, а не к окну. РЖД это опровергла. Самый популярный в соцсетях вывод по итогам терактов: необходимость установки средств видеонаблюдения на мостах и тоннелях.

АЭРОДРОМЫ: ФУРА С СЮРПРИЗОМ

Гораздо более медийными оказались диверсии с помощью дронов. Минобороны России подтвердило атаки на военные аэродромы в пяти регионах: Ивановской, Рязанской, Амурской, Мурманской и Иркутской областях. Украина рапортует о поражении 41 российского самолета, включая стратегические ракетоносцы, российская – о «возгорании нескольких единиц авиатехники». Если в трех случаях из пяти удалось отбиться, то в Мурманской и Иркутской областях, к сожалению, зафиксированы потери техники. Жертв среди военных и гражданского населения нет.

Результативность обусловлена тем, что СБУ опробовала достаточно креативную технологию использования БПЛА. Нечто подобное энтузиасты беспилотников предсказывали еще 10–15 лет назад, есть даже ролики на YouTube. Носителем диверсионных БПЛА становится грузовая фура, в которой монтируется фальшьпотолок – ячеистая взлетная площадка для обычных гражданских квадрокоптеров, оборудованных держателями для взрывчатки.

В нужный момент дроны дистанционно приводятся в действие и взлетают с крыши большегруза. Сам грузовик после атаки так же легко и дистанционно ликвидируется для сокрытия улик. Навигация – через мобильную связь, расстояние до аэродрома и высота – небольшие, что исключает противодействие штатных средств ПВО. На одном из видеороликов, кстати, слышно, как по дронам ведут огонь из стрелкового оружия – видимо, охрана объекта.

В Мурманской области дроны вылетали в атаку из фуры, припаркованной на заправке в Оленегорске, задержанный водитель ничего не знал о «начинке» большегруза. В Амурской области, близ авиабазы «Украинка», «фура с сюрпризом» загорелась на ходу и взорвалась, когда ее водитель полез разбираться, что там с контейнерами. В Иркутской области БПЛА тоже стартовали с фуры с задушенным накануне водителем, припаркованной на заправке.

Один из непосредственных исполнителей терактов уже установлен. Это уроженец Украины Артем Тимофеев, экс-диджей киевской группы Dastishfantastish и активист майдана-2013. После переезда в Россию в 2021 году Артем своих политических взглядов не скрывал, осел в Челябинске, работал в автосалоне, а затем зарегистрировал ИП и приобрел четыре грузовика. Комплектующие БПЛА и взрывчатка были доставлены через Казахстан и установлены в контейнерах на складе, место которого вычислили по фото в объявлении об аренде. Водителям Тимофеев описал содержимое фур как каркасные домики, дал указания, куда ехать и где остановиться. Накануне теракта, само собой, скрылся.

Последствия применения «фур с сюрпризом» легко прогнозируемы. Во-первых, это ужесточение досмотров и вообще контроля большегрузов. Согласитесь, крыша фуры труднодоступна, да и интерес вызывает в последнюю очередь. Скорее всего, проверят сначала мелких перевозчиков, особенно занявшихся этим бизнесом недавно, как Тимофеев. Во-вторых, в автотранспорте будет расширяться использование инспекционно-досмотровых комплексов для сканирования грузов (неинтрузивного досмотра, NII) с помощью рентгеновского и иных видов излучений, которыми уже оборудованы таможни и аэропорты. Увы, на грузоперевозках террористическая атака отразится негативно: обжегшись на молоке, принято дуть на воду.

НАШ ЧЕЛОВЕК В УСОЛЬЕ

Очевидцем и участником отражения террористической атаки в Усольском районе Иркутской области оказался наш земляк – белорусский дальнобой Антон Мацкевич, находившийся на заправке возле кафе «Терем», буквально в нескольких метрах от федеральной трассы, причем как раз в тот момент, когда с крыши фуры начали вылетать дроны. Как передают «Вести. Иркутск», Антон не оплошал, хотя, по собственному признанию, на момент интервью еще не отошел от шока: «Видел взрыв. Видел дым. Видел, откуда взлетали беспилотники. Первое, что пришло в голову, – нужно действовать. Действовать быстрее. Действовать потому, что, возможно, там погибают люди. Мы помогали делать так, чтоб они не взлетали. Мы бросали камни, чтоб они не взлетали».

Дальнобои – народ суровый и находчивый. Сбежались, вскарабкались на крышу фуры, голыми руками, камнями и палками препятствовали старту квадрокоптеров. Похоже, отчасти это удалось: FPV-дрон легко повредить, пока не взлетел. Антона и его товарищей собираются наградить: и с точки зрения личного мужества, и с точки зрения смекалки они действовали безупречно и самоотверженно.

Это один из главных уроков, которые можно извлечь из событий 1 июня: важно не оставаться в стороне, всеми силами способствуя устранению угрозы.

Игорь ВЕРШИНИН