В январе – апреле этого года (здесь и далее в сравнении с аналогичным периодом 2024-го) в республике, несмотря на снижение (-3,1%; с 874 до 847; -27) количества дорожно-транспортных происшествий (далее – ДТП, дорожное происшествие) и раненных (-13,6%; с 1017 до 879; -138) в них людей, зарегистрирован рост числа погибших (+10,7%; с 103 до 114; +11) участников ДТП.

СВЕДЕНИЯ о количестве ДТП, погибших и раненных в них людей в регионах республики в январе – апреле 2024 и 2025 гг.

­ Наиболее распространенными категориями и видами ДТП явились:

— ДТП с участием механического транспортного средства и пешехода – 298 (АППГ – 278) дорожных происшествий (35,2% от общего количества ДТП), в которых 41 (40) человек погиб (36% от общего числа погибших) и 266 (250) получили ранения (30,3% от общего количества раненых);

— наезд на препятствие – 85 (АППГ – 77) дорожных происшествий (10%), в которых 12 (9) человек погибли (10,5%) и 90 (89) получили ранения (10,2%);

— столкновение на перекрестке – 82 (АППГ – 108) ДТП (9,7%), в которых 9 (1) человек погибли (7,9%) и 92 (134) были ранены (10,5%);

— опрокидывание – 76 (АППГ – 70) дорожных происшествий (9%), в которых 5 (3) человек погибли (4,4%) и 86 (85) получили ранения (9,8%);

— лобовое столкновение – 66 (АППГ – 83) ДТП (7,8%), в которых 19 (31) человек погибли (16,7%) и 103 (118) были ранены (11,7%).

Основными причинами и условиями, способствовавшими совершению ДТП, стали:

нарушение ПДД водителями, в том числе:

— нарушение правил проезда пешеходных переходов – 169 (АППГ – 166) дорожных происшествий (23,5% от числа ДТП по вине водителей), в которых 10 (13) человек погибли и 164 (156) получили ранения;

— нарушение правил проезда перекрестков – 77 (АППГ – 95) дорожных происшествий (10,7%), в которых 9 (1) человек погибли и 87 (119) получили ранения;

— нарушение правил маневрирования – 72 (АППГ – 76) ДТП (10,0%), в которых 4 (4) человека погибли и 74 (92) были ранены;

— превышение установленной скорости движения – 59 (АППГ – 78) дорожных происшествий (8,2%), в которых 8 (6) человек погибли и 64 (96) получили ранения;

нарушение ПДД пешеходами, в том числе:

— переход проезжей части в неустановленном месте – 22 (АППГ – 21) дорожных происшествия (33,3%), в которых 6 (3) человек погибли и 16 (18) получили ранения;

— нахождение на проезжей части без СВЭ в темное время суток – 19 (АППГ – 13) дорожных происшествий (28,8% от числа ДТП по вине пешеходов), в которых 9 (6) человек погибли и 10 (7) получили ранения.

Наряду с этим сопутствующим фактором 16 (АППГ – 11) дорожных происшествий явилось неудовлетворительное состояние дорог, 2 (АППГ – 6)– техническая неисправность транспортного средства.

В разрезе категорий участников дорожного движения в сравнении с январем – апрелем 2024 года возросло количество пострадавших в ДТП пешеходов без СПМ (+6,3%; с 287 до 305; +18), пешеходов на СПМ (+40%; с 10 до 14; +4) и велосипедистов (+5,4%; с 56 до 59; +3).

Отмечено снижение количества ДТП (-6,1%; с 49 до 46; -3), совершенных по вине водителей, находившихся в состоянии опьянения, погибших (-58,3%; с 12 до 5; -7) и раненных (-13,8%; с 58 до 50; -8) в таких ДТП граждан.

Возросло (+23,5%; с 34 до 42; +8) количество дорожных происшествий, совершенных по вине лиц, не имеющих права управления, и раненных (+16,7%; с 42 до 49; +7) в таких происшествиях людей. При этом количество погибших в указанных ДТП осталось на уровне января – апреля 2024 года (5).

В январе – апреле 2025 года возросло число дорожных происшествий (+7,9%; с 278 до 300; +22) с участием пешеходов (без учета лиц, передвигавшихся на СПМ), погибших (+2,5%; с 40 до 41; +1) и раненных (+7,2%; с 250 до 268; +18) в таких ДТП участников движения.

Наибольший удельный вес рассматриваемых происшествий в общем количестве ДТП отмечен в г. Минске (44,9%) и Брестской области (39,1%).

10 из 41 (24,4%) погибших и 32 из 264 (12,1%) травмированных в ДТП пешеходов находились в состоянии опьянения.

В темное время суток участниками ДТП стали 169 (55,4%) пешеходов, из них 36 (87,8% от числа погибших в ДТП пешеходов) погибли и 133 (50,4% от числа раненных в ДТП пешеходов) получили ранения.

Каждое пятое (20,3%; 61 из 300) ДТП с участием пешехода произошло по его вине.

В стране возросло количество дорожных происшествий (+3,5%; с 57 до 59) с участием велосипедистов и раненных (+8,5%; с 47 до 51; +4) в указанных происшествиях граждан. Вместе с тем количество погибших в таких ДТП несколько снизилось (-10%; с 10 до 9; -1).

22 из 59 (37,3%) ДТП с участием велосипедистов имели место на пешеходных переходах (АППГ – 31,6%, или 18 из 57), в этих ДТП 1 человек погиб и 21 получил ранения.

Возросло число дорожных происшествий с участием мототранспорта (+10,1%; с 69 до 76; +7), погибших (в 2,4 раза; с 5 до 12; +7) и раненных (+8,5%; с 71 до 77; +6) в таких ДТП участников движения.

Отмеченные негативные тенденции в первую очередь обусловлены увеличением числа происшествий (+36,4%; с 22 до 30; +8) с участием одного транспортного средства (опрокидываний и наездов на препятствия) и столкновений мототранспорта с другими транспортными средствами на перекрестках (+35,3%; с 17 до 23; +6).

Большинство (65,8%, или 50 из 76) дорожных происшествий с участием мототранспорта зарегистрировано по вине водителей указанной категории транспортных средств (АППГ – 55,1%, или 38 из 69).

Наибольшее число всех ДТП регистрировалось в пятницу (15,8%, или 134), погибших – в субботу (21,9%, или25), раненых – в субботу (15,1%, или 133), ДТП по вине водителей в состоянии опьянения – в субботу и воскресенье (по 21,7%, или по 10).

По времени суток чаще всего ДТП регистрировались в периоды времени с 7 до 8 (9,4%, или 80) и с 17 до 18 часов (9,3%, или 79), случаи гибели в ДТП – с 19 до 21 (по 10,5%, или по 12 в каждый часовой интервал) и с 7 до 9 (по 9,6%, или по 11 в каждый часовой интервал), ранения – с 17 до 18 (10,9%, или 96) и с 7 до 8 часов (9,1%, или 80).

Анна БАНАДЫК, старший инспектор по особым поручениям ГУ ГАИ МВД, подполковник милиции